Муж Долговой

... и болт с полукруглой головкой и квадратным подголовком. Его нельзя вращать при сборке. Только гайку.

Передвижением шестерни можно включить только или заднюю или первую передачу. А вот ту деталь ... муфта называется или каретка по разным источникам ... в которую входит вторая вилка переключения нужно двигать вперёд. Это делать обязательно до замены крышки. Медленно проворачиваешь первичный вал и двигаешь. Должна зайти при лёгком сопротивлении и как бы защёлкнуться на месте. После чего первичный вал и вторичный будут проворачиваться с одинаковой скоростью. В разделе "Документация" вроде есть плакат с устройством коробки передач. Ну или мануал скачай. А вообще познавания техники начинается с запоминания правильного названия деталей и инструментов. Сейчас придёт Хранитель традиций клуба и он тебе ещё доразъеснит про разные факи. И ещё ... я вот всегда думал ... да и сейчас так считаю .... что газик приобретается исключительно для того, чтобы самому его ремонтировать ... учится ... доходить ... пальцы сбивать в кровь ....потом не сбивать. А потом гордится собой. Вот я какой молодец! На атомы раскинул всю машину .... или коробку передач ... починил и работает. Какие спецы по коробкам!? Зачем. Машина конструировалась чтобы любой, даже малограмотный солдатик минимумом инструментов в полевых условиях мог починить. Почитай форум ... там про коробку расписано всё. И неисправности и способы разборки -сборки. И ничего не бойся ... эта машина не намного сложней космического корабля.

А при снятой крышке ... монтировочкой от ЗАЗ-968М третью передачу можно включить? Если нет - сухарик синхронизатора раком стал.

Только раздатку подправить будет достаточно. В качестве проверки можно поменять масло в раздатке на старинный нигрол ... и залить временно выше нормы. Если вибрация сильно уменьшится - дело в раздатке. А шрусы, морковки и прочие железяки не при чём ... при выключенном же переднем мосте вибрации.

Однозначно нужно регулировать подшипники вторичного вала раздатки и заменить подшипники первичного вала ... тоже раздатки. Объясняю почему ... автор сам признался, что люфты небольшие в карданных шлицах есть, следовательно балансировка нарушена ... нибудь излишнего зазора в подшипниках вибрация из-за карданов была бы практически незаметной. А, учитывая то, что передаточное число повышенной передачи раздатки не равняется единице ... то резонансы от промежуточного кардана и заднего совпадают с определённой цикличностью, что автором и было замечено. Теперь про включение переднего моста и пропадании шума ... только подтверждает мой диагноз. Колёса передние с задними никогда не имеют одинаковую длину окружности по причине различного износа, давления в шинах, нагрузки. Вот и появляется эффект циркуляции мощности. Все зазоры поджимаются в одну сторону, "болтанка" прекращается. Вибрации тоже.

Ей как раз и не нужно рассказывать. Всё. Снимаю советы. Если налево в принципе нет ... тогда да. Только в гроб.

Супруга и не должна догадываться.

С которой спишь.

Надо кровь поменять ... депрессию как рукой снимет.

Я вот тоже в раздумье ... полный тент не хочу. Как говорит Валера "Для лысины" надо бы сотворить. Вот только ... если делать по высоте дуг родни эта надводительская крыша смотрится криво, как обтекатель на фуре. Если дугу укоротить на 1дм ... водителю и правому хорошо, а над задними пассажирами очень низко. Да и выглядит как катафалк. Пересмотрел может весь фотоальбом ... так и не нашёл приемлемого вида. Рамка лобового у меня от ашки. И два комплекта каркаса ашкиного есть . Режь-не хочу. Я не дизайнер. Придумать красиво не могу. Только вижу где красиво ... а где нет. А грибок от солнца нужен. Лето будет!!!

Автору поста ... совет кубика не лишён здравого смысла. Не весь 66, конечно покупать, а только мосты. Отрезаешь цапфы вместе со фланцами крепления тормозных щитов, укорачиваешь чулки до желаемой колеи ... соответственно укорачиваешь полуоси со стороны фланцев. Варить только в токарном станке с обязательной перпендикулярностью фланцев. Собираешь подшипники с натягом (без люфтов) Выставляешь цапфы на обрезанные чулки ... варишь кратковременно-противоположно. При такой схеме получаешь сразу всё ... мост прочностью по колёсам ... дифференциал повышенного трения ... автоподкачку колёс ... отсутствие необходимости вносить изменения в раздаточную коробку. И ... самое главное - когда надоест или для техосмотра --- открутив несколько болтов-гаек быстро, также без переделок возвращаешь родню. Переходной фланец на кардан и подкладки под стремянки 66 сам придумаешь. Я таких мостов заузил несколько штук. Только задних. Люди для самодельных тракторов просили. Думаю с передними даже легче.

Какое примерно расстояние от борта до спинки? Зазор по высоте.

Это значит ... ключом на 12 против часовой стрелки открутить шесть болтов с верхней прямоугольной крышки раздаточной коробки. Потом аккуратно ... при помощи обойного ножа ... отделить крышку от прокладки. Затем плоскогубцами следует распрямить вязальную проволочку на стопорном винте большой вилки. Открутить на четыре с половиной оборота стопорный винт. И только после всего проделанного можно снимать "картер рычагов". Ползун будет сдвигаться, а вилка останется на месте.

Сам выпал. Всё равно раздатку разбирать надо было. Шестерню менять. А снять картер рычагов не так просто. Всё равно верхнюю крышку снимать и расшплинтовывать вилку демультипликатора.

Сними раздатку, не ленись. Заодно сальники заменишь, подшипники отрегулируешь. Заменишь шариковые подшипники ведущего вала. Они общепромышленные ... не дорогие. А изнашиваются первыми.

У меня всего два похожих случая было: Кусочек зуба от ведущей шестерни попал внутрь чашки муфты включения переднего моста. Выпасть оттуда он не может ... и от того как он там повернётся и получается включение или нет. Второй случай ... после зимы и соли заржавел бустерок замка. Рычаг демультипликатора двигался, а моста - нет.

Ну ... читай. Букв много. Машине больше 50 лет. Если сравнивать с домом ... лет 300 или даже больше. А в таком возрасте дома обзаводятся привидениями, домовыми и прочими потусторонними существами. Вот я и подумал ... раз логичеси объяснить нельзя почему стрелка амперметра минусует и первый цилиндр не работает .... может какой домовой в машине завёлся. Мне пять лет назад ... кода ещё Вольво 460 была ... любимая женщина подарила в машину домовёнка ... я его назвал Вольвик. Вольвы той уже нету давно. Домовёнок 4 года ездит в Матизе. За 105 тысяч км ни одной поломки или аварийной ситуации. Вот я и решил с ним поговорить ... попросить так сказать помощи. Ну чтобы он разобрался со своими коллегами. Я сам в бога-чёрта-чудеса не верующий. тем не менее ... захожу на завтра в гараж. Сел за руль ГАЗ-69 ... стрелка амперметра смотрит точно в "0". Завёл мотор ... все цилиндры работают. Пошёл благодарить Вольвика, по дороге серьёзно беспокоясь за свою "крышу". Не поехала ли. Только всё зафотодокументировано. Это не миражи или бред. Фото Вольвика показать?

На днях в Москву поеду по делам. Подарить?

Не поверите. Я и так тут на сайте почти шутом считаюсь.

А вот почему никто не отреагировал на ... Сделано в СССР 01/93? Историю забыли? А на алюминиевом реле именно это и выбито.

Дело в том, что мой "чёрный ящик" взят от гидроборта малогрузового Мерседеса. Там уже стояло 7 штук реле. .габаритами как Реле поворотов 2008. У моего Пассата 1981 года 1,6D (моя самая любимая машина за живучесть, русскую неприхотливость и отличнейшую ремонтопригодность. B3 уже гораздо хуже пошли. Скурвились, как выразился мой друг-поляк) ... реле поворотов гораздо выше ростом. Не влезет. Про современные "отечественные" не в курсе.

Там не тент плохо сидит. Там задняя дуга кривая. И руки. Монтаж без наладки. У нас называется "соскирдовать".

Закончил с электричеством. Если кому интересно ... читайте. Исходные данные: Всё почти было в родне ... экранированное. Пучок к сожалению с виду отличный ... но имел голубой проводок, поживший в КЗ. Пришлось разобрать. Раз уж всё равно разбирать ... решил кое-что изменить "под себя" 1. ЦПС хотел подключить как по здравому смыслу 0 - ничего; 1 - габариты; 2 - свет. 2. Переключатель "Ближний - дальний" убрать с пола (рассадник грязи и ржавчины) на переднюю панель, возле ЦПС. 3. Над трубой рулевой колонки установить герметичную коробку блока реле-предохранителей. Фото ... если кому интересно пристрою. 4. Дальний свет через реле и предохранитель, Ближний через реле и предохранители на каждую сторону. 5. Переключатель поворотов .... обычный тумблер над замком зажигания вместо подрульного. 6. Добавить передние-задние противотуманки. Задний ход. 7. Все потребители запитать через собственные предохранители. 8. Все провода защитить от мышей (обрызгать кошачей мочой и обмотать х/б изолентой. 9. Подключить габариты в стояночном режиме как на Фольксвагене. 10. Добавить дискретник давления масла от ГАЗ-53 и запараллелить его с датчиком на радиаторе. Хорошо бы ... включаешь зажигание - сразу лампочка горит. А в дороге от чего загориться лампочка - воды или масла не запутаешься. 11.Выключение света фар при выключении зажигания. 12. Повороты задние отдельными фонарями. 13. замена алюминиевой бочки на современное реле поворотов. Всё удалось. Всё получилось. Кроме последнего. Купил реле поворотов от ВАЗ 2108+. Дома собрал .... не моргает. Просто горят лампочки. Ярко ... но непрерывно. Собрал походный стенд с колодкой реле и фонарём с двумя лампочками по 21 Ватт. Пришёл в магазин. У продавца было ещё 8 таких реле. Две штуки не моргали. Одна не зажигала. Выбрал которое мне понравилось по ритму. Дома поставил на машину. Повороты моргнули раз 10 и перестали моргать. Залез в интернет. Там на видео мужик советует на этом реле отрезать седьмую ножку микросхемы. Отрезал. Не помогло. Почитал в интернете отзывы. Более полгода не ходят. И то смотря кто производитель. Оставил затею до лучших времён. Может иномарочное такое найду. Подключил бочонок. Сделано в СССР 01/1993. Про мочу кошачью я пошутил. Про х/б ...нет. С амперметром решилось удивительно. Стрелка уже в ноль стоит.

Курица - не птица .... алюминий - не металл. Отбей кусок блока М-20 ... и кусок от блока фольксвагена (извините Жигули никогда не видел) и сравни. Тоже и с материалом головки. Федот! - да не тот (поговорка). Ну и межремонтный ресурс у них разный ...

Передний мост включен же! А межосевого диференциала нету. Передние колёса и тормозились.