gaz69-68

Верхний вал от М20 и 21б. Нижний как раз Ныса наверное

ГРМ на 21Б на 10 градусов опережает М20. Как описывалось сделано это в пользу эластичности и тяги на низах. Из М20 выжимали максимум мощности, из 21б видимо максимум момента. Интересно как ведёт себя 21б на стандартном ГРМ М20? Динамика по идее должна быть лучше.... И наоборот, скажем для тракторной тяги (пожертвовав верхами) на сколько можно ещё раньше шестерню "довернуть"? Может есть какой то опыт на ЗМЗ, УМЗ?

Да в атласе деталей Липгарта Сталь указана.

Куплю/поменяю маслосъёмное кольцо 0.60 на газ-67

Интересно

Имеется ввиду видимо на хх, при облегчённом КВ и маховике от ныссы. И не оборотистость, а ускорение на хх

Гд Где видел?

Нет, не мой вариант

Приобрету коленвал, распредвал, маховик от польского S-21 (ныса, жук).

Очень содержательно конечно. Хотелось дельных советов.

Мне не максимальные обороты интересны, а ускорение, набор оборотов. Помимо коленвала... Распредвал имеет другое перекрытие фаз (но и высоту подъёма), возможно как заготовка сгодится (с перешлифовкой кулачков). Все таки s-21 в том числе на 92ой рассчитан и более оборотистый и мощный. И момент почему то выше чем у М20. Понимаю, что головка другой конструкции, наполнение иное, выпуск газов. Если в совокупности можно добиться некоторого прироста установив валы от s-21, возможно и маховик, почему бы не опробовать. Инжектор тоже эксперимент... Поэтому без мата, прошу высказывать за и против.

Кто же мне писал про коленвал от нысы? Предлагал учесть его свойство к быстрому ускорению как раз в плане инжектора... Никак не найду по форуму

Контролька у меня конечно есть и ещё зуммер на низкое давление масла. Но зуммер этот сегодня прямо перед поездкой сдох... ну не заговор ли.

В шапке темы написано: "передний сальник и набивка( или лучше тоже сальник. сейчас выпускают) от ГАЗ-24.(kri) " Это как понимать что за сальник вместо набивки?

Найти то найдем. Есть ли в этом потенциал для модернизации? Есть описание двигателя? Интересует как фазы организованы.

Двигатель от кривого не крутится. Стартер чуть осиляет. Проехал не более 2км, скорость около 60 км/ч. Буду разбирать. Хотелось бы сразу что то решить с коленвалом и распредвалом. П.с. вкладыши сталь-алюминиевые

К сожалению сегодня сорвало масляный шланг с радиатора и я поймал КЛИН. Обидно, досадно, но проглядел. И судя по всему проехал не долго, но факт. Теперь мой 21Б подлежит переборке. Учитывая это, а также что из движка я выжал все что мог установкой инжектора, прошу дать совет: 1. Коленвал он s-21 говорят легче нашего, каковы перспективы его установки и что в принципе это даст? 2. Распредвал с другими фазами, какими? И где взять?

Да, это он.

Проект по "первой буханке" пока замер в ожидании донора... Старт нового проекта "последняя буханка" или "буханка которой не было"

Аналог гоупро

Актуально. Приобрету з/ч уаз-450 Поменяюсь на з/ч Газ-67 и др.