TIHON74

как давно это было??? Может опять что то поменялось?

iда нет с этим все понятно, хотел как лучше...))) кстати номера старого образца камеры видеофиксации распознают?

сейчас не поймёшь какие правильные,все зависит от Гайцов. В одном ГИБДД достаточно номер рамы, в другом , кузова, в третем все вместе.... И так далее.кто то безнамерные ставит умудряется. а что делать ?!)- будем решать , ладно хоть на учёте стоит!.)))

Сегодня был в МРЭО хотел попытаться на себя авто поставить. Документы старые, стоит на учёте с 1988года, , кузов- б/н , двигатель написано от газ21 - б/н, шасси номер отсутствует, хозяин умер , есть нотариальная бумажка о наследстве, наследник продаёт мне по договору купли продажи. Вообщем о наследстве даже они не в курсе были и есть. Когда сказал что без номерной, сказали не учёт не поставят.что теперь делать- вообщем засада.подкапотной нет, на кузове там где должен быть тоже нет, хотя похоже что площадка не переварена.

Крышка есть, течёт строго по валу первичному.может для начало все- таки подшипник поменять?!, номерок есть у кого? Подшипника и кольца?...

пока за мной будете на упоры

Вопрос в том,что это за кольцо, люфт между кольцом и корпусом.роль сальника мне не понято: течь масло не избежать просто прижатием подшипника?!..

упоры лобового на капот в бронь до выяснения и крючки рамки лобового стекла

по КПП ПОДСКАЖИТЕ?проблему указал в Посте 6

Болт победил.вообщем отпилил.потом болгарином немного обточил.обстучал.насадил головку на 7 и медленно с рычажком его стронул.

точно, была такая штука

Однозначно сегодня ещё попробую; не пойдёт отпилю,потом посмотрим

Ещё вот такой вопрос по КПП,не пинайте-на первичном валу под крышкой, совсем нет сальников?, там только кольцо?, номерок подскажите?

Сегодня не смог открутить один болт , чтобы снять шаровую. Обстукивал, грел, шлицы все слизал уже. Вэдэшкой лил , ну никак. Остальные открутились. Кто с этим сталкивался? Какой выход? Болгарином спилил шайбу, выбил, пытался раскачать, не пошёл.....((((

втулки я купИл.люфт в верхней части , в самой шаровой после замены втулок - люфта нет.

ККП разобрана, состояние шестеренок отличное. Люфт присутствует на первичном валу.в чем может быть причина? Вал из корпуса отошёл очень легко. Вскрытие с промывкой показало течи со стороны вала где крепится Сцепление.ЛЮФТ Указал красненьким.подшипник зеленым.

Мост передний разобрал. Люфт немного есть только в левом поворотном кулаке( видимо разбито посадочное под шкворень,) как это вылечить?состояние пары отличное. Износа нет.сальники все заменю.

Ну и первый вопрос.по раме - подскажите. Судя по всему рама не родная.встанет ли лодка ? На раму , что для этого надо? Нужно ли переносить крепления рессор?

Доброго время суток всем! Решил построить авто- если это уместно к слову. Начало моего плана было заложено ещё года два назад. Мне в деревне подарил друг ГАЗ 69, ему им заниматься не когда , да и не охота. Я загорелся сразу- решил , что моё это!.газ был много заколхожен , кузов в плачевном состоянии.зато рама , мосты , кпп и РК в рабочем состоянии. Мотор с лопнутым блоком( снято навесное) отправлен в метал, кузов - тоже за исключением некоторых деталей оказался в металлоломе. Документы есть ,но хозяин умер, стоит на учёте. Потом я купил ГАЗ номер2, месяц назад на сцепке привёз 600км остатки первого Газика. Нашёл гараж и по немногу начал. Прошу всех знатоков камрадов особо не ругать - за вопросы , внедорожник это у меня первый , Сузуки гранд витара не в зачёт. Гайки кручу сам, азбуку читаю, видео смотрю. Пытаюсь во всем разобраться.

Полный комплект на ашку 66 года интересен будет? Цена 1500?А по креплению в каком посте?

Где то читал - кузбасс лак используют для покраски рам,не плохо держится не трескается, мосты в спорте поверх краски битумом проходят, пескоструйка ему уже после не страшна.

хорошее решение , но боюсь мне может не подойти, так, как амортизаторы будут мешать.

Тоже есть, рабочий. Но снимать буду позже.

Взял бы один?!, только доставка дороже его - наверно

чет я его не нашел?!(((