-
Публикации
741 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
23
Сообщения, опубликованные пользователем gaz69-68
-
-
Видел такую же к победе:
Тут написано "Крышка смотрового люка картера коробки передач"
http://www.autopiter.ru/russiancatalog/gaz/gaz-69/korobka-peredach-42#num_139871
-
Вот я и присмотрел на балке раздатки слева (пока не знаю влезет ли), до ГТЦ близко, далековато от коллектора, но по раме можно шланг кинуть.
Разойдется ли с баком и кузовом - буду мерить.
Вот тут где-то, левее раздатки, цилиндром вперед:
- 1
-
Запланировал установку ГВУТ с нижними педалями.
Смотрел массу отчетов по установке ГВУТов в подкапотном пространстве.
Но всегда задавался вопросом, хорошо ли ставить ГВУТ выше ГТЦ в котором фактически резервуар с запасом тормозухи.
-
Ну да, не внимательно прочитал, если речь о поросенке, то 4 шт.
P.S. Новодельных пром.карданов и не делают вроде, ибо запасов с советских времен предостаточно.
-
Чего глумитесь, лучше бы объяснили товарищу, что за эти деньги два кардана продаются.
-
Снимаю шляпу, заслуживает уважения.
Действительно сложная деталь.
-
На новых (не хоженных) с хранения рессорах у меня стрелы прогиба:
пер. 105мм (д.б. 139мм)
зад. 175мм (д.б. 209мм)
Мерил от оси проушин до верхнего листа.
Где же они потеряли по 35мм?
Сами собой сели от времени?
P.S. Рессоры брал парами в разных местах, ржавчины на них не было, местами заводская краска, под ней чистый металл.
-
Не каждому дано работать с металлом.
Если вы можете такую работу делать, как на фото - вы уникальный человек.
Я даже пробовать не стану. И кроме молотка, тисков и наковальни у меня приспособлений нет.
А трудоемкость большая, как раз ввиду автоматизации, а не ручного труда.
Резка листа лазером, накатка рифтов...
Может я не верно выразился, может надо говорить о больших затратах при эксплуатации оборудования...
-
Спасибо за полноценный ответ.
-
Уважаемый Стакан!
Прошу оказать содействие в снятии размеров трубок системы охлаждения/отопления.
Интересует трубка возврата от печки и две трубки предпускового.
С помощью рулетки и угольника это не займет много времени, зато будет крайне полезно.
С надеждой на помощь...
Вторую трубку предпускового на фото не нашел.
- 1
-
Земляк как у тебя там дела?
Что-то новых фото нет...
- 1
-
Задние бампера нужны ровные, одинаковые.
-
Надо ли под Бирфильды набивать ШОПК и кулак смазкой, как это делается для обычного ШРУСА?
Или же тут вся смазка внутри Бирфильда и в процессе эксплуатации не требуется пополнение?
-
Вопрос!
Почему на морде верхний лист приварен сверху, а не снизу (из под морды) как у остальных?Ранний выпуск? Пьяный сварщик? Ремзавод?
У меня тоже одна такая морда есть, до этой фотки я ее переделать хотел - теперь призадумался.
Вот как в большинстве своем:- 3
-
Вот это я спросил.
Спасибо всем за участие.
-
За что должна цепляться пружина вилки сцепления?
По плакату - "скоба оттяжной пружины", в каталоге ее не обнаружил.
У меня был такой колхоз - за кронштейн предпускового подогревателя:
-
В личку ответил.
-
Актуально.
-
Есть такой кронштейн паяльной лампы:
-
Итак, есть 4 таких брызговика (ушки отдельно, т.е. не приварены), меняюсь...
Рассмотрю что-то из этого:
1. Вилка сцепления нов. с чехлом
2. К-т дуг тента в хор. состоянии (8ми местка)
3. Крышка АКБ (8ми местка)
4. "Усы" - кронштейны передних крыльев - пара
5. Крылья передние под большой горшок в хор. состоянии
6. Канистра и Масленка
7. Кронштейн "кривого стартера" на пер. бампер
8. Солнцезащ. козырьки пара
9. Шестерня распредвала 21Б
10. Щитки радиатора пара
11. Кольца 88,5мм
12. Основной бак (8ми местка)
-
Антигравий (Динитрол 482) и мовиль в раму:
С антигравием проблем не было, лег из под пистолета очень хорошо, быстро и экономно (мимо рамы мало ушло). Высох через 4 часа, температура в гараже 18-22 (котел, +тепловая пушка когда за 20 нужно уйти).
После высыхания достаточно твердый, но эластичный. Ушло 3 тубы по литру. Антигравий Динитрол 482 на основе битума.
А вот с мовилем повозился, задувать пистолетом постепенно не получалось, 4 тубы (по литру) ушло в никуда (ибо выдувало из туб за 10 сек.).
На след. день купил две банки по 1,8л. Из старого корпуса насоса сделал мовильницу и вдул обе банки.
С учетом того, что разлил и вытекло, вдул в раму литров 6. То что вытекло вдул обратно.
Радует, то что много мовиля не бывает.
Из недостатков, жидкий мовиль подрастворяет антигравий, но думаю высохнет и то и другое.
- 3
-
У меня есть пескоструй и камера, два компрессора + доп. рессивер.
Однако сам песочу только мелочевку, плюс допесовичаю недостатки на отсесоченных деталях.
Кузов песочить не реально долго, если оборудование кустарное.
Плюс пляж будет вокруг примерно как на фото.
Да и здоровье одно.
- 1
-
8 т.руб, + доставка по городу 1,5 т.руб. - при этом, кузов был мною предварительно очищен от краски и битума(кстати, песочат в гаражах даже зимой на улице).
Это без крыльев, дверей, борта и задних углов (передний щит песочился тут же, но отдельно от кузова).
А так цена выше.Предварительно договаривались на 6-8 т.руб, от расхода песка, песочили в жару, работали ночью.
Доставка из области, это тоже другая цена.
Там же песочил раму - 5т.р. с доставкой, доставка на этот раз машиной тех ребят кто песочил.
Есть спецы на выезд работают, но это другая история.- 3
-
Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.
в Восстанавливаем раритет
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Судя по тому, что автору темы мое сообщение понравилось - шансы у меня хорошие