Sab62

Смотри ЛС

их есть у меня

Hi ElChupacabra! I can speak English too. To my regret I can hardly help you with GAZ-67. But you're always welcome if you need any other help. Regards!

ПЗДЦ! вот так и живём

Не плачьте! Это не те 20 копеек! В 1956 г. (и до января 1961) Вы смогли бы купить всего лишь 200 (двести) грамм картофеля в овощном магазине.

Тож приеду

Космонавтов с праздником!

Поздравляю! Всех благ!Будь! (звиняй за опоздание - по суб. и вскр. нету инета)

тоже нет, тоже жду

попробуем

Чуть больше года назад взял Патрика трёхлетку (покупку нового было не осилить). Накатал более 16 тыс. км. на сегодняшний день и вот что могу сказать, что в целом претензий к машине нет, хотя и есть кое-какие косяки (вероятно, свойственные и другим изделиям отечественного автопрома). К впечатлениям Gypsy добавлю: - Огромное внутренне пространство, позволяющее мне с моими 196 см/90 кг чувствовать себя комфортно за рулем (да и на любом из 9 мест). Дети бегают по салону не нагибаясь . В багажник можно хоть чёрта запихать. - Передний мост отключается. - Управление раздаткой - один рычаг. Из "что не понравилось": - Не кабриолет . - Нет блокировки дифференциала . Про "лучше/хуже 69-го" в снегу, грязи и т.п. однозначно не скажу. С Газоном по лесным дорогам как-то привычней, он и легче по массе и меньше в габаритах, хотя и на Патрике проезжал почти везде (может я его просто больше жалею ). Машину, само собой, обслуживаю сам, при необходимости диагностика движка стоит 200руб. По запчастям - за год пришлось лишь поменять задний левый фонарь (750 руб.), поскольку родной фонарь был разбит прилетевшим с расстояния 15 м взорвавшимся аэрозольным баллончиком , который один придурок незаметно бросил в костер. (Своеобразное боевое крещение для Патрика ). Других неприятностей не было. Ласково называем его "русским чудом" .

Есть диск сцепления

Нормальное давление в цилиндрах на прогретом М-20 - 7,2 кг/см2, давление масла на малых оборотах - не ниже 0,5 кг/см2

Нашел РК?

2 Лось13: фото отправил

После предпродажной зачистки гаража приятеля имеем предложить следующие детали (что-то новое, что-то мало б/у; остатки смазки, грязь и поверхностную ржу не удалили по причине мороза): 1. Шатуны, новые (не один десяток лет пролежали в ведре с маслом), 5 шт. - 500р/шт 2. Маслонасос,также новый (из того же ведра ), 1 шт. - 600 руб 3. Крышка КПП УАЗ-450 новая, 1 шт. -500 руб 4. Вал первичный КПП нов. и мало б/у, 4 шт. - 500 р/шт 5. Блок шестерен КПП мало б/у, 3 шт. - 500 р/шт 6. Вал вторичный КПП нов. и мало б/у, 5 шт. - 500 р/шт 7. Вал ведомый РК мало б/у, 2 шт. - 500 р/шт 8. Вал ведущий РК нов. и мало б/у, 3 шт. - 500 р/шт 9. Вал промежуточный РК нов. и мало б/у, 3 шт. - 500 р/шт а также: 10. Картер заднего моста ГАЗ-21, заточенный под ГАЗ-69, 2 шт. - 700 р/шт 11. Крышка картера заднего моста ГАЗ-УАЗ 2 шт. - 500 р/шт 12. Картер переднего моста ГАЗ-УАЗ, 2 шт. - 500 р/шт 13. Крышка картера переднего моста ГАЗ-69 с шаровой опорой, 1 шт. - 500 руб 14. Фланец ведущей ступицы переднего моста (крышка старого образца), 3 шт. - 300 р/шт (OFF) 15. Выпускной коллектор ГАЗ-53/66 левый, 1 шт. - 500 руб

Так и должен тент крепиться, зачем другое?

Вчера, при предпродажной зачистке гаража приятеля, отыскался точно такой же каталог 1960 года В очь хорошем состое, осталось только просушить его на батарее.

СтОит задуматься - что ж это была за война, если правда о ней так старательно на протяжении семи десятков лет укрывается государством (ПОБЕДИВШИМ в этой войне) от собственного народа (ПОБЕДИВШЕГО в этой войне).

http://lenta.ru/video/mil/pakfa/ Красавец Т-50, он же ПАК ФА

+1

рады помочь, всегда

А этого Газончика так и не откопали :

GAZ69.ru, всех с наступающим Новым Годом!!! Всего доброго, удачи в 2010!