flyingv

На правах трепа, а кто-нибудь подумывал ставить сабжевые ухи? Типа от 70ых крузаков лопахи, среднего размера с регулировками. Захотелось вот ЗЫж С красноярска любители газиков обитает на этом форуме?

У кто-нибудь пробывал рессорно-пружинную подвеску назад? У меня чашечки на мост наверенны, можно поставить, но если ли эффект ощутимый? Планирую 4ыре амма поставить туда же.

Вкорячил задний мост, притом один, тяжело но можно Сидеть только больно, аж ж..а болит Колеса у мну 33, прикинул, с обрезанием крыльев влезет без лифта на вояках, стремянки соответственно длинные оказались, изгототовил шайбы из 32ого круга толщиной пару см прикручу с ними, как вам кстати? Но вопрос на будущее, с колесами поболее(а после покупки вояк блин хочется больше) поставлю проставки мост рессора, а как их отцентрировать? с одной стороны рассверлю углубление, а с другой как? Просто не хочется изобретать опять велосипед

Ставь. У меня правда пока рядом с газиком лежат, но уже немного привык к их внешнему виду, не пугает как раньше, зато на родные глянешь и такое чувство что детские какие-то Или может у меня мосты "сильно усиленны"

Поздравляю Только не понял, родные стремянки это 69го? Если их разогнуть то можно использовать, но тогда может начать гулять мост А вот с передним пока не ясно, подкладку от буханки использовал?

А в м20 кто-нибудь антифриз лил? Просто не понять какой двигатель, никто не указал. По хорошему надобно залить, но чтото останавливает...

Во А как решил? У меня мосты колхоз, рессоры родные. Ставлю задний редукторный мост, подкладка под креплением стремянок там вылита вместе с бортовым картером, от какого уазика взял стремянки? Ну и трубочки наварить надо будет на стремянки? Ибо рессоры у мну узкие. Передний мост - от чего там подложки подходят на правую сторону?

Как сфотаю, так сразу.

Это и имел ввиду. Вполне можно доработать умз дабы получить бюджетный двигатель достаточный и для города и для экстрима на газике

Первая ссылка точно жуть колхозный тюнниххх Я уж думал такое на чермет давно посдавали. У меня маз 200 неподалеку доживает свой век ко второй ссылке можно было добавить Кстати, с маза крылья на газик можно пристроить, большие, широкие, расширители не нужны )

417 можно за сотню л.с раскрутить, хоть кроссы гонять потом

Гыы Это газ 67 Мне кажетсья на 69ом смотреться не будет совсем. А чем родные круглые не нравятся? Я, например, балдею от мордашки, как и многие тут собравшиеся. Какого-то животного морского напоминает

Не верю! (с) 28500 за новый 421 подарок. Красгазсервис 4218 за 40т.р, а так по городу цена 417 - 41 т.р, 421 - ~50. Что есть галагрин и где его искать? 28 у нас вазовский классический только можно приобрести

Чудом с низовым не пользовался, но ребята с уазбуки весьма лестно отзываются. Вот попробешь и нам расскажешь, как на газике оно будет. На рабочем головастике как раз 421 двигатель, тягой весьма доволен, 69му заглаза, имха. Сам хочу 421 с низовым, новая 100ка стоит 40т.р, но карбовые по слухам больше не выпускаются. Японодизель это хорошо, но с местного клуба на алтай съездили загубили тнвд и знакомый на воровайке встал на трассе. Чуть в глубинку и всё, не солярка, а моча. Я не противник дизеля, если что. Просто факты.

А, вообще, чего из газика хочешь получить? Тоже имеется 417, без доков и дохлой поршневой, но почему-то хочется м20 поэксплуатировать. Ведь аки дизель едет

С трамплина Пепелац вообще серьезный борт 666

Мосты ещё советские. Джиппинг у нас пока ничерта не развит. Мосты эксплуатировал победитель этого года в ЧС(чемпионат сибири), думаю сильно их потрепала жизнь Вот, например, они полетели. Взято с http://24auto.ru/forum/index-26/topic-36438.html

Сэкономил это хорошо, у меня как-то наоборот, можно было целый уазик купить ) Поршневую особого назначения ставь И главное что бы я не уписался когда фотки забирать буду - у мну диалап

бугеля коленвала? Ну по идее новый блок. Какой двигатель был? P.S: Ты делаешь двигатель дома? жесть. Кстати, фоток своего газона дай посмотреть

Ну как сказать, дорого это или нет - не знаю. 20т.р за мост, в каждом винтовая блокировка 80%, мосты проваренны, усиленны, чашечки под пружины, недавно перебирались: подшипники, блоки недавно установленны. Хозяин говорит пробег не более 5т.р. Как-нибудь сфотографирую, посмотришь сколько ещё железа наваренно для крепкости Тяжелые просто жуть. Насчет арок тоже думаю будет смотреться, главное аккуратно резануть

Не совсем, замутил пару вояк с блокировками в обоих мостах. Пытаюсь скрутить стремянки Наломал ключей, головок, погнул трубу %). Вымачивал в вд40, не помогло. Завтра буду греть. У кого есть подобный опыт подскажите может хитрость есть какая? Решил поставить мосты, серьги/проставки, а там глянуть, но резать точно буду, ведь уже желею что взял 33 колеса, 35ый на 100 рублей были больше за колесо всего Ну и перейду на пружинно-рессорную подвеску, ибо чащечки на мостах уже наваренны, вот только скину старый мост :-/ P.S: С болгаркой я уже выхаживал вокруг газона

сорри, поправил

резкоконтинентальный климат он такой гад, зимой -35, летом +35. Влажность у нас из за гэс(енисей не замерзает) высокая, так что мой газик будет в теплом гараже поживать зиму А летом даже не знаю, крышу срезать было бы хорошо, а то уж пот со лба ручьем

:-) серьезно вы в сочи утепляетесь :-) а что же делать нам, в сибири ))

колеса спускать ещё можна