flyingv

Дык, газ 67 ))

Игорь495 При стыковке вместо уазкиной кпп с 69кпп разница разве будет? Во владике мне выставили цену за qd32 45т.р за td27t 30-35т.р. Если рассуждать логически вес qd должен быть меньше, ибо расточен, По силам 105л.с не турбо, дохрена и даже чуть больше. На покатушке у нас тойота близард с 2л-т ездила, супер прыти какой я ожидал не заметил, КуДе думаюв самый раз. По стыковке есть пару людей и сервис такие вещи практикующие, одному таскать 300к.г не реально, да и кран-балку городить в гараже не охото, всё таки не свой. Фирма говорит может, по деньгам я ещё не разговаривал По весу вот что нашел http://www.3dauto.ru/index.php?show_aux_page=4 вес вероятно без некоторого навесного, ладно, пусть td27 вешает 280-300 однако 2l-t не сильно то и легче. Большой, Илья, у кого 2l-t обрадуйте нас, рама живет? В болоте не тонет?Рессоры какие? Почему-то все эти разговоры про вес, рама не выдержит заводят те кто этот двигатель не ставили, блин, сомнения терзают меня. аграном интересно сколько там запросят?

Игорь495 как успехи? тоже собираюсь ставить qd32 с родной коробкой, народ считает порвется скоро скоро. Посмотрим. Как переходную плиту делать будешь? swat так выдержит коробка?

http://www.glebst.ru/faq/width.htm Большие хочешь? Бери восьмой диск, вдруг потом больше захочешь, 12.5 натянешь, не придется другие диски брать

Непонимаю зачем мосты от 70ки? Ставь вояки с блоками

Читал, много читал, только общего мнения так и не нашел. Разницу между qd32 и td27 никто не озвучил, так сколько вес то куде?

Для какой-нибудь исландии обычное дело такое авто Колеса колесами, интересно, а что у него внутри

Насчет симекса я про "Но по асфальту тоже можно, только шумно, хуже управляется и хуже тормозит на мокром", тобишь народ катает симексы и по лето и по зиме, асфальт, лед, снег, если осторожно то можно. Диски 10 шириной на 11/5 резине это уж слишком, у мну 12.5 8ой диск, -40, при всех возможных положения наблюдаю _запас_ по вылету. Народный опыт рекомендует смело 12.5 одевать на 8ой диск.

Действительно барыги передний кардан 69го = задний кардан уаз 452 Цена 1400р с фланцеми и крестовинами.

Дык, при 11.5 диски будут -20,25, разве не влезут? Народ зимой на симексах катается и ничего

В годы популярности сиби работал народ на 123их. Да помню на балке валялись никому не нужные. Пару знакомых мужичков у мну на балке, можно удочку закинуть, думаю не проблема. Но восстанавливать вероятно придется, а я чего-то давно за паяльник не брался, всё ключи да отвертки Работать на ней тяжело, легко уходить с частоты. У неё ГПД, а не синтезатор как на практически всех сибишках, в них прошита сетка частот. 123юю подстраивать можно замучаться. Ну а так почему бы и нет Цена в районе 100 баксов за живую.

Иногда бываю на нашем радиорынке, неспешно ищу р123 Армейская рация неплохо бы смотрелась Конечно, работать на ней в эфире ещё то удовольствие, но привлекает меня всякая старина

www.prox4x4.com/forum/viewtopic.php?t=925 вот это зверьё

Хе, профессионалом не являюсь. Газик на вид вполне нормален, ежели бы я выбирал себе газика его бы купил, после осмотра конечно. Уазег подготовлен, вложенно много денег, но такого надо самому делать, а не покупать. Не очень любят тех людей кто просто купил готовое Только не стоит вестись на весь этот "фарш", уазег вполне вероятно нуждается в замене практически всего. На нём не на охоту и по грибы ездили, думается мне насиловали его по полной. ЗЫж Если сможешь потерпеть без скорых выездов, бери 69го Только надо понимать, это не коммерческая машина, а для души. Как вторая или даже третья машина в самый раз.

Имхо, под твои цели лучше взять уазик. Не столько потому что ломается, в твоем посте нет ничего про вечное торчание в гараже, поиск деталей и прочего, нужно выехать проехать -> уазик. У нас, например, на 69ый не найти ничеего и цены завышенны, если брать донора.

Читал о qd32, вроде как переходная модель и не совсем всё гладко с ним. А может и не сним Расскажи о цене, как заказывал, да побольше инфы, маюсь... Понять не могу какой двигатель я хочу Главное, вес двигателя?

Надо правильно выбирать дорогу

Насчет алан78+, ужасно "задавленная" модуляция, надобно приложить паяльник А так, лучше хуже, да все примерно одинаковы. Мне вот, например, алан 9001 нравится.

Тент после по месту шил? Интересно каркас самодельный? У мну получается тент готовый: каркас самодел, сильна вероятность что тент не подойдет? Или плюнуть на всё, сварить каркас: а потом уже и тент по нему шить?

Привет Изходя из цен жаба не беспокоит брать 31ые? Бери 35ые, поменяюсь с доплатой на мои 33ие мудричи Читал отзывы про эту всю резину. оччень много понаписанно. Вывод один: мудрич среднее некуда ЗЫЖ http://24auto.ru/board/cars/135920.html не тот который ты забираешь? Смотри уйдет.

Кто переходил обратно на тент расскажите о возможных проблемах. Крючки срезанны. где их брать? Возможности посмотреть на тентованный 69ый нет Хочу изготовить дуги безопасности из труб, тент купить готовый, например, тот что чечен продает или ещё чей-нибудь. Что и как, ткните в удачные фото хорошего качества. Хочу потискать жену болгарина аж жуть

Ох, таки вкорячили в уазку фултайм Полноприводные газелеводы ломают голову как сделать отключаемый мост, а уазоводы наоборот Раздатку ругают сильно, хз вообще что получилось - прямой нет, пониженная нифига не пониженная. Сайт не помнишь? Интересно посмотреть.

Газель вэдовая? Не знаю как на газели, на уазике разбирается - подгибается. Просто ежели газель 4вд. то привод тросика скорости идет на раздатку и будет всё ок. Ну и смотря какой дигатель стоял в газели, ежели тахометр от катушки зажигания вообще работать на дизеле не будет Опыта нет, но я бы от террано приборы взял

Что же вы на человека напали? я был бы не против лицезреть прото газ69 на шинах сверхнизкого давления. Газон тем и привлекателен, что можно под свои нужды изготовить автомобиль. Я, конечно, люблю и первозданую красоту 69го, но мой авто далек, поэтому будет тем что получиться Обещаю дух старины сохранить )

2kedr. Мужчина, почемуто запомнилось упоминание про секс Это ты в газ69 прелюбодействовал?)) У нас -30 - 33, я и не пытаюсь что-нибудь заводить