flyingv

Для смеху пару раз можно на работу съездить, но работать на газ69 в городе... не знаю даже как На уазике честно говоря напрягает, но дело привычке можно и на кразе ездить, был бы смысл сей затеи

Номинальная плотность тока медного провода 10 ампер на квадрат. 400а - 40 кв.мм. Обычно делаеться запас процентов 20-30.

В багажник даже хорошо, я себе назад переношу 150ач аккум, под сиденьем тоже не есть хорошо его держать. Падение напряжения из-за лишних пары метров провода не значительное, ещё желательно поставить дистанционный размыкатель массы.

Поздравляю, газон красавец и за 30т.р! В поисках главное терпение, хорошо что первый не взял, даже за 40.

Рыба тухнет с головы. Мало не гаишников и штрафов, а качество работы гибдд. Оно же служит Безопасности Дорожного Движения, а ловля в кустах за знаком сорок с этим не вяжется. http://rutube.ru/tracks/1668360.html?confi...4ef7056d5140997

Гудрич спускаю до 0.4-0.5 только тогда он по снегу едет(33х12.5), надутый даже с блоками едет только вниз. От снега тоже зависит, у нас снега много, обычные зимнии даже большого размера не едут. Мотор родной, в особо жестких условиях второй пониженной не хватает, первая отлично. Ходом на второй можно брать и при желании в заснеженную гору заскочить, если скорость потеряешь, не вытянет. Но мосты вояки.

Есть срок давности, если штрафу более года - не посадят. Но оплатить, конечно, надо будет.

угу, они. Пока все ждут. Интересно как кризис скажется на производстве, идея то хороша.

Если вояки, то с дисками с вылетом от -20 33х12.5 войдут. Максимум газелькины серьги поставишь.

Грибы и шрусы бы ещё усиленные и цены поменьше, хорошие бы мосты получились, нет, просто отличные

Можно немного ощущений о езде на 95? Особенно интересна трасса, может дать вторую жизнь м20

Я думал только над газиком так издеваются. Выяснилось, это чудо продавалось на местном рынке, ценник 150т.р

Хых, меня в местном красгазсервисе продавцы напрягают. Конкретно спрашиваю, чего есть и говорю что надо. Беру всё подряд, серьги от газели втулки от газ24, фильтра от третьей машины, и о чудо, начинают мне почти со смешками, фигли мля, в газели мол салентблоки.... Умники, [цензура]. Много раз замечал такое отношение к покупателям. Говорю, конкретно, что и от чего мне надо, а они а какой мол мотор? В особо тяжелых случаях говорю газ69. В другом магазе, продавцы обычно девушки, говорю - на разные :-)

упс, про постоянную езду я имел ввиду наш дурацкий городской ритм. По количеству машин на душу населения Красноярск на первых местах Впрочем, в таких условиях есть некоторая сложность при езде на всем. Народ нервный сильно за рулем. Хотя как то возил бригаду с инструментом по центру, забавно. Этакая рабочая машина на 33их колесах

Ну как не от хорошей... после покатушки надо же ещё до гаража добраться, а он у меня в центре, про тормоза, конечно, можно забыть в таких условиях. На трех цилиндрах в движке, одном тормозящем заднем тормозном, порванным хабом, загнутой рулевой и т.п надо же добраться до дома Зато, на случай войны с вероятным противником сядешь на расконсервированный урал и вперед. Нынче на права то сдают с коробкой аффтомат, а тут вдруг родина прикажет

Собственно спорить то и не о чем. На первых двух скоростях газон весьма резв. По обзорности так же можно привыкнуть, иногда езжу на головастике с будкой, обзор назад практически никакой, день привыкал везде парковать и выезжать под прям углом, иначе ничего не видно На газике никаких проблем в городе, вот с уазом хуже, внезапно перестроившиеся перед тобой иномарки могут неплохо потрепать нервы, в их понимании уаз ехать быстрее 40 не может. Хотелось бы по эффективнее тормоза. А так, считаю, на газоне ездить в городе можно вполне безопасно, не мерседес с вольво, конечно, но применив некоторые навыки можно вполне спокойно передвигаться в городе из а в б. Постоянную езду в городе в расчет не беру, просто не знаю зачем оно нужно Это мы так ездим, потому что привыкли, представьте себе посадить человека с опытом езды на иномарках в течении последних 5-10 лет на уаз и пущай поездит, вот это будет очень опасная машина ) А в остальном чего лишний раз боятся. P.S: Благодаря газо-уазам обзавелся отличной привычкой периодически проверят тормоза легким нажатием на педаль, если долгое время еду без остановок Притом делаю это не контролируемо и не замечая этого. Вспоминаю сразу детективные фильмы, когда тормозную систему в авто приводят в негодность, жертва садиться, разгоняется до сотни, а тут по жанру поворот и справа обрыв метров 100 )

Похвальна забота о безопасности себя, а о безопасности остальных участниках движения никто не упоминает? Моё мнение, держать скоростной режим(а это <60), исправную тормозную систему и всё будет хорошо Каркас, ремни и т.п ежели заниматься оффроудом и ему подобными вещами. В городе как ни крути газон обладает повышенной опасностью, ибо в стоке тормоза, обзорность, динамика и всё остальное не вписывается в современные требования, а ежели всё исправить так сразу "вмешательство в...", что собственно "запрещено" Да и, у нас по крайней мере, на дороге в городе никто газона не прижимает и от газелей уворачиваться, слава богу, не надо. Скорее наоборот, включил поворот и перестраивайся, пропустят P.S Где-то на уазбуке есть тема с фотами после аварии на большой скорости, уаз на фбелах в, точно не помню, что-то вроде автовоза. На машину смотреть страшно, её не стало, но все живы.

кпп уаз полусинхру с рк газа вот вещь получиться. Первая пониженная просто трактор

Клюз под кевларовый трос, дабы не рвать синтетику. Под металичекий трос - ролики.

Тогда и мотор шишкин прикупи, видел и по 5 нысяч продают, остаеться кпп и рк пошукать, заодно и раму шишкину

А м72 тогда внебрачная дочь?

Статья же "зарулевская", я не удивлюсь, что в наше время они про патриот напишут, мол гораздо комфортнее, экономичнее и т.п притом не уступает(а кое где и превосходит в проходимости старым козликам. Недавно тест-драйв патриот пикапа смотрел, так оно все и есть. Ехать стало лучше, кушать стало меньше и бла бла бла "А по "геометрии", крутым , крепким косогорам , камням, спору нет - там прочность и энерговооружённость рулят." А вот тут не рулят торчащие баки с глушителем у УАЗа, шаг в сторону асфальта так сказать )

У мну такие стоят. Только брал в сборе + диски, суппорта, колодки, шланги. Нормально всё встало.

Родную раритетчикам оставте, это их головная боль. Ставь уазовские агрегаты и в лес, геммору меньше, надежность выше, достать её в случае чего проще, с рессорами опять таки проще...

Скорее бати, дедушка так это 67ой