Andrey1992

Из разряда "для справок": Вкладыши от S-21 (верхнеклапанный польский вариант М20) сталеалюминиевые, но габариты один в один М20. Можно купить в Польше, но не всегда бывают, ибо то же давно сняты с производства. 412-е поршневые пальцы короче, но то ли на 1, то ли на 1,5 мм. Друг ставил-нормально работало.

Есть интерес, пишу в личку.

Подниму. Под самопальную борштангу наверное то же пойдет. В цене подвинусь, не вопрос-жалко его просто так в металл сдавать. Мне его бывший товарищ "по партии" продал как "новый в консерванте".

Спасибо, наверное так и сделаю.

родам распредвал. Новый, но пострадал от небрежного хранения. Шейки нуждаются в перешлифовке, в "Механике" это спокойно делают, припуска с которым изготовлены современные втулки от "Волги" вполне хватает для этой операции. Сам себе так делал.

Оно конечно надо, но не на три тысячи. Будем искать.

Не, это что-то реально дорого. Тысячу да, но три...

Переноска 76 года осталась? Готов купить.

Однако обидно.

Дефицит?

Подниму

Куплю новую водораспределительную трубу в блок цилиндров. Своя развалилась, а там, откуда хотел вынуть оказалась самоделка. Для тех, кто не в курсе-это такая железка, которая вставляется в блок со стороны помпы и распределяет поток ОЖ равномерно по цилиндрам. Похожа на ножны от штык-ножа с прорезями. P.S. Знаю, что у 21Б труба была своя, по идее с расширенными отверстиями, у кого-нибудь есть оригинал под образмеривание?

Хоть я и жертва ЕГЭ в какой-то степени, но про протяжку гладкой брошью в курсе, ибо перед тем как разбирать двигатель все же прочел Шнейдера. Расточка нужна самого шатуна под втулку, которая имеет больший наружный диаметр, нежели родная. На вопрос про протяжку брошью в конторе был ответ, что современные шатунные втулки-биметаллические, на стальную ленту нанесен бронзовый антифрикционный слой (по типу вкладышей) и в протяжке они не нуждаются, мы мол тебе все прохонингуем под твои поршневые пальцы и вообще не выпендривайся.

Пара продана, тему в печку.

Место крепления шестерни выглядит вот так:

Наверное СССР, судя по густо намазанному солидолу. Про следы установки-примерял в мост М20 (ведущие шестерни у М20 и ГАЗ-69 одинаковые). Пятно меня не устроило и я ее снял. Под какие она болты не знаю - посмотрю, отпишусь тут. По-моему там под эксцентриковую головку, как на Волге.

Есть вот такая:

Собственно имеется некоторое количество заготовок из латуни и бронзы, может надо кому. Мопед не мой, продает все тот же человек, который продавал фрезы и резцы в соседней теме. Латунь: - Шестигранник:размер "под ключ" 13, 14, 17, 19, 22, 32, 45 мм. - Круг, диаметры: 6, 20, 25, 69, 100 мм. Длина заготовок примерно 300-350 мм. Длина заготовок диаметром 100 - 55 мм, диаметром 69 - 86 мм Бериллиевая бронза (диаметр\длина): - Круг (69,5\93) мм - Круг (100\66) мм Цена латунь 350 руб за кг., бронзы 1500 руб за кг. Все в МО Пушкино, самовывоз. Для понимания ценообразования - шестигранник 19 весит примерно 900 грамм.

Номинальный однако. На 88 поршнях нет маркировки размера. В металл категорически не надо, запчасти есть еще, только не бюджетно. Может можно еще на нем и так поездить, цилиндры померить и посмотреть износ. Поршни под три кольца на М20 пошли с 1959 года.

Я захожу) Почем защелки на решетку?

Теме ап.

Если не кидало, значит не все так плохо. Он просто писал что попал в больницу, его выписали и он пошел на почту, а потом тишина.

Никто не в курсе что с pajero случилось? С 24 марта на форум не заходил, железки мне то же не отправил, может серьезное что?

В смысле опять. Уже было?

13 марта оплатил, посылки нет и товарищ на вопросы в личке об отправке отмалчивается... Я в некотором недоумении.