аллигатор

Дети эт дааа,они такия... Но как то надо аккуратно ,,состыковывать,, их и ретротехнику.

Клондайк.....Если вдруг,ну малоли ,,выстрелит,, то я ищу 2 задних моста и детали задней тележки на ГАЗ-ААА.

На хорошо известном фото 43 года хорошо видны и ,, в основном круглые крылья и двери,, ...... С 41 года производства ГАЗ-АА(ММ)получил упрощрнные крылья и до конца производства:(1948 последний год производства полуторки на ГАЗе,) больше к довоенным крыльям не возвращался. Соль ,суть и притягательность этой машины в том что вариантов исполнения и комплектаций у неё было множество ,поэтому каждый волен выбрать свой.Бирка на машине капитана отличная.Потому как оригинал.

Нарядная машинка.Поздравляю!

Дело в том что на ГАЗ-АА (и её производных) никогда АЛЮМИНЕВЫХ подкапотных шильд не было. И любой открывший потом капот сразу укажет на это.

шильда.bmp

4 кронштейна подножек -бронь.Перешол в личку.

Из какого материала изготовлена подкапотная шильда ?

Капот оплатил.

У металломщиков табу нет,им что рельс из 80-ых, что рама довоенного автомобиля ,едино. Примеров мильён. А организованно вывозить из леса это железо нужно обязательно и срочно,чтобы не сгинули стальные ветераны безвозвратно.

Всем спасибо,тему прошу удалить.

После репортажу теперь недолго лежать будет....

Зарезервированное через гонца забрал. Всё чотко и быстро,приятно иметь дело.Спасибо!

Если есть возможность переправить капот в Латвию,то резерв. В принципе, живём по соседству.

Есть такая кабина,выпуск 90 года.,можно на разбор по деталям.Двери уже проданы. Металл хороший.По цене договоримся.

Центральные отвертия в порядке,болтовые отверсия варены на двух дисках,но и это при желании исправимо. Просьба модератору подкорректировать цену в начале темы,чой то у меня не получаеться.

Погорячился я видимо с ценой. Пусть будет 600 американских долларов.

Продам 4 диска ГАЗ 67. Отпескоструены,загрунтованы.Находяться в Даугавпилсе. Могу привезти в РФ и РБ.Цена $ 600 , возможен обмен на детали ГАЗ-АА. Мой телефон +371 20261007,Олег.

Размеры ножа канешнаж. А ещо лучше -отправить почтой ,,двухминутку,, ,наложеную на клинок бумагу с обведённым грифелем или рабочей перчаткой контуром клинка,самый быстрый и точный для копирования в наражных условиях вариант получаеться.

Красотень.Остатки былой роскоши теперь приходиться собирать по деталькам.....

Супер,даже разбирать ничего не надо. Отличные поездки в ,,лесной магазин,,.

Есаул,я конечно в курсе про НР без гарды ,наверное удобней такой НОЖ для Мастеров с наработанной техникой и развитыми рефлексами ввиду отсутствия гарды,но при сильном тычковом ударе таким ножом у (по быстрому подготовленного) бойца или просто ослабленного (недосып,многокилометровый переход,ранение и тд) есть риск срывания мокрой (грязь,пот,кровь) руки на клинок со всеми вытекающими (уже в прямом смысле) печальными последствиями (глубокий и болезненный разрез второй фаланги указательного пальца правой руки) Это тот палец который должен исправно нажимать спусковой крючок.. Далее ,загибы на гарде НР расположены тоже неспроста и служат для усиления хвата,и лучшего ,,подруливания,, ножом. И ещо,мне очень нравяться Ваши работы по холодному оружию,поэтому больше спорить не буду. Так,вякнул из строя по старой привычке...

Гарду надо было сделать.Нелишний элемент у НР-40.Руку бережот.А так очень симпатично.

Стойки кабины с петлями и поперечина с крон. руля резерв.

Смотрел тоже,неасилил....