lisovin161

Не будеш "крутить все это",передний карданный вал-расходник,а если долго крутить не будеш крутить, еще и двойной конический подшипник ведущей шестерни попросится...

Про эти муфты речь и шла,фишка современных многошариковых ШРУСов в том что у них сопротивление качению намного меньше чем у старорежимных,а ресурс много больше...

Я ставил комплект шкворней "на шарах"в ранние мосты,подгоняли шкворня под отверстия в ШОПКе и цапфе,но тут все от кривизны рук,кто будет делать зависит.А на счет муфт,у меня стоят современные многошариковые ШРУСы(забыл как их там звать),так муфты исключил как класс вообще...Да и все УАЗы буханки,что на работу к нам пришли,ныне без них идут.

Сегодня потек ГТЦ,а завтра надо ехать,первая бутыль 0,5 ДОТ на промывку,вторая на заливку и ВСЕ,дорога ложка к обеду, и по сей день голова не болит.

ДОТ 4, энное количество лет,ничего не растворяется, тормозная система в родне.БСК щас, днем с огнем не найти...

Первое фото 2012 год ,Дана пошла за зайцем,я на дрену вышел ей на встречу,слышу впереди истерит,ветер на меня был,затаился,и тут выходит эта псина небрежно оглядываясь на зад...Расстояние метров 30,тройка в обоих стволах,с первого выстрела(целил в шею)лег сразу,но вторым добивал не задумываясь,зарядился,но больше стрелять не пришлось,тройка по месту ,сделала свое дело.Вторая фотка,моя старушка в настоящее время,сколько с под нее побито лис,фазанов,подранков зайцев добрато....Третье фото,смену растим,внучатый племянник -дурболай с ПУЛЕЙ в голове.Будем воспитывать,его еще можно исправить.

Слабость моноблока в том,что на вторичном валу РК(тот на котором барабан стояночного тормоза крепится)стоят шариковые подшипники у которых ресурс по сравнению с роликовыми коническими небо и земля,начинается люфт вала со всеми вытекающими последствиями.В РК ГАЗ 69 стоят конические роликовые подшипники,которые(да еще если сделано в СССР) при умелой и своевременной регулировке по ходимости ,нуу, намного больше.

Если машина не аутентичная до мозга костей,выкиньте ФТО совсем,а вместо ФГО установите через переходник полнопоточный жигулевский масляный фильтр,продлите никчемному мотору М 20 жизнь вдвое.

Евгений здравствуйте!Как у Вас дела с внедрением инжекторного двигателя?Два года прошло...

Ну да,выходит что так,все взаимозаменяемо,как говорит Федот"монописуально"

Корзину эту устанавливайте на ЗМЗ 24,она его(на М20 подходит).А М20 соберите для музея,ездить на нем,ну это такое себе.Лет как 8-10поменял М20 на волговский(трансмиссия вся 69 го),все это время гоняю по тем же местам,ну не разу не заметил,что хуже едет по говнам,поверьте,если авто для езды,а не для музея М20 в чермет.

И еще я ВАМ открою секрет, к" тахографу"требуется карточка водителя,и она тоже ДЕНЕГ стоит!Как то так...

Я с ВАМИ полностью согласен,у меня в рабочей машине стоит это говно,но за счет предприятия,теперь и частники, принимай эстафету!Коли любишь Родину покупай и не бухти!

РОССИЯ оху...на братан,сказал бразилец на ЧМ по футболу в 2018 году у нас в Ростове Н Д,и стал звездой ютуба.

По "пятоку" определили что 24 мост?У мну, есть такие,по чулкам,но редуктора 21 е.

Если датчик температуры не ТМ101(родной),а приборы родные так и будет в плюс показывать.

Здравствуйте!Основной бак интересует,денег сколько?

Так вопрос был из Москов -Сити ,кабы с региона(Калуга,Ростов не суть)там в стольном граде вы грамотные, сами знаете че почем,куды нам не отесанным подсказывать.

Георгий все просто,занести в тепло...У нас сегодня в тени было плюс 30,блин а что летом будет?Ненавижу лето,сварочные работы летом пипец...

Здравствуйте!Даа,вашему усердию завидую,ручником "цмыкать" в отрыв кузовщину...,успехов вам.Сегодня забор и навес варил ПА,намаялся,но у нас +27 на солнце в обед было,народ в Дону уже купается.

Дядя Гена в 21 веке гриндер творит чудеса,напильники производили в СССР(попробуй возьмись за рабочую часть масляными руками,дед этим же напильником, по лбу треснет),и висели они как у хозяйки половники на кухне,бархатные,личные и.т.д.

Павел,с какой суммой рублей готовы расстаться?

Следить за состоянием шкворней внимательно,при уменьшении толщины прокладок обращая внимание на соосность (легкость прокручивания ШРУСа)и все будет "зерр гуд".

Поднимите раздатку,задний кардан углы поменяет.Посмотрите тему Алексея из Туапсе"Купил еще один 69 по случаю",у него грамотно решен этот вопрос.

С прожогом тоже ЗЛО,добрее, прорезать болгаркой первую стенку до усилителя,а затем проварить.