Механик водитель

Доброго. Броньб на всё, что обвёл. Состояние, цена?

Дык там вроде только опорники переделывают. Как это кулаки под гидравлику?

не открываются

Вика"юбилейная" АК-1301

Если я правильно понял-это перевёрнутый "полуторашный" впускной с переходной пластиной под верхний карбюратор.

Доброго. Есть вот такой

Пятак бампера, ручка, крон двигателя бронь.

Красивая ручка. Бронь до выяснения.

Да, глобальный подход! Родной ствол прямо просится!

маслоотражатель от маслянного насоса.

Бронируете? Что-то дорогова-то доставка вышла: я диски(эти же) отправил в Пензу: 400+300 упаковка. Если забронируете и оплатите, и это всё не к спеху,-на майские может выберусь на дачу в Рассудово. Может где на Киевке пересечёмся... Только мне ответ сейчас надо дать, а то на авито спрашивают.

Доброго времени суток всем! Заинтересовался темой санитарных автомобилей на базе ФОРД/ГАЗ-АА. Оказывается было их великое множество! Кузова на них делали во многих мастерских, причём чаще всего на самих подстанциях СМП! Причём это были не заводские модели и никаких документов по ним не сохранилось. Единственным заводским экземпляром был ГАЗ-55 и то это была военная разработка, а потому долгое время секретная. И информации по ней тоже не особо много. Но мне на данный момент интересно другое: В сети и среди реставраторов встречается разрозненная информация про удлинённые задние рессоры, кардан и тяги. При этом всё на словах, без отсылок к каким бы то ни было источникам. При изучении данного вопроса нашёл следущее: 1)За рулём архив 21/1932 Статья "2 кривые" http://www.zr.ru/archive/zr/1932/21 где довольно подробно описаны переделка рессор. 1180 мм. против 913 мм. стандартной, то есть на 267 мм. длинее. При чём рессора стала разноплечей: 710-переднее плечо и 470-заднее. При этом передний кронштейн крепления задней рессоры смещён вперёд на 280 мм. То есть колёсная база не увеличилась, а уменьшилась на 13 мм.? Она, конечно не сместилась, а осталась на месте за счёт "похудения" самой рессоры с 16-ти до 11-ть листов. Про удлинённый кардан и тяги в статье ни слова. 2) Колёсная база ГАЗ-55 и ГАЗ-АА одинаковая 3340 мм. Конкретной информации про переделку шасси я не нашёл, но что-то подсказывает, что инженеры ГАЗа использовали накопленный ранее опыт(см. пункт 1), тем более, что база не изменилась. Буду рад услышать компетентное мнение по данному вопросу, желательно с ссылками на источники информации.

Опа! Косяк, не указал посадочный-15". Фото маркировки(если ещё интересует) завтра вставлю.

Диски уже проданы.

Цена вниз 12т.р.

Круто! Пока не встречал, чтобы основной бак цинковали!

Бронь снята. И не надо ничего бронировать-здесь только обмен

1)Каркасы передних сидений-есть 2 варенных и 1(водительское с разъёмной спинкой. 2)Кнопка стартера и насадка на возд. фильтр. 3)Амперметр поздний под ремонт(без ободка) 4)Крышка возд. фильтра под ремонт(дырка в патрубке) 5)Доп. бак поздний под ремонт. 6)вакуумник под ремонт 7)кронштейн кнопки дальний-ближний новодел. 8)Комплект рессор: передние 2 с коренными, переделанными с 69-го 9)4 передних коренных в разном состоянии+ кучка разных листов 11)Задние с отдельными полосами от 69-го 12)Ищу: 1)Детали мех. тормозов: ( опорный диск-1шт.,колодки-3 пары, крюки, разводные-комплект на машину, тросы, тяги, кронштейны задних тросов 2)замок зажигания с ключом 3)Рычаг стеклоочистителя пассажирской стороны. 4)генератор 6 v. 5)фонарь ФП-13 или полуторашный. 6)Шоферской инструмент, в том числе домкрат. 7)поводки стеклоочистителей(интересует только родня) 8)Ручки управления ручным газом, дроссельной заслонкой 9)топливные трубки(только родные) 12)Родной крепёж(любой какой есть, в том числе колёсные гайки) 10) Детали "кардана в трубе" 11)"Грибок" регулировочный ШРУСа

Без дисков

Есть передние коренные листы.

4 шт. побитые жизнью, но ещё довольно бодрые. Резина Kumho Venture MT размер 30/9,5 дюймов. Высота протектора 9-10 мм. Есть некритичные порезы боковых ламелей на одном баллоне. 15 т.р. за комплект. Территориально находятся в г. Железнодорожном МО. Могу подвезти в Москву, отправить ТК. Также возможен обмен на запчасти газ 67(или автомобиль целиком) Ищу (интересуют только оригинальные): 1)Детали мех. тормозов( опорные диски, внутрянка, тросы) 2)ГП 4,44 3)звуковой сигнал 4)подсветка приборки 5)замок зажигания с ключом. 6)Рычаг стеклоочистителя пассажирской стороны. 7)детали «кардана в трубе» 8)фонарь ФП-13 или полуторашный. 9)Шоферской инструмент, в том числе домкрат. 10)поводки стеклоочистителей(только оригинал) 11)Ручки управления ручным газом, дроссельной заслонкой 12)топливные трубки 13)Родной крепёж(любой какой есть, в том числе колёсные гайки)

Доброго времени суток. Попался вот такой шарнир ГУКа. По форме-ГАЗ-АА, а вот по шлицам-как-то не понятно. Входное и выходное отверстие одинакового диаметра. Там и там по 6 шлицев.

Подшипник родной 864911 ставился на газ м-20. Попадаются в продаже за недорого. Сальник -размер не помню. Точно есть в этой теме http://www.gaz69.ru/ipb/topic/130332-восстановление-в-оригинал-газ-67-в-питере/ А вообще, сначала надо померить "по месту". То. что там "родня" ещё не говорит о том, что там не расточено и не "уколхожено"