flyingv

Если зайти на форум без авторизации в разделе барахолка имеется подраздел - "Рекламные объявления, не связанные с ГАЗ-69 Здесь размещаются рекламные объявления о продажах, услугах и всем остальном, никак не связанном с ГАЗ-69 и нашим клубом". После авторизации такого раздела нет. Оно так и должно быть?

У кпп террано выход на передний мост слева, геммора не мало, проще от атласа.

Смотря как кузов будешь ставить, какие агрегаты и т.п. Если по передним аркам, то задний мост вроде на 8см вперед переместить нужно. У меня не перемещен, так сойдет

уважаемый swat, собственно ушли с уазбуки сюда, интересно... да всё интересно касательно установки тдешки в газона, может небольшой отчетик? Были бы очень благодарны

Сорри за оффтоп, будешь пользоваться лопатой в гораздо более глубокой грязи Проблема со скоростью решается большей в диаметре резиной, 90-100км/ч нормальная скорость для вояк. 235 75 15 лучше на ниву поставить

Тип кузова - http://www.ralex-cars.com/toyota/cars/Toyota-sb/hilux-m.jpg

Всмысле? Действительно никогда не было блокировок и дисковых тормозов в военных мостах. Просто накипело, когда продавал газик на вояках, 99% покупателей утверждали о наличии блокировок, узнав, что их никогда не было - "А зачем военмосты тогда нужны?". Откуда берутся все эти байки про вояк - не знаю, но надо с ними бороться. Чем Вас не устраивает мой русский язык мне не понятно, заниматься буквоедством неблагодарное занятие.

Уазег вояку с консервы лучше не портить. Я бы имел с удовольствием такой, даже колеса не менял, оставил я-192, всё таки тоже раритет с пробегом 7т.км Состояние пока сам не посмотришь - не поймешь. На уазбуке ветка есть - распродажа консерв, так там такие консервы, ууу

Сильно удивишся, подняв какой-нибудь я-192 на родном диске и 33ию ёоку на широком литье и т.п, ибо заметно легче японческая резина Вообще, народ больше раздувает проблему, вес мол большой... Иногда он даже меньше, чем наших поделок.

Какая труба идет? Если не трудно, можно зарисовать с размерами и углами?

из той же оперы как и блокировки по дефолту

Дык, а расконсервирован он когда? Состояние 80ых годов, лучше чем уазок 90ых, имхо.

Да я не продаю. Думаю поставить на машинку или нет, машинка для покатушек. Вот и интересна историческая ценность.

Не стал плодить новые темы, спрошу тут. Обнаружил капот с выштамповкой ГАЗ, насколько это ценно что бы мне завидовать? Интересна раритетность сего чуда.

Дело в другом, зачем столько мощности газику. Уазик летать будет, а тут совсем легкий газон.

казэт килограмм 260-280 точно будет вешать со всем навесным. С алюминевой головкой 2lt посмотреть можно. Ездит местный народ на нем. P.S Уазовский двиг на сотню килограмм легче, еслу нужно гонять, ставте легкую бензинку.

кронштейна под телескоп нет и на старых колхозах.

А мне бы после покатушек своим ходом из подзагорода домой вернуться, вот счастье. А вам дальнобой

Однозначно менять, с родными рессорами ходов подвески нет вообще.

Зря напали на человека, ну хочет городскую машинку, вездеход не нужен, пусть делает. Я тож мотор меняю, только мотор дизель td27t, мне как раз в бездор ездить. Да мало что останется от легенды, но это не значит что я не люблю газика. Очень даже мне он нравится, даже в оригинале, но просто нет этого самого оригинала. А автору темы советую прокатится в лес, может всё таки оставит передний мост, ведь машина для повседневной езды есть....

Мне кажется гнить крылья с подкрылками будут быстрее, после купания особенно, что скажете?

Не стоит забывать, что рама должна "гнутся", иначе она просто сломается, как её не усиливай.

Волговские длинные и по ширине подходят, товарищ думает на свой китайский пикап поставить их. Дешево и сердито.

Да непохоже, иначе на газике красовались бы огромные богера, а не дешевые фбелы

Вероятно на продажу и строился, гражанские мосты на фбелах - это жесть...