Дмитрий 163

Всех приветствую, интересная тема! Тоже загорелся идеей дизельного двигателя на своего 69А. Только у меня рама РОДНАЯ новая и сейчас встал вопрос выбора двигателя (на старой раме стоял двигатель от 21волги) Переделывать новую раму под старый движок не вижу смысла, да и о покупке М20 тоже не думаю. Если уж Переделывать то под что-то стоящее. Посмотрел вес td27(250кг) и КПП (я так понял около 100кг) и стало мне жаль мою новую раму. Вес родного в сборе с РК и КПП около 250кг. Может есть какие-то альтернативы, хочется дизель именно с шестернями привода Распредвала. Td25 не особо легче - 230кг.

Здравствуйте. Подробности можно в лс.

Все купил. Тема закрыта.

Здравствуйте. Интересует задний борт.

АП

Стекла забрал, все отлично!

В магазине видел. Не помню почем

Ищу бензобак на Ашку в хорошем состоянии, желательно новый. И задний борт!

Здравствуйте. Интересует задний борт, бензобак, сиденья.

Купил бы комплект! Подробности в лс пожалуйста.

Здравствуйте. Интересует бак, не течет ?Есть ли возможность отправить бак в Самару?

Встану в очередь.

Подробности в ЛС пожалуйста

Встану в очередь.

Куплю задний борт, бензобак на "Ашку", лобовое стекло с внутренней рамкой! Самара.

Раздатки новой нет?

раздатка в каком состоянии и сколько стоит ?

Все купил и поставил наконец-то. Цена вопроса 40000 р. Резина: Maxxis bighorn mt 762 32x11.5 r15 Диски: ORW R15x8 et -19 Мосты: колхозы позднего образца (одна сошка для рулевой тяги) тормоза барабаны. Все встало идеально! et -16 наверное без проблем наврятли встанут, ну или будет с минимальными зазорами. Кузов пока что не стоит, зазоры до рессор и рулевых наконечников более чем достойные.

Встану в очередь

Друзья, посоветуйте пожалуйста диски для резины maxxis mt-762 32/11/5/r15 Мосты "колхоз", тормоза- барабаны, лифт будет по факту. Пока что рама существует отдэльно от кузова. Хотелось бы чтобы колеса выступали за арки как можно меньше. Кулак поворотный УАЗкин. Какую ширину диска для этой резины и какой вылет выбрать? et -16 цеплять не будут?

Прочитал все, но так для себя и не решил. Колеса купил maxxis mt bighorn-762 32/11,5/r15 . С вылетом диска все более менее понятно (от -20 до -30) , а вот по ширине диска не совсем, 8" или 7,5" или вообще 7". Если посчитать 60% (расчет ширины диска для внедорожника при езде на спущенных колесах)от ширины по крышки получается 6,9 . Посмотрел тут и на драйве газики многие ставят 8". Я в замешательстве, не хотелось бы попасть в просак.

Купил рессоры от буханки. Стягивающие хомуты выпрямил, хочу поставить болт. Я как понимаю. рессору нужно стянуть центральным болтом, по краям стянуть струбцинами и засверлить отверстие так чтобы оставался небольшой зазор между болтом и рессорой. на счет надкоренного листа не совсем понятно, он выгнут так еж как и остальные просто стоит над коренным? Нужен ли он? И спереди и сзади?

А как на счет какческтва бухановских рессор? Видел рессоры от ВИС(каблучок) они с подрессорниками ширина подходящяя размер между центрами проушин примерно 1135мм (мерили рулеткой возможно неточно) 9 листов(до 1500кг) есть вариант 3-х листовой (до1000кг). Может кто такие ставил?

одно дело обрезать, а другое проковать до толщины 3 мм. эффект разный получится, если спилить эти 3 мм болгаркой то жесткость по краям упадет и получится какое-то "Г" .

Faq раздела читал. Там про добор листов от других тс достаточно поверхносно описано. Передние и задние рессоры у нас разной длинны а у буханки одинаковые. Т.е. пилить придется. Нижний край каждого листа рессоры прокован под следующую, а если длинный лист тупо резать болгаркой он получается прямоугольным. У меня после переборки задних рессор(в одной менялись коренной и подкоренной, в другой помимо этого пришлось добавить от буханки 3 листа и пилить их в размер) стрела прогиба в ненагруженном состоянии разная (различие на 40 мм). вот я и задался вопросом найти такие листы которые не придется пилить.