ИСУ152

Здравствуйте! Наш отряд пока утешился с "Нивой". Все дружно согласились, что лучше плохо ехать, чем хорошо ходить. ))) С уважением

Спасибо за оставленные комментарии! Поздравляю всех с наступающим Новым Годом!

Нет, мы там не были. Всегда на весенних Вахтах работали: Сычевка, Велиж, Духовщина, Темкино, Глинка. С уважением

Нет, не помню, к сожалению. Наш отряд - "Гром", Владимирская область С уважением

Весенние Вахты большие, человек по 300. Видимо, не пересекались. Он с каким отрядом работал? С уважением

Так я эту машину всего один раз видел, 5 лет назад. А с хозяином - не знаком. С уважением

Возможно, на эту машину и стоит ориентироваться. Жаль, конечно, что с ГАЗ-69 не выходит - нравится мне этот красавец. ))) А УАЗ-469 - выдержит асфальтовые перегоны, при надлежащей подготовке, конечно? Думаю, по асфальту нужно идти не только с отключенным передним мостом, но и с вывернутыми "трещотками" в передних ступицах, для уменьшения расхода топлива. С уважением

К сожалению, моей наличности хватит не на такое авто, а только на машинку... губозакаточную... ))) В наличии 80-90000 руб. Если они не успеют обесценится... С уважением

Выкладываю обещанное фото ГАЗ-69 с экипажем. К сожалению, лучшего - нет. Ну, и еще несколько фоток поисковых машин Я согласен, что "буханка" была бы неплохим вариантом. Но, по ряду причин, она не подходит лично мне. Так что, как я полагаю выбор не велик - "Нива" или УАЗ-469 и его модификации. Пока, ездим - так С уважением

Ради примера - чья-то машина на Вахте Темкино-2009 С уважением

Весной, предполагается как раз Ярцево. Но, где конкретно - не известно точно. С уважением

Основной состав отряда (около 20 чел. со снаряжением) приезжает на автобусе, который разгрузившись уходит обратно. С местными нужно договариваться заранее. А мы до февраля-марта не знаем, где будет проходить Вахта. Мы работали в Сычевском, Духовщинском, Холм-Жирковском, Ярцевском, Темкинском, Ельнинском, Глинковском районах Смоленской области. Иногда, Вахта стоит на территории, где поблизости нет жилых населенных пунктов. С уважением

Так не за один же заход. Про то, сколько влезает в "буханку" при необходимости, - лучше умолчать, дабы не вызывать подозрения в преувеличивании ))) По поводу хранения - есть сарай в деревне. С уважением

Что, ж - лучше горькая правда... ))) С "буханкой" еще и проблемы с хранением наличествуют... Предлагали мне ГАЗ-69 с 21-м двигателем за 100000 руб. Смутила родная трехскоростная коробка. Все же по МКАД тяжело ехать 50-60 км/ч С уважением

"Буханка" и "Соболь" - дороговаты. Так как финансирование отряда - от слова "никак", гоняем машины на свои. В этом году ездил на своей "девятке" по колее джипа - ощущений масса!!! Защиту картера правил уже дома. ))) Полагаю, что нужен "колхоз" на базе ГАЗ-69, только с правильными документами, на случай встречи с ГАИ. Такие машины приходили с другими отрядами, но - местными, смоленскими. У нас расстояние гораздо больше. Следующая Вахта - с 25.04.2015. Возможно ли найти исправную машину, способную съездить в Смоленскую обл. и вернуться, в пределах 80-90 тыс. руб? С уважением

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прошу совета, у людей являющихся владельцами машины ГАЗ-69. С 2002 г. наш поисковый отряд официально работает на территории Смоленской области, участвуя два раза в год в Вахтах Памяти, то есть занимаясь подъемом и перезахоронением воинов РККА погибших в годы войны. Последние годы, все более вырисовывается необходимость в машине, которая будет работать вместе с отрядом. Условия работы следующие: перегон из Владимирской области в Смоленскую (через Москву, соответственно) - 650-700 км; работа с отрядом в течении 10 дней - ежедневные выезды по сельской местности на расстояние 5-25 км; обратный перегон из Смоленской области во Владимирскую. Дважды в год, весной и осенью. Машина предполагается в собственности одного из членов отряда. Из вариантов: "Нива", УАЗ-469 или ГАЗ-69. К сожалению, "Нива", при всем удобстве перегона по асфальту, тесновата для отряда - так как, каждый день нужно вывезти в "поле" 8-15 чел. Наверное, оптимальным вариантом был бы ГАЗ-69 с восьмиместным кузовом. Туда удобно укладываются лопаты, металлоискатели и щупы. Но, не знаю - как будет чувствовать себя старая машина на современной трассе, с ее скоростями? Или, возможно найти такой автомобиль с УАЗовским двигателем и трансмиссией? Буду благодарен за любой совет С уважением