Олег70

.

До скорее всего, помню на оцовской копейке был выключатель задних поворотов , стоял на фаркопе рядом с розеткой

У меня такой проблемы не возникало пока . Внутренности удаляю.

Ящик не работает, его обычно удаляют.Монтируют электрику напрямую. Я использую для антуража, снимаю все внутри и монтирую в нем электрику.

Я про себя конечно.

Согласен максимум четверо .Со шмурдяком все обычно забито и ПВХ брали в качестве грузового прицепа

Я купил, лежу и сижу вроде нормально, но это полчаса ,час.А как на длительных переходах,все таки существенно жестще.

А зачем сидушки топить?

Может это и полиэтилен вспененный скорее всего.Я купил вместо матрасов на переднюю секцию 50мм толщиной. Надо будет обшивку сделать.

!

В дюралевых основаниях сидушек насверлю отверстий под заклепки и посажу чехол на клей и заклепки .так будет долговечней.

Для наполнения следующий раз попробую использовать вспененый полеуритан 30мм из леруа (он идёт там под названием звукоизоляция). Он жёстче поролона.Но вопрос как воспримет это пятая точка.

Начал работы по перетяжка сидушек.Купил "морской" винил, поролон, клей, спандбонд, синтепон. Сначала собрал внутренности- поролон обернул синтепоном ,проклеил, обернул спанбондом. Обычно пытаюсь оставить родное дермантиновое покрытие, но не в этот раз старое хоть и крепкое, но юбка вся рваная и по просьбам "трудящихся" вместо 20мм поролона использовал 40мм."Юбка" не натягивается, коротковата. Попробуем современную кожу молодого дермантина . На первом фото разница в изготовлении сидений первых 250 лодок и последующих. Изначально обивка приклеивалась на клей , потом стали ещё проклепывать т.к на клею обивка отваливалась.Сиденья после замены наполнения проклепывал на обычные вытяжные заклепки по отверстиями от заводских заклепок. На втором внутренности уже собрал. На третьем старая обивка. Оставлю для ремонта .она хоть и грязная но крепкая.

Прочитал все. Букв много. Олег999 Вы лодку сначала на учет как есть поставьте. А уже потом изыскания по костомайзингу проводите. Поставьте без изменения конструкции на учёт в ГИМС, если сможете. А так как пишут выше коллеги лодка находится в промежуточной стадии между тем что сейчас есть и металлоприемкой ( рыбхозом) Не кромсайте судно пока бумаги не оформите.(попытаетесь оформить) И все таки хотелось бы взглянуть всем здесь на таблички и номера на рымах. Напускаете какую-то тайну. Не пойму в чем секрет.

Номер на переднем рыме. На основании всегда есть номера не совподающие с основным номером. Совпадает только на "ушке" рыма