sasa4x4

В минувшие выходные прошла олдтамергалерея. Наверно только ленивый не написал и не выложил на всеобщее обозрение фотографии с этого мероприятия. И дабы не прослыть ленивым диванодавом, присоединюсь к армии репортёров. Что радует с каждым годом машин и мотоциклов в идеальном состоянии становится всё больше. Общение с владельцами доставляет огромное удовольствие, ведь узнавать новое всегда интересно. И конечно встреча со старыми знакомыми, обретение новых бесценно. А как же без персонажей с гипертрофированным чувством "прекрасного", они естественно тоже присутствуют.

Покупаю масло и фильтр у одного дяденьки на рынке, а он как раз фильтрами этой фирмы торгует. После замены решил распилить, пружины, шайбы, втулки на месте, вроде не плохой фильтр.

Залез под машину, правда не "жало".

Резина 235/75/15 диск штампованный мериканский, про вылет не скажу, колёсико привинчено к машине.

Для чего тогда делают выступ на ступицах маленьких машин? Даже на тазике такой присутствует, неужели для декоративного колпачка закрывающего ступичную гайку?

Возвращаясь к чудо-резинке, проехал сто пять.... сорок шесть километров. Пока держит, даже не "потеет". Покатаюсь ещё, отчитаюсь.

Да, возможно. Но думается полировка поверхности скотч-брайтом с зернистостью 1500, дает меньшую шероховатость чем шлифовальный круг станка. И ещё на этом сальнике рассмотрел спиральную ... наверно насечку, которая должна выполнять роль маслосгонной канавки.

На фланце сидит плотнее, пятно контакта более широкое. Пока по ощущениям при сборке, штука не плохая. Завёл покрутил минут пять - десять признаков течи нет.

Не даёт покоя это чудо чудное, потерял сон и аппетит. Купил таки эту штукуёвину. На просторах паутины больше отзывов положительных. Хотя это не показатель. Решил внедрить, благо разбирать не много и не долго. Потечёт или нет, отчитаюсь позже.

Хорошая идея, готов прикупить и выслать испытателям. С одним условием, полный фото либо видео отчет.

Джентльмены! Сальник этот естественно покупать не стал, купил проверенный с пружинкой, даже два сальника. Просто эту резинку миньеджер расхваливал как нано (слово модное нонче) прорыв в деле устранения маслотечи. Но я решил остаться консерватором и заменить на проверенное средство.

Резинка охватывающая ступицу, чуть толще презерватива, не растянутый диаметр 45мм. Т.е 5мм. на сторону, понимаю, давления нет, но сцикатно ставить такую хрень.

Постоял козлик на улице и простыл, сальник коленвала потёк. Сегодня зашел в магазин и предлагают мне диво дивное. Тонкая резинка без пружинки которая охватывает ступицу шкива. Говорят это последний писк моды и нанотехнологий. Кто нибудь пробовал внедрять это инородное тело в козлячий мотор?

Из наружного подшипника вытряхнул мелкие кусочки пластика, откуда и как.... Этот подшипник смазывается из цепной ванны, от гидравлики отделяет сальник. Решил поменять все резинки раз раскалупал, собирать буду в понедельник, наверно.