аллигатор

Красиво литьё к делу пристраиваешь. Надо на вторчермете зингер-подольск-станины начинать присматривать......Пока ещо попадаються изредка....

Цена ?

Читаю и ржу ...Хорошо пишете, умно и зло.... Районо и педсовет в одном лице .... Я бы с удовольствием живьём пообщался с такими умными людьми,да кто ж даст то.....Школьная программа в СССР была заточена и составлена не дураками. ,,Дятлов,, надо было выращивать в промышленных масштабах. Теперь программы другие,но цели вообщем те же.И у Вас и у нас,тут в европах . Ваше здоровье !

Наше. Кронштейны у меня в порядке,плюс один запасной есть, а вот ,,кругляш,, бы мне пригодился. Скока пиастров надо готовить ? )

Крюк буксировочный -бронь.Отамчао в личку. Крюк буксировочный-бронь

Пользуясь хорошей погодой с утра сбортировал 4 из семи колёс на полуторку номер 2. На 3 колеса ещо нужны камеры найти . Ищу бугель фар.Вечер провёл в компании с бетономешалкой...... Вечер удался.

Жму. Тока приполз из гаража....

Предназначение этих ,,кулачков,,- удерживание заднего моста от проворачивания в обоймах рессор . Заводская доработка.До модернизации полуторки правда обходились и без этих ,,кулачков,,.

А я доломав окончательно ( и уже необратимо)старую бетономешалку,сегодня привёз новую.... Завтра буду продолжать бетонныя работы. Потом с отоплением в рабочем боксе буду чойто думать. Ну очень хочеться работать красиво и по человечески ....Вот так например:

Работы по Доджу пока не ведуться. Идёт подготовка гаражей и техники к зиме ,поиск деталей и прочие работы по участку.

Новая сфера туризма -ретрореставрационнопроизводственная..... А что с визой ,почему таможня не даёт добро ? Привёз диски с дробеструйки. Иду красить.

Можно. Но для науки надо попробовать эту ГБЦ отремонтировать. Их две есть калЕчных,если получиться ремонтровать,то неплохо.

Рама ААА: Несмотря на наличие бОльшей половины рамы и ,,хвоста,, всё равно нехватает двух отрезков лонжеронов с усилителями в задней части.......Думаю как этот момент можно было бы решить......

Кабина привезённой полуторки в подколхоженном состоянии,требует ремонта но на ней нет глобальных ,,нововведений,,. К раме ААА найдено и превезено оригинальное заднее прицепное устройство вместе с остатками лонжеронов.Было тоже когда то обрезано. Вообще глядя на это железо,начинаешь понимать что в ту пору отсутствие ,,болгарки,, было вовсе не преградой для того чтоб машина влезла в гараж..... :)Автоген шипел вовсю.....

Спасибо дядя Гена. Будем пробовать.

Зимой посмотрим. Вот думаю как на ГБЦ трещину правильно заварить ? Полуторка2 уже закачена под крышу. Мотор на обрезке рамы растался с дисками. Капоты и облицовки радиатора повешены на стенку.6 самых красивых и сохранных колёсных дисков (один с пулевыми отметинами) +бандажные кольца вчера отвёз на дробеструйку.Хорошая резина есть.Сделаю первыми колёсики,в сборе они места меньше занимают и выглядят красиво.

Общий вид мотора. Такое впечатление что взяли просто и отпилили морду от рабочей машины. Всё осталось на своих местах.Даже родная педалька газа и моторный щит . Щильды к сожалению на месте не осталось,только 4 аккуратных отверстия.

На ГБЦ клейма на 44 год ( после длинной дороги попутал цифры)

На рижзком вторчермете,в самом углу площадки З ГОДА стоял на контейнере такой вот обрезок полуторки приспособленный когда то под пилу. Пока рижане думали,приехал за 230 км и забрал. Движок прокручиваеться. Клейма на голове 42 года,трещина правда есть,на блоке,45 год.На рваной покрышке надпись ,,Автострадная,,.Агентурная сеть работает.

Таких встречать не довелось...

Это не лес. Это широко разветвлённая и глубоко законсперированная прибалтийская сеть шпиЁнов-автореставраторов ,в которую удалось внедриться.....

Дай его размер в длинну и посадочные размеры,есть у меня тут дистебьютер(вот же слово ) фирмы Тимкен (той самой у которой мосты для первых ГАЗ-ААА закупали). Видел похожий подшипник у них .Заеду- спрошу.

Уже в диалоге.

Кают-компания на колёсах.....Дооборудовал за один день (перед дальней дорогой) грузовой отсек буса.Очень выручает в дороге,можно отдыхать и прочее без лишних глаз. В случае необходимости столик складываеться,сиденье прикрученое на один ,,барашек,, за минуту снимаеться.

Итоги лета....... Путём долгих и душных переговоров периодически заходивших в тупик ,всё же в итоге заполучил такой набор. Про эту машину знал уже года два,но как то не срасталось.... Срослось после долгого шуршания ,,бумажками,,.... Мотор живой (голова под замену,стрещиной),задний мост 51,рама слегка подрезана сзади и спереди. Но врасплох нас не взять ,рама- укорот-донор для клыков и задняя поперечина с фаркопом уже были заранее найдены.Задний мост привезён,запасной передний тоже есть. ну и всё лето всякая,, мелочовка,, искалась и привозилась.....Бонусом к машине стала рама от ГАЗ-ААА (по старой народной традиции попиленная сзади). Вот теперь думаю ,,как жа с ентим жить та,идеж мосты те брать ?! Ищу : 1)два (можно шесть) кронштейна подножек . 2)бампер с кронштейнами,можно и два бампера,не обижусь. 3) Переднюю и заднюю часть кабины. 4)ГБЦ. 5)Передний буксирный крюк,правый. 6)короткий и длинный карданный вал и труба кардана. 7)задняя рессора . Список будет дополняться и уточняться.