Трёхсотый

Преобразователь напряжения с 12 на 24V 1т.р.

Блок настройки антенны Р-113 -1,5 т.р.

"Портфель"радиомеханика (с венгерского кунга),нат.кожа,инструмент Польша,ГДР,Чехословакия - 3т.р.

Гарнитуры к Р-159/123/173 500р/шт. Сумка радиста(кирза)-250р. Верхний ряд,правая - РЕЗЕРВ

Переключатель ОУ с РХ машины - 500р. (корпус с утратами,не критично)

Бачок для воды с креплением - 1т.р. РЕЗЕРВ-Кудряшка

Мачта 6 метров в ранце 2,5т.р.

Катушка (подойдёт на реконструкцию) РЕЗЕРВ - Михайло

...............

Р-113 комплект,без шнуров 5т.р. Как говорил "Бородач"-прошу понять и простить.Вчера ещё был не выездной из дома,сегодня не выходной-сломал правую ногу,сейчас в белом сапоге,подгоняю костыли по росту.Встретимся в теме как минимум(по словам дока)через 45 дней.

А я не за оригинал а за безопасность. Больше то он больше только 3 из пяти не работают,хоть и стрелка в зелёном поле.ОУ надёжней и по стоимости не намного дороже,и ёмкости любой.Крепления есть ЗиЛовские,оригинал,с вертух-но они размером все под ОУ-2 заточены.

Лёш! не в обиду-огнетушитель правильный заимей

"ЗИС" 19х24 - выбыл

150р/шт.

Домкрат под восстановление, сколов трещин-нет,большой винт с некритичным люфтом,малый винт без люфта но обломан. Чекухи все читаются - каталожный номер - "АА-17080",предположительно завод изготовитель -"ИЗКЧ",год - "1938" 2т.р. + почта.

"ЗАТИ" и др. - 300р/шт.

"АИ" - 250р./шт. плоскогубцы -300р.

Есть всё что ищите,пр. в личку.

Я исправился-больше не буду за стремянки спрашивать.

Так для общего развития: рессоры надо разбирать,чистить(простукивать)или пескоструить,красить,мазать а затем собирать- и будет реставрация.В ваших очищенных 4х рессорах наверняка найдётся лист с трещиной и не один с выработкой.А когда будите простукивать,перед песочкой,само собой вылетят листы с дефектами.

С пунктом "А" я б не спешил.Смотря для каких целей машинка планируется. У меня "бух" 14года с магазинна,ДВС 409,перегородку снял сразу,хорошо что не выбросил-планирую вернуть обратно,обварю всё проф трубой (типа каркаса)окно полноразмерное уже вырезал и шторку с в.с. радийки уже нашёл.Объсняю почему: 1.Шум с заднего отсека. 2.Думал возить в салоне большие размеры(не очень то и востребовано,1-2 раза в году)-есть багажник. 3.Самое главное:перегородка отделяет спальный отсек от "кабины",через кабину(радиатор,капот мотора) идёт активный подсос воздуха с улицы(во время стоянки,ночёвки)и как бы ты не топил салон -через неск.часов он остужается.Щяс готовлю к переделке:купил бакелитовой фанеры и ал.рифлёнки на пол,бенз.автономку,проф.трубы на обвязку.Лично моё мнение.