игорь454

Сегодня у себя вот нашёл в закромах,сам удивился.Завтра попробую ещё порыться.

И снова здрасьте....Наверное продолжу рассказ о своих приключениях.(За ранее не готовился-вспоминаю,тут же сюда выкладываю).Так вот.Заехал я к этому дядьке "спасителю"(по гаражному кооп-ву ехал естественно медленно поэтому не понял всю подвижность моего нового друга),поблагодарил его и после длительной беседы с ним обо всём(о газике родном),я поехал.Передо мной начинает появляться местами сухой асфальт.Ну всё думаю,разбегайтесь кошки и собаки,детвора и пузотёрки-все внимание,Папочка на дороге.Лечу это  я на нём :встречный ветер облизывает мой мощный бампер,волосы на голове моей колышатся,погода просто сказка.Вглядываюсь в лица прохожих,разглядывая улыбки,вообщем настроение непередаваемое.Выезжаю значит на более скоростную дорогу и начинаю понимать,что не очень-то и быстро я еду.Рычаг на третьей передаче(выше уже не куда),смотрю на спидометр-20-25-км/ч-вот это ракета!!!!!!!!!В голове автоматически начинаю анализировать правильность рычаговых переключений и принимаю решение остановиться.После получасовых переговоров по телефону с бывшим хозяином я наконец-то поставил рычаги на "сверхзвуковое" положение .Начинаю движение.......первая,вторая ну и наконец та самая "Сверхзвуковая".........я не верю своим глазам, на ответственном приборе-60км/ч............Ну а дальше....просто космос, камешки летят в разные стороны,дальнобои в ужасе шарахаются в обочины, они ещё не видели такого беспредела на дороге(пусть привыкают).Наверное одни птици были мне рады т.к. у них было больше возможностей избежать встречи со мной. Вот примерно в таком ракурсе я и передвигался .Несколько раз останавливался -подливка масла и "отливка".Сделал вывод-дороге я понравился.Правда заметил, что когда  я обгонял по трассе других(а это был какой-то трактор и единственный ,попавшийся мне, ушастый ржавый запорожец), завидный взгляд и добрые глаза,что и предало мне больше уверенности и хорошего настроения.Очень жалею что не фиксировал всё своё мероприятие  на фото!! ......Ну всё пока ,продолжение следует...........

Хотелось бы свои фары спрятать.Не разбираюсь.Поэтому прикладываю фото-Ваше СМУ подойдёт?Хотелось бы комплект.

Интересно,на мои фары подойдёт?и ещё

Один гениальный алкаш в свое время написал: разум мой невелик и не слишком глубок, чтобы замыслов Божьих распутать клубок. Я молюсь и Аллаха понять не пытаюсь - сущность Бога способен постичь только Бог. ИМХО в этом все. Автору темы: удачи и поменьше разочарований. А главное - терпения!

Спасибо.

Сейчас - может и из резины, а на старых буханках... они самые. И годов до 80-х так было... Буханка ныне - самый древний отечественный авто ( по кузову - точно! Дизайн а-ля 60-е...).

У владельцев буханок уточните по годам ( когда эти запоры шли ) - они знают.

О.К.

Комрады!

Крючки-застежки на капот в УАЗомагазинах частенько бывают, в наших краях например...

Обзывают их замки капота старого образца... по-моему на буханках они крышку моторного отсека пристегивают ( та, что в салоне над двигателем ).

Не найдете - пишите, я найду...

В буханках по-моему крючки из резины сделаны.

Ну вот, еще один больной!  Все работы с Газиком нужно начинать с заключения Договора о не нападении с женой, так как если захочешь вылечить полностью своего коня  , то бюджет будет не слабым. Но пугать это тебя не должно.  Вперед к достойному результату.

Выбор сделал не случайно,поэтому остановить меня может только Всевышний.

Извините,а СМУ у Вас есть.Если да,то цена?

Молодец Камрад! Добро пожаловать в палату... как точно ты ощущения передал, себя вспомнил, свой ГАЗик увидел в щель между воротами и забором, зимой, только верх лобовухи из снега торчал, но я почему то сразу решил - мой...!!!! Те же чувства, пока откапывал, аккумулятор ставил, бенз, подкачка..... Спасибо - напомнил....)))

Спасибо за тёплый приём.Газика покупал в сентябре,а чувства до сих пор-как будто это было вчера.Даже мой "спаситель с канистрой" меня долго отговаривал от поездки,но его уговоры как Вы уже знаете были бесполезны.

Если понадобится помощь ,не стесняйся-также имею прицеп и тягач.

Вот и я решил отметиться.Давно мечтал купить этот чудо аппарат,не смотря на все непонятности по поводу его ремонта.Ключевую роль конечно сыграло то,что имеет он свою историческую изюменку.Ну и конечно же многочисленные просмотры в просторах "нэта" про него любимого уже.За данным экземпляром присматривался где-то с год,но проверить его состояние не было возможности,а на другие просто не смотрел.Гараж его находился в 200км от моего.Но настал 2014 год и он всё решил.Итак:Газ-69 1972 года рождения.Мой долгожданный газик дождался меня в сухом гараже.Перед покупкой я даже ни разу не слышал как он работает или работает вообще.Но отступать было уже некуда-деньги переданы,документы забраны.Со слов хозяина аккумулятор требовал замены,что я и сделал по пути в гараж.Ну вот я и на месте . Смотрю на него и радости моей нет предела.При "оформлении" с хозяином сделки ,тот долго переживал за меня как я на нём поеду за 200км.Я конечно тоже переживал по этому поводу ,но вида не подавал т.к. эмоции меня полностью забороли.И вот мы с ним один на один-огромное волнение,ноги от этого подкашиваются.Аккуратно подбираюсь к нему поближе,осматриваю.Пробую открывать двери,крутить руль,смотрю колёса,открываю капот-я на седьмом небе.......Начинаю к нему уже немного привыкать.А он смотрит на меня  и думает наверное: "Ну здравствуй,мой спаситель" и я ему мысленно :"Привет".Вот так и познакомились.Снимаю старый аккумулятор,ставлю новый.Вспоминаю рекомендации бывшего хозяина про какой-то подсос,да ещё про ручную подкачку бензина.Выполняю все условия,но вижу в окошечко что бензин не поступает в карбюратор и начинаю задумываться ,а всё ли я правильно делаю.Ведь опыта с такой техникой у меня вообще никакой нет.Беру себя в руки .Пошёл искать(в гаражном кооперативе)людей кто бы мне помог и снова счастье ,вижу газ 69а и рядом владелец,ну думаю всё ,спасён.Помог мне этот дяденька организовать поездку до заправки,за что ему спасибо.Вообщем возвращаюсь с бензином и с чужой 20-ти литровой канистрой бензина к своему газику  .Заливаю в бак почти всё содержимое,начинаю ручную подкачку бензина-результата нет.Делаю "ход конём"-откручиваю воздушный фильтр и заливаю бензина немного в карб.Не ставя фильтр на место пробую завести и ................о чудо-завелась.Тут же глушу ,собираю всё на место и готовлюсь к выезду немного прогрев двигатель.Включаю заднюю передачу и медленно начинаю выезжать.Еду через кооператив ,испытывая гордость за себя и моего коня,не забыв отдать чужую канистру.Хочу заметить что машину я вообще не знаю ,масло проверил-в норме.Впереди 200км. до дома,так-что при первой возможности прикупил 5 литров автола(что в дороге пригодилось),и взял курс до места дислакации.       Продолжение следует........

Один делаешь или кто помогает?(сварка,жестянка,слесарка)Требуется опыт и правильные руки.Сам помышляю купить полуавтомат и освоить.Газо и электро имею,но сюда только полуавтомат нужен.

Ну всё,пора спать.....................

Хотел уже спать идти,тут раз ,письмишки пришли.Вообще-то я вырос на мото технике разных образцов.В 26 лет пересел на авто и по сей день.Правильно пишешь-пока сам не покавыряешься,не узнаешь.

Так-то так ,но я ещё не сталкивался с этим вопросом.Поэтому мои проблему могут показаться "странными".Газик- мой первый отечественный автомо-ль,поэтому как в первый класс.

Тебе проще.У меня есть только машинка швейная.Придётся наверное по факту мерить и шить самому.Возникает вопрос-из какого мат-ла.Вроде нужен брезент какой -нибудь непромакаемый.

У тебя 69 а?

Дуги я могу в принципе сам сделать,чертежи ещё не искал.Да и крючки на капот потребуются.

Не подскажешь где купить, либо пошить?

А что, есть тент?Я  склоняюсь к тому чтобы убрать железо с верху.Так как планирую летом ездить на кабриолете,да ещё с опущеной лобовухой.Кстати, на моём всё в родне.Дело за малым-сделать капиталку.

Мечтаю своего газика сделать в оригинале.

написал тебе на 24.

А вообще как-то не правильно,что на разных форумах разбросано.Заблудишься нахрен.

Я ожидал худшего.Однако ещё шевелятся.