Дмитрий Соколов

Уррра, я его перегнал. Почти весь путь своим ходом. Все таки газоноводы несколько с приветом, или только я такой: на не проверенной машине, ночью (стартовал в 22.30), в проливной дождь, в одиночку, да без каких либо навыков вождения подобных аппаратов... Из потерь: через 20 км после старта кончились тормоза, сразу, без предупреждений, просто оп и педалька провалилась (((( Зато понятно что делать сначала. Оторвался глушитель ( не критично) В остальном железный друг молодцом, только компрессию надо бы померить. В нормальном режиме показывает около 2, как поддашь газку (в горку) 1.

Такая история: изначально был стандартный 414, когда поднялся кипиш что 76 больше не будет, хозяин, для перехода на 92, заменил голову на 421 (она как раз меньше на 3мм). Но в Чувашии 76 никуда не пропал (80 бензин продается на всех АЗС до сих пор), хозяин решил вернуться на 76 и сделал ход конем - поставил 3 прокладки для увеличения высоты головы. Соответственно мне фрезеровать ничего не надо, надо заменить 3 старых прокладки на 1 новую, поменять штанги и изменить угол зажигания. Как то так, наверно ))))

Насоветуйте плиз моториста рукастого да головастого, а да и не жадного

Яж говорю, если гаишники не заставят то срезать пока не буду. Если заставят то никуда я не денусь. В ПТСе легк. фаэтон. рама номерная, кузов номерной, двиг б.н.

Про замену штанг поподробней пожалуйста, в ютубе есть дельные инструкции? И чьего производства штанги лучше? А то я как детё малое этих делах (((

А лишать друга неба синего да просторов бескрайних на многие годы это по людски? Давайте смотреть на вещи здраво (странное желание для обладателя газика ) не все смогут выдержать несколько лет настойчивой работы ради светлой цели. Мне психологически проще чтобы газик не выпадал надолго из строя. Посему: 1. Текущий ремонт агрегатов никто не отменял. 2 Ищется родная рама, шкурится грунтуется красится и т.д. на нее ставится новая ходовка 3. Самое сложное - кузов и перенос агрегатов на новую раму. Тут да, газончик выпадет из строя. Как то так, но если хочешь рассмешить бога - расскажи ему о своих планах )))

У меня есть хитрый план, прям как у мистера Фикса))) Нам нужно отвезти в деревню много (очень много) "очень нужного" жене барахла. На моей пузотерке это представляется сомнительным. И тут я на белом цвета морской волны коне газоне... Деньги безусловно нужны, но они производные от скорости... Хочешь прям здесь и сейчас - плати сполна. Я не спешу.

Согласен полностью. Но я его еще даже к себе не перегнал. Крышу срежу со временем. Сначала функциональность, затем красота.

Что строить придется с нуля понимаю, у меня другая мечта: строить так, чтобы мой газончик на ходу оставался Летом буду искать живую (ну или не совсем мертвую) родную раму, на ней буду собирать все с нуля. затем закуплю всю кузовнину и займусь красотой . Но когда я еще до этого дойду, дело то не быстрое и недешевое

Загадывать и брать на себя повышенные социалистические обязательства не буду, но мыслится пока так: съёмный железный верх на зиму (или утепленный тент), летом тент. Но пока (если не заставят гаишники) резать верх не буду. И без этого дел хватит. По кузову пока следующий план: где краска отваливается - зашкурить, нейтрализатор ржавчины, грунтовка и краска из балончика.

А я там уже представился ))) жду момента проставиться )))

Спасибо! Погуглил. Насчет раздатки, это я глупость сморозил. Мозг, в предвкушении исполнения мечты, отключился и я толи не расслышал, то ли неправильно понял )))

Значит я не так понял ГАЗовод то я еще начинающий Первое сообщение поправил

Замес, самое подходящее слово. Но нет ничего невозможного. Раздатка от 21 - со слов прежнего владельца. Есть ли она в природе не знаю.

Добрый день комрады! С третьего захода я таки стал ГАЗоводом! Надеюсь примите и поделитесь вашим опытом по сборке этого конструктора для взрослых И сразу вопрос, коли вы такие добрые: Сейчас стоит 414 с 421 головой и куча прокладок, на 76 бензине. Прежний хозяин сказал что для перехода на 92й надо оставить только одну прокладку и поменять штанги на более короткие от ГАЗ 24. Внимание вопрос: Может ли это сделать криворукий и больной (я) или лучше с этим не шутить, тогда следующий вопрос где это лучше сделать? ГАЗик сейчас стоит в Чувашии, на неделе поеду его перегонять. В Чувашии 83 продается на АЗС и я конечно заправлюсь "до полного" 83-м, но его надолго не хватит. И наверно сразу надо сменить все ртц на самоподводящиеся?

Лобовое 69А почём?

Собственно желание влиться число уважаемых форумчан не только пассажиром, наконец сбылось! Принимайте Желание купить ГАЗик было давно, очень давно. Но судьба всегда уводила в сторону, говорила, не готов ты еще, подожди дружище. И вот, вчера, отправившись за 300 км. на очередной заезд по поиску тентованного ГАЗ 69, я купил ГАЗ 69А с железным верхом . Что имеем на сегодняшний момент: Двигатель 414 с 421 головой под 76 бензин (удивительно но в Чувашии 83 бензин можно купить почти на всех АЗС, в Нижегородской области его просто нет), бесконтактное зажигание. Коробка (3-х ступка) от 21 волги, раздатка, рама и мосты родные. Сцепление лепестковое. Передние сиденья от ВАЗ 2115, печка от неопознанного форда. Задняя стенка срезана, второго ряда сидений нет. От оригинала он ушёл далеко, так что выбор сделан фактически за меня — будет машиной выходного дня и легких покатушек. Планов грамодье, но сначала безопасность: 0. Перевод на 92-й. Сейчас между блоком и головой стоит следующий сендвич: прогладка-алюминиевый лист — прокладка. Оставлю одну прокладку и установлю короткие штанги от ГАЗ 24. 1. Тормоза. Дефектовка, самоподводы по кругу. В дальнейшем м.б. ВУТ и дисковые тормоза. 2. Головной свет. Дальний — пара ФГ126 + ксенон. Ближний — замена стандартного стекла и отражателя на хрустальную оптику от весем. 3. Замена замков на Уазовские (469) полулюкс Остальное, много остального, очень много остального буду добавлять походу дела. P.S. Фотки из объявления о продаже, как перегоню домой сфоткаю со всех ракурсов. Всем удачи!

Али вот https://www.avito.ru/nizhegorodskaya_oblast_pavlovo/avtomobili/gaz_69_1969_597393563 Движок волговский, остальное родня. С доками Донор с доками за 25, это нормально?

Други! Мож кто знает что про сей экземпляр? https://www.avito.ru/bolshoe_murashkino/avtomobili/gaz_69_1972_601691382 Рама говорит целая, один цилиндр "сорвало но ничего не задрано, двигатель, коробка и раздатка родня" Документы вроде в порядке. Собственно вопрос: оно того стоит? Руки чешутся вписаться в газоностроение, аж пятая точка зудит ))))

а где контакты можно найти? Как раз еду туда на неделю крапиву косить

Всем добра, комрады! Ищу ГАЗ-69, с прямыми документами. Желательно без колхоза и способный сносно передвигаться. Машина берется под неспешное восстановление и дабы ковыряться в свое удовольствие. Бюджет пока до 50К. География - в радиусе до 1000 км от Нижегородской области. P.S. Для любителей слов "раритет", "все в родне" и "этож легенда": что легенда я знаю и с уважением к этому отношусь, однако в оригинал восстанавливать не буду. Впрочем как и делать из него котлету.

То есть все как всегда, "через завхоз, через товаровед"© Зато с безномерными доками можно несколько машин иметь ;-) А давно на учёт ставили?

Доброго вечера, земляки! Давно хочу влиться в ряды так сказать, а по сему прошу совета у бывалых. Как обстаят дела в славном граде Нижнем с регистрацией полностью без номерных машин? Темы про регистрацию курил и похоже обкурился. Нарисовали мне картинку с таким количеством обязательных бумажек, отметок и т.д. необходимых для регистрации, что найти подходящий вариант практически нереально. Поделитесь плиз реальным опытом постановки на учет именно в Нижнем.

Спасибо. Грустно однако, но ничего - будем искать!

Однако разрешите вернуться к теме ветки и спросить совета у уважаемых форумчан: 1. Стоит ли рассматривать машины стоящие на учете, но кузов и рама без номеров? Я так понимаю, что снять снимут, а вот на меня не зарегистрируют. 2. Предлагают документы: рама б.н. кузов с номером, с отметкой об отсутствии М.Т. Как мне ставить на учет донора (допустим такого как в первом пункте) по этим документам? Колдовать над левой петлей? 3. Прямые документы это: наличие МТ, номер кузова сходится с табличкой и птс, ДВС соответствует прописанному в ПТС (по мощности)? Тему про оформление в ГИБДД прочел, вопросов стало больше. Может еще где че почитать? Ткните пожалуйста, буду признателен.