Дмитрий 1980

всем добро))

да, спасибо, пришло..выставлю..

сопутка 100% зисовая.. от зиска железка?

лендлиз..

ББ 13 65

итог 3 часов..(не люблю 1 ходить)... не густо, и не пусто)).. порадовал передний номерной знак.. а точнее "мега-редкий" центральный "пятак" бампера

съездил в лес ... зима епт уже..

вода на снимках .это бывшая ГАТЬ.. т.е где ранее была дорога там типа речки местами.. заходили со стороны новой объездной дороги, там какой то дядя МИША на квадроцикле говорят ездит..и весь чермет вывозит.. мы его как раз встретили на входе в болото.. (он правда пешком шел и один) .он нам сам и сказал, что все порезал и вывез...

да черт его знает...где мы там точно были...там вроде где то недалеко была ветка узкоколейка..с вагонетками...но точно не скажу где..там трассу новую строят не пускают.. охрана ..вот там где то..мыж не местные..))) по фото уже писал выше..хоть эти остались и то чудо...вот резинки оттуда...на одной осколочное "ранение" осколок прямо застрял в резине..и клеймо мастичное стоит красное..."2 сорт" ниже что то на "с"... не разборчиво

кожух передних роликов))

так же рядом с рамой нашли такую "крышку".. явно, крепилась к дереву(возможно полу кузова..) имеются 2 выреза с двух сторон.. (возможно проходил какой то вал.. )думаю, что то типа защитного кожуха на что то.(например редуктор).

лично я пока не получал чертежей.. \то уж как" генерал " скажет)))

kursor704@yandex.ru

теперь понимаю.. вполне может -быть.. нужно примерить к отверстиям крепежи "шара"))

вот фото " с места".. не трудно " прикинуть" .. где-то за КПП..

по перемычке... это не передняя .. она приблизительно находилась под КПП

на раме была обнаружен такой кронштейн тормозной качалки от обычной газ аа..только со швеллером...с целью ниже стандартной высоты установить качалку..зачем...х.з.

неизвестная перемычка, неизвестного пока назначения, длинная тяга взята видимо с обычной поперечной рулевой полуторной тяги..только она много короче, примерил к раме должна доставать до рулевой сошки...скорее всего как то весь этот механизм связан с рулежкой. А именно на самой рулевой сошке возможно был двухсторонний шарнир..один из которых шел стандартно на рулевую тягу, а второй шел к этому механизму..и вероятно каким то образом притормаживал одну из гусениц при повороте руля...как вариант..т.к одними передними колесами при такой гусиничной тяги рулить думаю было бы не реально.

тарелочка, которая находилась примерно за тормозным диском и была подпружинена и соединена с центральным отверстием центральной перемычки. (возможно реставраторы газ ааа должны дополнить как это все работает и для чего она была нужна, возможно входила в тормозную систему. Прилагаю фото с раскопа на месте..отчетливо видно торм механизм на перемычке и данная жестянка с пружинкой..висела на одном болту, ну и видны повреждения самой перемычки ее вывернуло наизнанку. Так же на фото видна оригинальная подножка...видно что уж очень короткая от официального варианта.

вот этот механизм, т.к на заднем мосту торм барабанов нет, а тормозить необходимо, то конструкторы позаимствовали тормозной механизм ГАЗ ААА..как вариант.

механизмы основного заднего тормоза (ГАЗ ААА) были сняты с центральной поперечины).

фото самой задней штанги с роликами, они свободно крутятся..наверное на подшипниках ,что бы гусеница при определенных больших углах наклона не рвала пол кузова, а проворачивалась на этих роликах. В торцах имеются пресс масленки, сами валики по краям имеют медные шайбы.

фото кронштейнов крепящих переднюю и заднюю штангу...на фото выше видно что они разные.

вот выделил штангу и кроны на машине