Ал70

Вы забавны. Всплеск энергии. Мы хотим всем рекордам наши звонкие дать имена. Не стёб. Вы хороша.

Таскал такую хрень в армии. Но мне помощника давали. Когда впервые увидел, ручку покрутил, решил - легкотня ! Под нагрузкой становится грустно . Потребителем было радио Р- 395км. Приобрету со стабилизатором и usb. А вообще, озвучьте весь список, пожалуйста.

Дык ясно, с радиоящиком оно понятно , все лигархи прибегут . Оно радио ноне в цене !

Вот это тачка! А дурачки всякие шильдики да маслёнки собирают, тенты тряпошные шьют.. А тут трах-бах и готово! Главное не забыть всё тщательно пролить жидкостью от царапин. ))

Вот вам фото братика вашей машинки.

Вспомнился древний анекдот.. Батьку! Я жениться решил. Дуже добре сынку! Давно пора. А как невесту то зовут ? -Петя.. Тю, так тож пацан. Нифига себе пацан, ему вже 5..лет.

Скажи, коллега.. А чем не нравятся тебе штатные газовские ( они же уазовские ) передние тормоза. Вот к примеру левый в сборе 3 500 в клубном инетмаге. Примерно столько же стоит правый +- 200р. в уазмаге. Попытка вернутся к Победовским корням порочна, и приводит к увеличению тормозного пути . Если у тебя кривые передние щиты, и ты решил съэкономить воткнув спереди задние.. Это не есть гут. Владея Победой М20, я сознательно воткнул передние щиты от Газ 21. Да, немного не аутентично, но лишние 2-3 метра при экстренном торможении здоровски греют мне душу.

Здравствуйте! Хотел бы приобрести у вас два комплекта лобовых стёкол если они ещё есть в наличии.

Охренеть. Не думал , что подобный шрот продаваем, так -как рамы у всех гниют примерно одинаково. Автору респект за новый взгляд на старые вещи.

Мудачьё- это ура патриоты. Или иначе гопота, решившая под шумок самоутвердиться. Вам не кажется, что своими повадками они здорово напоминают украинских хлопцев с майдана ? Занятно , текст один. Мнения полярные.

Не хочется никакой чернухи. Представляю настоящего зелёного человечка, вплоть до сапог.

Коллеги ! Смените тему. Сегодня Праздничный день. С Днём Победы !

Очень сильно б/у ?

Тебе ведь всё равно весь его разбирать. Начни с поддона. Вытащи коленвал с поршнями, и будет тебе счастье. )

Стараюсь не превышать 30. Некомфортно.Одолевают всяки жуки и мухи.Просто больно. Наивысший кайф, это вразвалочку на пониженной по лесу. Иногда просто надоедает сидеть, вытягиваю ручной газ, первая пониженная, и иду рядом, изредка корректируя траекторию рулём.

Присоединяюсь к вопросу о сдвоенном выпуске.

Случайно увидел вот такой любопытный плакат 1921 года. Однако велика Российская империя.

Тоже слушаю пластинки понемножку. Удивляет то, что у всех стандартный набор, причём независимо от места проживания. Ну и в мелочах небольшие отличия, но генеральный курс один. Попутно, люблю смотреть как вращаются катушки. В газике тоже. )

Ага, ещё.. что на шильдике , который на раструбе обдува стекла пассажира ? Спасибо.

Что собираетесь делать далее ? Хм, если точнее, как будете использовать. Интересно.

Конечно можно, вот только каркас я уже порезал, и привёл к штатному виду. Но он и так практически не отличался от штатного.Узлы крепления были такие же как у вас. Задняя дуга выше передней примерно на 6 см. 4 поперечины. К стойке лобового он не приваривался. Обратите внимание на крепления тента.Фото дверцы я не делал, но видел вашу. Разницы никакой. Да, кстати .. По дверям машины идёт жёлтая полоса шириной около 15 см. закрашенная кисточкой. Из любопытства я смыл часть краски , но надпись была тщательно зашкурена наждачкой. Совсем забыл! К каркасу сзади изнутри, были приварены 2 кронштейна с петлями. Защёлки аналогичны тем, что на заднем борту

Никак не экономлю, езжу на газике не от бедности, а потому-что нравится.

На моём авто, есть некий армейский номер. Интересно было бы узнать, что он означает.

Пришёл к выводу, что газиков нужно иметь два. Летний и зимний. Хлопотно дважды в год снимать ( ставить) доп.печку. Поэтому специально для зимы прикупил цельнометаллического. 20 т.р. не великие деньги, а удобства налицо. Один аккумулятор, возможность замены узлов, и т.д. .

Владею двумя бывшими радиогазиками, один из них подобен вашему. 2 лопаты по бортам, сварной каркас тента с увеличенной высотой, короткая левая лавка, под тентом сплошной экран из латунной сетки, привёрнут к бортам винтами м4. Над левой аркой заднего колеса надпись земля , по левому борту с десяток медных заглушек. 1970 год. Был аэродромной радиостанцией для полевых аэродромов. Мне достался с небольшим армейским тюнингом типа крашенного салатовой краской щитка приборов и надписи на лючке боковины ДМБ-79.