3y6p

Всё забрал! По деньгам получилось 12-13 тысяч рублей, очень цены поднялись на материалы! Также в стоимость входит чехол на запаску и кармашки на двери! Мне нравится! Возможно немного натяжки не хватает!

Сегодня прикидывали тент! Нормально получается, на фотографиях получилось не очень, но на самом деле даже по цвету хорошо подходит. Мастер действительно опытный и клапаны сделал между тентом и дверными надставками и сами надставки подогнал! Пообещал все мелочи закончить и завтра отдать! Машина стояла у него подгонял по факту На фотках тент не натянут, ну и когда сядет будет лучше!

Отдал машинку на пошив тента. Материал мастер называет "тяжёлый" тент, с цветами беда. Хотел чёрный, но говорят бывает очень редко , 15 января говорят будет тёмно-зелёный. Надо определиться как делать доступ на заднюю полку на ремнях или на молниях. Какие ещё нюансы надо учесть при пошивке тента, куда смотреть? Не хочу потом переделывать! Помогайте. Может и окна на молниях делать?

Нет, одинаковые. Наверное из-за рессор попка немного приподнята.

более ранняя покатуха.

Давненько не обновлял бортовой журнал, хотя много было сделано: поставил новый передний кардан, электронное зажигание, отремонтировал дворники, купил и поставил фароискатель, купил новые диски и резину. Теперь очень остро стала проблема пошивки нового тента. За это время были интересные покатухи.

Дело привычки! Я с Ай-петри люблю в сухую погоду спускаться на легковой, отличный алреналин! Можно даже с крутыми иномарками подзакуситься.

У меня такая! Только толку от неё нет, одно хорошо, что она очень крепкая и её не жалко! По лету для леса очень даже сойдёт, но только грязь увидет из колеи уже не выезжает.

Согласен! Но вояки и яшка, тоже толку мало!

https://m.youtube.com/watch?v=ii8UBwbWVLo видео покатухи! Нашёл таки новый передний кардан производства ссср, договорился с токарем надо укоротить на 4 см , цена кардана 1700 рублей, цена работ токаря 200 рублей.

На прошлых выходных покатался с клубом Крым 4х4! Собралось 12 машин м квадрик, проехались на Бойко, ай-Петри. Впечатлений море, нашли грязь, где я и застрял! Проехали больше 200 км. Вывод один, военные мосты и минимум 33 резина творят чудеса. Думаю начну с резины.

Машнка со вторника в ремонте, сегодня забрал! По итогу поменяли: - втулки рессор; - замена задних колодок; - замена заднего правого ступ. подшипника; - замена подушки двигателя; - вместо родных установлены задние аммортизаторы (газель); - кронштейн рессоры; - сальник раздатки; - краник печки; По деньгам запчасти и работа вышли в районе 10000 тыс. рублей или около 3000 тыс. гривен. Передний кардан под замену, но новые (укр и рос производства брать нехочу), Саныч (механик) пообещал найти СССР. Совсем забыл задние рессоры поставил запасные, т.к. при разборе выяснилось, что на правой задней рессоре обломан коренной. Ну и запасные лучше, чем те которые стояли. Проехал по трассе! Боливар стал собрание, теперь рядность можно держать, руль немного бьёт ( сто процентов резина), зад стал более дубовый ( нормальные рессоры и новые амортизаторы)! Теперь стало понятно, что сильно дребезжат двери и каркас тента очень скрипит. Ура печка не дует горячим, теперь задувает из отверстия рычагов раздатки, надо закрывать! Вообще, работы ещё хватит!

Возьму комплект чёрных!

КПП и РК родные. Всё верно не сайлентблоки, а резиновые втулки в рессорах и амортизаторах. Вчера купил полиуретановые втулки от ГАЗ-24 12 штук - 600 рублей (жёлтые), продавец сказал, что это на перед и зад, а их там 24 или я посчитал не правильно? Впереди аморты УАЗ, сзади родные ещё стоят (тоже надо менять). Да у меня от 21 волги мосты, значит буду мерять. Шкворни планировал менять при замене подшипников (во всяком случае при разборе понятно было бы). Запчасти все есть (ну или почти все)! Цены следующие - катушка зажигания ГАЗ-350 р., сайлентблоки полиуретановые 12 шт - 600 рублей; кардан от буханки - 2800 рублей, сальник РК - 60 рублей; подушки двигателя УАЗ - 150 руб. шт. (кстати они подходят???); ступичные подшипники - от 250 до 350 за 1 шт. Транспортные компании уже встречал, но цены на их услуги реально больше, чем были на Украине. Спасибо за информацию.

Осмотр показал: 1) Замена всех сайлентблоков; 2) Передний кардан; 3) сальник раздатки; 4) ступичные подшибники; 5) подушки двигателя; 6) колодки задние. Остальное вылезет при разборе. Возник вопрос! Можно поставить полиуретановые сайлентблоки (где их заказать)? Какой кардан стоит на передки (Буханка)?

Спасибо, буду смотреть. Подушки двигателя точно под замену (сегодня обнаружил). А ГАЗик у Вас отличный, к такому надо стремиться. А как проблему с печкой решили и теплом от двигателя и выхлопной?

Спидометр не работает, но ориентировочно руль начинает бить после 30 км/ч, а на 60-70 по кузову начинается резонанс-вибрация. Машина прямо ехать вообще не хочет, её постоянно приходится ловить по дороге! Резина - обячные "пятаки". Подскажите куда смотреть.

Два года собирался купить себе внедорожник для езды по горам Крыма, участия в лёгких соревнованиях (Х-Крым) и просто для души. Два года решал, что я хочу, в итоге думал-думал и придумал, что три машины занадто и решил продавать свою легковую и покупать УАЗ Патриот. Но вовремя одумался (жалко его в лес загонять т.к. ветки, валуны, деревья и расход бензина на каждый день великоват) и начал подбирать что-то другое из разряда ГАЗ-69, УАЗ, и иномарки. Т.к. в деньгах ограничен, искал до 3500 тыс. дол., требования было одно – состояние максимально близкое к сел и поехал. За указанную сумму иномарок вообще не реально найти, УАЗы укатанные и гнилые или регистрация на материковой части Украины и после нового года его можно выкинуть в металлолом. И тут мне попался на Сландо ГАЗ 69-а, по фото понравился, созвонился и сразу поехал смотреть. Осмотр показал, что рама целая, незначительная гниль была обнаружена в багажнике и возле заднего сиденья (очень не критично), двигатель газ-24 (живой), гидроуселитель руля БМВ, вакуумный усилитель тормозов, сцепление САКС (вакуумное), радиатор МАЗДА (два вентилятора один спереди другой сзади), лебёдка Т-макс, передние тормоза дисковые ГАЗЕЛЬ, задние тормозные цилиндры от ТОйоты, калитка под запаску с Фронтеры, проводка свежая и сделана нормально, фары БОШ, мосты с 21-й волги перечулкованные. Красился он 6 лет назад, но вид как для машины, эксплуатирующейся по бездорожью на 4. Ночь подумал, приехал на следующий день и сторговав только 100 долларов, но в придачу получив УАзовский прицеп ударил с продавцом по рукам. Через день поехали оформляться в МРЭО, осмотр машины показал, что дублирующая табличка под капотом отсутствует, рама безномерная, номер кузова протравили всё ОК, он есть, прицеп полностью безномерной, но всё стало на учёт и оформилось на меня вообще без проблем. Бывший хозяин в нагрузку отдал ещё одну раздатку, две рессоры, диски с 21 волги и один диск с 69-го. Вечером того же дня устроили с женой тест драйв по полям и оврагам, даже жена села за руль. Вечером позвонил с клуба 4х4 знакомый и предложил прокатиться в горы, я подумал и согласился, решил испытать машину боем и понять, что в ней меня не устраивает. Выезд запланировали на 10.00 следующего дня. Выезжаем с утра из дому с женой, проехав 2 км от дома, машина начала постреливать и тупо заглохла. Полез под машину, проверил наличие бензина (он был), выкрутил свечи чистые признаков кончины (визуальных не обнаружено). Тут позвонил знакомый с 4х4, говорю так мол и так, а он жди сейчас буду, пока его ждал, позвонил старому хозяину, тоже говорит, выезжаю. Приехали, диагностика пошла веселей, выяснилось, нет искры. Разобрали трамблёр, поменяли крышку - искры нет. Бывший хозяин приехал на Волге, сняли у него катушку, поставили мне и вуаля завёлся родимый. Отправили проезжающего соседа в магазин купили катушку и сразу новые ВВ провода всё поставили и в бой. Прокатились на славу, два раза сел – лебёдка спасла. В поездке обнаружено, что при движении по трассе очень сильная вибрация, переходящая в резонанс присутствует, что это? Биение руля? Увод машины вправо при торможении? На бездоре этого не заметил! Помогите найти причины! И вообще как повысить уровень комфорта при движении по трассе. Зато порадовали при спуске с гор тормоза, а при подъёме система охлаждения. Р.S. Печка не перекрыта и это полный капец.