аллигатор

Хорошая покупка,работать есть с чем. Умелец из Беларуси с нуля ,,Виллис,, делал от отсутствия железа. И сделал довольно симпатичную ездовую реплику. А тут пусть потрепанный но настоящий Виллис. Успехов в Работе !

MG планируешь установить ?

Очень красивый Грузовик получился.

Шикарно.Надо к Вам с машиной на следующее 9 Мая приехать...:)

А если бы с полукруглыми отверстиями были не сварные а на ,,полусферах,, то были вообще студеровские.

Для прицепа осталось кронштейн (болт) под запаску приварить. К петлям бортов (раз уж они есть) можно расширенные петли прикрутить под такелажные ремни. Спереди на платформе ,перед колесами упорный деревянный брус проситься, что бы зазжать и не ,,ловить момент,,.

С левой у водителя и так много ,,подробностей,, . А с правой как раз.

Классный грузовик ,,танцуется,,.

Прекрасная работа !

Это ,,импортная,, . У ГАЗ-АА 6- вольтовое оборудование по заводу.

Есть три горловины с крышками,но в Латвии...:) Если есть через кого передать ,могу одну задарить.

Быстро....:)

Почем подножка,мне одна требуется ?

Лишние (те что ближе к тормозным щитам). Резать может и не стоит,ничему они не мешают ,да и визуально в глаза в этом месте не бросаются. А вот использовать эти дополнительные площадки для поддомкрачивания колес всегда можно .

Рама 1 в 1 как у Виллиса. Жаль что не пустили машину. Простая и ремонтнопригодная как сапог.

Очень красиво. Нарядные подножки до момента финишной сборки на время работ есть смысл поберечь и заменить деревянной доской по размеру подножки. На эти ,,ремонтные подножки,, при работе можно и инструмент положить и коробку с крепежом поставить и полсотни раз встать при работе с кабиной.

Как временный вариант вполне.Лучше так чем стоять ей на чурках. Ну и фото для настроения (из нета)

У своего Доджа тоже ровнял кувалдой на наковальне. Не шпаклевал. Решил что лишнее это. Если присесть и внимательно посмотреть на бампер в упор видны боевые шрамы и царапины. А так практически незаметно. Мосты от чего с колесами ?

Почта обычная. Можем обмен какой нибудь замутить ( в личке). Я позже посмотрю чего у меня еще по Доджу есть лишнего.

Так как желающий (по уважительным причинам) не смог забрать, решетка опять в продаже. Цена в следствии инфляции- 250 евро. Металл решетки очень хороший , без вторжений и видимых ремонтов. Единственный минус , просверлены маленькие отверстия в районе ночных огней,под установку советских подфарников. Присутствуют оригинальные войлочные уплотнители. Решетка в Латвии, могу отправить почтой или по договоренности другими путями. Т.+371 20261007, Олег.

Есть такой образец совсем раннего американского автомобилестроения, двигатель Форд- Т. Блок и ГБЦ без трещин, коленвал и распредвал на месте, в первом цилиндре нет поршня и шатуна. Вещь или на витрину или в музей. Цена 600 евро. Находится в Латвии. Доставка по договоренности. Т.+371 20261007,Олег.

Да. У меня есть еще один ,если что.

Решиль перебрать ,,закрома Родины,, Все железо находится в Латвии, в РФ спокойно можно отправить,на границе препятствий не чинят. 1)Крыло довоенного ЗиС-5,правое. Крепчайший металл, видны остатки родной краски. Цена 200 евро. 2) Мосты передние ГАЗ-АА (слева направо): номер 1 : балка укорочена, остальное на месте, подшипники ступиц рабочие -150 евро. номер 2: балка без вторжений, подшипники вероятно под замену-250 евро. номер 3: балка со следами ремонта,но рабочая,без ступиц -150 евро. плюсом сошка рулевой колонки с тягой -50 евро. Все мосты не ,,лесные,,. 3) реактивные вилки переднего моста - та что получше -70 евро,вторая -50 евро. Оптовым покупателям-скидка, по ценам тоже можем говорить,встречные предложения по обмену на детали ГАЗ-АА тоже возможны. Т.+371 20261007,Олег.

Продам ,,начальный комплект ,, для начала сборки макета орудия ЗиС-3: половину щита с лючком под прицел, корпус акума подсветки прицела, защитный экран наводчика со спусковой скобой и два орудийных колеса с гусматиком. На одной покрышке есть повреждение. Цена 400 евро.Лот в Латвии, в Даугавпилсе, через границу Латвии такое проезжает спокойно. Т.+371 20261007,Олег.