Дмитрий Соколов

С гаражом вопрос в стадии решения, а пока временное пристанище Газику подготовлено на даче. Относительно стоимости гаража. ИМХО гаражи делятся на две группы: для ежедневного использования (тяготеют к спальным районам и центру) и гаражи для "зимовки" расположены в основновном на окраине и промзонах, куда три дня на оленях, зато стоят в разы дешевле. Для восстановления ГАЗика вполне сгодится второй вариант ,т.к. ГАЗик явно не может быть единственной машиной в семье, а значит всегда есть возможность доехать до гаража на второй. В моем случае стоимость гаража по второму варианту (доступность 15-30 минут на машине) - 18кв.м. - 100тыр, первого (5мин. пешком) - 300-400тыр. Из оборудования главное ИМХО - сварочный инвенторный полуавтомат, которого пока нет. Компрессор, болгарка, дрель и молоток есть - этого на первое время хватит))) Сверлильный станок считаю излишеством, на первых порах можно обойтись хорошей дрелью, но если подвернется бесплатно али на распродаже,обязательно возьму как и отрезной (болгарка)... А хороший инструмент всегда дорого стоил.

Так и мне Газик нравится. Много читал форум, много смотрел трубу (и даже на некоторые каналы подписан, а они уже месяц как ничего не выкладывают ). Понял, точнее решил для себя следующее: Газик нужно делать самому и никак иначе. Можно купить готовую http://www.avito.ru/muezerskiy/avtomobili_s_probegom/gaz_1965_392766376 , но она не принесет радости, это будет очередная машина в которую я ничего кроме бабок не вложил. Хочу другого - вечной и большой любви ))) Хочу искать пути решения болячек и исправлять их САМ. Я знаю, что газик изначально "неокупаем" в финансовом плане (да и не собираюсь я его продавать) и вложения в него намного превзойдут порог при котором ты уже обязан регулярно посещать психиатра. Правы комрады указавшие на то, что авто в стартопике не подходит для целей выпрямления рук. Психологически проще когда машина на ходу и не ушатана до такой степени что нужно делать все и сразу. Цели построить хантер из 69-го нет. Есть цель вправить себе руки путем самостоятельной постройки своего автомобиля. Стал перечитывать форум по поводу доков - понимание пропало вовсе. Внятного алгоритма нет. Есть заповедные МРЭО, черный вход и прочие не прогнозируемые вещи. Да я уж затаился, жду, смотрю, коплю деньги.

План был изначально такой: Взять, покататься пару-тройку выходных по полям/лесам, соотнести весь прилагаемый к ГАЗику секас с полученными впечатлениями и понять мое ли. Цели делать коллекционный авто или котлету нет. Машина выходного дня - съездить в деревню, на покатушки (в классе стандарт).... Думаю еще об экспедиционнике, но ГАЗик на его роль явно не тянет. Согласен полностью, но тогда надо вообще новую брать с гарантией и Каско. Нужен компромисс. За 150тыров можно уже хантера взять 04-05 годов в сносном состоянии и делать экспедиционник...

Понял, будем искать неспешно и курить форум по поводу доков.

Там доков нет (

Оцените плиз ГАЗика, но и собственно он жив аль мертв? http://www.avito.ru/kovernino/avtomobili_s_probegom/gaz_do_1960_337384160 Вводные: Руки растут из седалищного места, но хочу это исправить ))) Восстанавливать под полный оригинал не буду, легкие покатушки, по грибы по ягоды...