Денис002

Вещь!

И внутренний диаметр кольца не найду никак.

Гаишники наверное косячат. Предыдущий хозяин с ними спорил. Было 52? лошади , они превратились в 52 квт , а потом опять в лошади. У меня 75 указано в птс.

Помогите советом! В 22 сообщении фото сцепки. Хочу укоротить ее , а вместо шакл поставить например рым болты , но чтобы они могли поворачиваться на 90 градусов, чтобы сцепка подходила на разные авто. как обеспечить надежность этого соединения? Спасибо.

Привет всем. С телефона сейчас , не могу фото подцепить с двумя ящиками на заднем борту. С 407 радийки.

Вот я тут с каркасом нафлудил(. Впредь буду спокойней. Разжился котлом, ищется обведенное.

Зеркало есть круглое как фото в предыдущих сообщениях . Подарю . Отправить только ПЭКом смогу.

В личку отписал.

Обогреватель бронь.

Хочу спасибо сказать за огромную помощь Psserge Сергею, Марату МММ и Jummi Михаилу за оперативность, Андрею Тигеру и Ахмату за подсказки, Стакану Игорю за букварь, Трубогибу Сергею за новодел, Володе Буббе, Сергею Соболю. и остальным. Как-то не заметно получилось, что пол форума помогает) СПАСИБО! Если забыл кого, простите предпоследний раз!)

Я радийку не смогу осилить, нервы нужны железные. Но на всякий, для оригинальщиков сделал фото с размерами стежка и огрызки ниток оставил. Только х найду куда положил(.

Ахмат, хватит смеяться! Ящик снится! Живьем нужно посмотреть, сколько добра в него влезет)

Вот с хохлятской радийки фото Еще фото еще фото

Я дилетант, и уже после покупки завис -почему не могу растентоваться, что за приваренные трубы, почему закисли петли лобового. Я их газом грел нежно, чтоб расшевелить петли на раме лобового. Лобовое никогда не открывали, т.к. каркас мешал и тент не приспособленный. А дед меня покупил тем, что врач-хирург влиятельный и не технический чел. Поэтому не варил, не сверлил и не колхозил. Отдал трамблер от 51 и сетовал - что продали в запас личности темные, а хотел заменить - не то.

Нет, Андрей! Не самопал! Чистая р407. Фото есть один в один на 69ком. , Cars мне подсказал. Неразборный каркас, на задних бамперах уголки- упоры, борт задний на флажках открывается, отверстие от часов АВР-М, мешковина под тентом. следы от радиооборудования, площадка и стационарно провод и кунговый фонарь. Под тентом эта мешковина натянута как струна, брезент отстегивался, а мешковина планками притянута, и никогда не снималась. Ну а если вернуться на момент покупки, повторюсь - продавец врач, жив здоров и единственный хозяин. Авто он покупал в 95 в воинской части недалеко от г. Почеп, и избавил меня от гемора с доками, т.к. ПТС 95 года, а второй выдали мне. Кстати, номер кузова не установлен, т.к. он обнаружен только после полного демонтажа тента, а потом каркаса. Благодаря его педантичности - авто имеет такой сохран. Врезал он только в тент заднее окно большего размера. Остальные вещи - например экранка, родные сумки, лопаты, топоры - все сохранено дедушкой, за что поклон ему низкий. Мне с авто отдали все, что снималось - на всякий. Типа потресканных тормозных шлангов, оконце маленькое, и т.п. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/124143-prodam-gaz69e/

Надо до Соболя доскочить . Живьем глянуть.

У меня номер реально обнаружился. В соседней теме фото

Опечатка. На четвертом фото угол видно. нет дырки для ответной части.

На втором фото хорошо видно этот угол до снятия каркаса. Полному снятию мешали вваренные трубы к раме лобового. И кунговый фонарь)

Первое фото с 69 ком р 407 , последнее Игоря. У меня каркас вварен в трубки и они сверху , как еа первом фото

Вот фото авто Стакана, 407 радийки, и мои Это не от носилок.

Я с телефона , не могу фото добавить. Направляющих нет совсем. А например, в заднем уголке , где номер ,только отверстие мм 8.

Не , Андрей, не было. Даже дырки под болт меньше диаметра закладных. про болты спасибо , поищу. Закладным буду рад. Приобрету.

Володя, проблема даже не в каркасе , а в ответных частях что в кузове.

Цена подразумевает подробные фото ) Вместо апа)