Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

flyingv

Газонщики
  • Публикации

    444
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя flyingv

  1. flyingv

    Какие колеса поставить?

    Не вздумай брать! Это восстановленная наварная резина! Читаем сирокко 31 10.5 r15 - 5300. Смотрим сюда: http://www.s-shina.ru/tyre/simex/extreme-trekker/ Такой же размер симекс экстрим трекер 5600. Федиму в печь! Тема недавно была про наварку.
  2. flyingv

    две КПП

    Так а что интересно-то? Берут и ставят
  3. flyingv

    Пластика

    хм... блин, понравилось
  4. flyingv

    Дизель

    Давай Сзади у мну чашечки наваренны под пружины, могу сфотать впринципе. А впереди хз. Крутится мысль о рессорах от японского грузовика, но пока не прорабатывал этот вопрос. Закон подлости, мне поступают предложения 406 взять и 421 и т.п
  5. flyingv

    Дизель

    Инжектор с верхним распредвалом, кому по городу гонятся пожалуй, но уже давно есть линейка 405/406/409. С двумя распредвалами было бы веселее, а так попытка что-то среднее изобрести, разве что в газельку. В лес, тайгу и брод - только дизель Цена 76т.р заявленная, как никрути, а это останется УМЗ. Плюс, не забывай, мотор впрысковый, мозги тоже надо имплантировать. Для интереса, цены контрактных японских зажигалок - rd25de - 17т.р, шестерка со скайлайна, только не турбовая.
  6. flyingv

    Широкие шины на 69а

    +1 Только если случайно что-то и станет, папа будет твердеть "я же гвоорил..."
  7. flyingv

    Дизель

    м20 205кг, умз легче. тд27т за 260 переваливает запросто. +гур + ещё бог знает что Буду наверное вперед пружины ставить дополнительно, а то рессорам точно поплохеет. Только не знаю как их туда запихнуть, ибо вояки, справа после дифа чентрального совсем мало расстояние до бортовых. Было бы здорово от буханки поставить, но пока и так хватает забот.
  8. flyingv

    Тоже ГАЗон!...

    Угу, учитывая что картинок готового нет, там модель 1:5, о чем в начале и написанно
  9. flyingv

    Дизель

    У него дизилек полегче будет Будем ждать когда он сюда заглянет и сам всё расскажет. Планируется усиленный бампер впереди, рессоры жалко будет после прыжков...
  10. flyingv

    Дизель

    Я уж думаю назад поставить...
  11. flyingv

    Безонасос

    Цеж любой волговский, уазкин. Это интересно никогда не было, но внешне полная копия
  12. flyingv

    Дизель Ниссан Тд-27

    Аааа, так ты с другой страны аж, мне то до владика рукой подать. Ну как тяжелая, вес я не знаю, но на вид не родная конечно. А уазовских много запчастей? Ввозят? Просто они даже у нас редкостная дрянь. Колокол от автоматного тд27 народ лепит, пробуй, отпишешь потом. А то те кто поставил совсем инфой не деляться.
  13. flyingv

    Поставил КСЕНОН

    Сколько отдал? Тоже такие хочу
  14. flyingv

    две КПП

    Реально. Так например http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=166...mp;postcount=35 Вообще, есть конторы занимающиеся этим, надо спрашивать у местных джиперов, есть конечно аксакалы загибающие цены, хрен на них, если сильно захотеть - не проблема.
  15. flyingv

    Дизель

    Сорри за офф, у мну такой вопрос назрел. Установив дизель - утяжеляем морду, не есть гут, сильно ли повлияиет установка 9000 лебедя? Полистав каталог двигателей с весом был шокирован, очень тяжелые.
  16. Простите, а что такое крiм Цигана под цифрой два?
  17. flyingv

    Дизель Ниссан Тд-27

    Тогда указывай откуда ты будешь в инфе Можно всё установить, но мне лично искать токарей и сварщиков толковых весьма не хочется, да и толковые ли они окажутся ещё тот вопрос. Самое главное в машине баланс, не будет ли варенный переваренный колокол самым слабым звеном, не будет ли коробка слишком слаба... За агрегат в сборе я спокоен, запас хороший. Теперь боюсь за раму, эти все запчасти от грузовика не мало вешают, бум варить, а что делать.. Остаются только, переваренный карданы - хвостовик от террано и уаза сварить вместе, тот ещё вопрос в живучестви этого узла. Мосты - вояки с блоками с 33им гудричем должны выдерживать всяческие издевательства. Рессоры... тут проблема, на уазки ставит от исудзы грузовика, мне лень, да и стоят они, будут рессоры и пружины. Впринципе слабые стороны обозначил, что с ними делать пока не знаю... Пока заказываю агрегаты, если интересно могу создать тему и скидывать кое какую инфу, как, где и что брать заказывать. Ибо пока искал двс наткнулся на конторы мягко говоря не адекватные, местная(авторитетная) контора обещела привести тд27т за 75300р, как оно? Три проверенных конторы во владике нашел, отправил запросы, цена тд27т реально 25-35т.р(смотря какая машина, год и т.п)
  18. А как же стойкость мостов, сколько проживут колхозы с блоками на 35ых? Лучше на мелкой резине ездить, чем без блоков У мну сейчас клиренс 32 без насилования мостов огромными колесами, имхо, за шишками и прочей нечести самое оно идти. Соревнования - есть лапы для этого. Спортсмены всё таки немножко другие требования предъявляют. Посчитай понижение скорости между 5.38 и 5.125, разве много? Подкачку колес можно задумать через бортовые, на родине Вована(екатеринбург) делают усиленные полуоси, блоки, народ очччень хвалит. Вот моё мнение
  19. flyingv

    Поставил КСЕНОН

    Неужели синие?)))))
  20. Не открывается сслыка. А у тебя сейчас что есть? Всмысле исходный материал. А так всё стандартно Только я с подвеской не стал заморачиваться - блоки помогут ежели чего.
  21. flyingv

    две КПП

    На уазбуке один товарищ есть, у него в уазке две кпп и раздатка газ69, задний мост перенес чуть назад. Мол большую тягу можно создать и мехлебедку подцепить. А так даже не знаю, имхо, штука получается не очень сбалансированная, и крепость второй коробки после включения первой скорости на первой коробки под вопросом. Если не хватает тяги я бы поставил дизель. http://www.binardv.ru/parts/?fn=NISSAN&amp...%F0%E5&pg=1 ищем дизель nissan td27(t), учитывая их ресурс под 700 тысяч и нынешнию цену - в печь умз
  22. flyingv

    Дизель Ниссан Тд-27

    Делай уазкину, не делай, а понижайку выбивать будет Как идея с грузовой рк и кпп? А камни... дык, корпус фрезеровать надобно, да и шестерня получается большая и ей будет не хватать масла, народ пока выходит тем что доливают до верхов раздатку. Ремонтопригодность у нас например япоКПП и РК выше Мне кажется сцепление будет слабовато для td27t и qd32, у дизеля тапку нажал он будет крутить до последнего. цена контрактной(без пробега по рф) раздатки и коробки с атласа 4вд во владике 15-20т.р Ы?
  23. flyingv

    Дизель Ниссан Тд-27

    Я буду ставить кпп с рк от ниссан атлас 4вд, выход на передний мост справа. Агрегат от грузовика, первая скорость кпп больше 5, скоростей всего пять, по рк не совсем ясно кто говорит понижайка два, кто-то 3.2. При 1:2 вполне достаточно учитывая тягу двс. Мотор решил td27t, дешевле, да и "пооборотистей немного" Вес японских агрегатов нужен? На uazbuke порой, видел там кое какую инфу. Умз/змз и прочее барахло в печь, хочу от грузовика
  24. flyingv

    крылышки

    Суда по всему 69го сделали из 67го. Доки то на 67ой.
  25. flyingv

    Дизель Ниссан Тд-27

    кидай сюда инфу которую находишь. А об япокоробке с нашей РК не думал? Или целиком япо или моноблок уазкин. У мну вояки, прикинул с родной РК скорость весьма мала
×
×
  • Создать...