sasa4x4
-
Публикации
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
22
Все публикации пользователя sasa4x4
-
Да, возможно. Но думается полировка поверхности скотч-брайтом с зернистостью 1500, дает меньшую шероховатость чем шлифовальный круг станка. И ещё на этом сальнике рассмотрел спиральную ... наверно насечку, которая должна выполнять роль маслосгонной канавки.
-
На фланце сидит плотнее, пятно контакта более широкое. Пока по ощущениям при сборке, штука не плохая. Завёл покрутил минут пять - десять признаков течи нет.
-
Не даёт покоя это чудо чудное, потерял сон и аппетит. Купил таки эту штукуёвину. На просторах паутины больше отзывов положительных. Хотя это не показатель. Решил внедрить, благо разбирать не много и не долго. Потечёт или нет, отчитаюсь позже.
-
Хорошая идея, готов прикупить и выслать испытателям. С одним условием, полный фото либо видео отчет.
-
Джентльмены! Сальник этот естественно покупать не стал, купил проверенный с пружинкой, даже два сальника. Просто эту резинку миньеджер расхваливал как нано (слово модное нонче) прорыв в деле устранения маслотечи. Но я решил остаться консерватором и заменить на проверенное средство.
-
Резинка охватывающая ступицу, чуть толще презерватива, не растянутый диаметр 45мм. Т.е 5мм. на сторону, понимаю, давления нет, но сцикатно ставить такую хрень.
-
Постоял козлик на улице и простыл, сальник коленвала потёк. Сегодня зашел в магазин и предлагают мне диво дивное. Тонкая резинка без пружинки которая охватывает ступицу шкива. Говорят это последний писк моды и нанотехнологий. Кто нибудь пробовал внедрять это инородное тело в козлячий мотор?
-
Из наружного подшипника вытряхнул мелкие кусочки пластика, откуда и как.... Этот подшипник смазывается из цепной ванны, от гидравлики отделяет сальник. Решил поменять все резинки раз раскалупал, собирать буду в понедельник, наверно.
-
И не говори, а если водки грамм двести, сам разберётся от страха. Пи.Си. Звонил недавно, чегойто проигнорировал меня.
-
Разобрался с этой хреновиной, испил кофе, спокойно подумал. Реши что это должно быть обычное, разрезное стопорное кольцо. Обратным молотком я его шевельнул и оно более - менее легко вышло из паза.
- 9 ответов
-
- 2
-
-
- гидромотор
- роликовый подшипник
- (и ещё 1)
-
Без претензий на эстетику, быстренько сваял съёмник для обратного молотка. Подёргал стопор, вал начал крутиться. Не удивлюсь если у аглицких извращенцев внутренняя обойма имеет конусную посадку.
-
Попал ко мне заклинивший гидромотор rexroth с китайтрактора. По шильде вроде английского производства. Начал его разбирать сверху вниз, докопал до подшипников и упёрся ( с такой хренью не сталкивался) предполагаю в клиновой замок. Давить прессом и бить кувалдой по валу если я не ошибаюсь бессмысленно, он только сильнее вал обнимет. Но им же необходимо обеспечить натяг подшипников. Отсюда вопрос верно ли я додумал и если да то вытаскивать его только съёмником?
-
От Васи Ложкина лишь малая часть работ. Все фотографировать смысла нет, надо смотреть самостоятельно. Оказавшись в районе Руставели, наткнулся на вольно пасущегося козлика.
-
Порывшись в закромах карт памяти, обнаружил на мой взгляд интересные фотографии. Это условно музей игровых автоматов, старых американских авто и галерея Васи Ложкина.
-
Болгаркой не срезать, максимум верхушку оси. Выбивать молотком, кувалдой не лучший вариант, можно перфоратором попробовать (на своей так выбил). Можно струбциной выдавить.
-
Очень похожи, но чуть не то. Хотя, модификаций было много меняли корыто, ручку, крылья опять же колёса. Например ширина спицованного обода на велосипедной втулке 50мм; штамповка шире на пять миллиметров, но ось всего тридцать девять миллиметров. . Никогда не думал, что начну интересоваться моделями садовы велоприцепов
-
Вот "ЕНОТ-М" Колёсики хочется спицованные, как то больше шарма в ней будет. Тем более хочу прицепить к "Орлёнку" От строительной тачки ..... немецкий фильм получится. Копясь в бескрайних просторах паутины выяснил, этих тачек выпускалось несколько модификаций. На штампованных и спицованных колёсах, с подвеской и без и ещё несколько различий, думаю уважаемой публике это не интересно.
-
На каких подшипниках колёса значения не имеет, т.к. оси буду переделывать они из двадцать пятого прутка сделаны. Телега не подъёмная, мотоцикл буксовать будет о велосипеде молчу. Приехала она ко мне "штампованных" дисках, весят как автомобильное колесо. От такой массы просела подвеска.
-
Друзья, коллеги, единомышленники. Попал ко мне в руки велоприцеп В924-3 в простонародии тачка садовая с крепким кузовом и целой рамой. Но к сожалению на неуставных колёсах, точнее колёса родные, но мне не нравятся. На данный момент разобрал колёса от верховины, изготовил втулки, покрасил. Но всё равно не то пальто, хочется поставить родные, они чуть уже мопедовских. Так же ищу "фаркоп" для этого прицепа. Может лежит у кого в хозяйстве без дела?
-
-
Некоторое количество разных автомобилей, старых и не очень, "вражеских" и отечественных. Фотографии удачные и откровенно плохие, но почему-то они мне нравятся. И не удержался, сделал стоп кадр индийского фильма.
-
В один из августовских дней прошлого года, работа не работалась всё валилось из рук. И не только у меня. Сын ковыряясь со своей бибикой свалился с эстакады. Отряхнулся и молвит, поехали в Новгород. Созвонились с ещё одним козловодом, встретились и поехали пить чай из самовара.
-
Не смотря на пробег, меняю масло весной. Козлик последнее время живёт улице чаще чем в тепле.
-
Ещё одна панорама "Дорога войны". Некоторые сцены легко узнаваемы.
