Муж Долговой

Шутите. Во первых ... отклонение только при приближении к щитку. Во вторых ... у меня уже 25 лет как собственный дозиметр есть. Я его даже поверял несколько раз, когда инженером КИПиА на спиртзаводе работал. Может термометр намагнитился. Пойду его выкалупаю. Гляну. У меня другие есть. Только все разные. Родной 110...40. А ещё 40...110 и 40...120. Они подходят к родному датчику? Это я так ... на всякий случай спросил.

На щитке приборов амперметр показывает -5А. Щиток снят с машины. Заменил прибор новым, не ставленым на машину. Эффект тот же. Посмотрел на свой снятый амперметр. Стрелка "в ноль". Подношу к щитку ... в сантиметре (10...15 мм) от гнезда стрелка начинает отклонятся к минусу. (Кому интересно могу фото или видео показать). Вывод - сама жестянка намагничена. Хотя никаких магнитов на ней небыло. Последние лет десять точно. Пять ампер это много, Особенно около ноля. И опять же не понятно будет ли эта погрешность суммироваться при работе амперметра. Да и не ясно вообще как доверять таким показаниям. Другой жестянки у меня нету. Приборов много, а куда их ставить нету. Может размагнитить можно как то? Никто не сталкивался с подобным?

Ты женоненавистник? Блондинку мимо пропустил, а к алкашам пристал?

Не одно и тоже. Человек этот многогранен. Может же женщина одновременно быть блондинкой и полненькой, и знать китайский язык. Вещи разные ... человек один.

Да сколько таких по разным причинам. Знаю нескольких алкоголиков ... а люди-энциклопедии ... мой учитель истории Фома Афанасьевич ... Алкоголик сколько его помню ... а интереснейшая личность ... краевед и всё такое. И вообще ... проработав 18 лет на спиртзаводе у меня сложилось стойкое мнение - алкоголиком может стать только человек с довольно высоким интеллектом ... "талантливый человек на Руси не может не пить" ... не помню кто сказал. А люди умом не обезображенные - те просто пьяницы. Думаю разницу все понимают. Если мозгов нету ... то и пропивать нечего.

Не ожидал здесь такого шума. Писал на мирную тему ... чтобы люди не обижались если к ним на ты. Мы же здесь должны быть друзья некоторым образом. А друзья на вы не разговаривают. Точно подметили уважаемые - если к тебе начинают обращаться на вы ... значит дружбы нет, а разборки вот-вот скоро. На ты - значит свой. На вы - незнакомый и пока чужой. И где больше уважения?

Давно хотел написать нечто подобное ... да всё как то ни к месту было. Теперь как раз пора. Не понятно почему по форуму прокатилась волна выяснений "на ровном месте".. Так как обращаться? на "ТЫ" или на "ВЫ"? Мне завтра исполниться 54 года. Не самый пожилой здесь, конечно. Но что то около того. Так что - вот. Мы все люди технические, так или иначе. Работа или увлечения связаны с некоторым риском или мгновенной реакцией. Поясню на примере ... "Инокентий Бонифациевич, не будете ли вы так добры отступить в сторону, так как трос может порваться". Да никто так не говорит. Проще крикнуть "Кеша ... трос!" Но! Если вы всегда обращались к нему по имени-отчеству ... то Кеша не отпрыгнет в сторону, а будет удивлённо на Вас смотреть "Что за фамильярность?" Привычки должны быть едины. Это не проявление неуважения к человеку ... это образ жизни технарей. Если кого коробит, когда тыкает двадцатипятилетний сорокалетнему ... потерпите немножко. Привыкнете быстро. А уж писать здесь обиды ... ну напиши под авкой своё отчество ... будем называть ... кто нибудь. Я буду. Это в бухгалтерии (те друг друга всегда по отчеству ... даже на пикнике) не сошёлся годовой баланс ... ну ничего не изменится за пару минут пока Анна Иосифовна будет об этом докладывать Марии Александровне.

Я не тот Борис. Другой. Но выскажусь по сути из собственного опыта. НИ ОДНА МАШИНА НЕ СОШЛА С КОНВЕЙЕРА В ПОЛНОМ! СООТВЕТСТВИИ С КАТАЛОГОМ. 52 год. Война только закончилась. Невозможно выпускать машину по первичным чертежам. Всегда были подписанные главным конструктором и (или) главным технологом временные или постоянные изменения. Посмотрите любой чертёж детали тех времён ... там изменений на нём ... этажерка в пол листа. Соответственно и сборочные чертежи. Одновременно вносились изменения для проверки на серии каких-либо нововведений. Что прижилось ... что отменили. Естественно каталоги это не отражали. Да и каталоги ... это теперь Автокад, компьютеры. А тогда ... в ручную рисовались картинки, набирался текст. Не переиздавать же каталог после замены каждой шайбочки, шплинтика. Формы кронштейна.

Приклей на ручку фары-искателя фольгу от шоколадки ... получится отличное панорамное зеркало заднего вида. К масштабу привыкнешь быстро.

А правда ... где запаска? Вообще то в Беларуси настолько качественные дороги, что колёса пробить негде. Может и не нужна она.

Передние габариты у ГАЗ-69 не горят когда фары включены. Противотуманки только с ближним и задними габаритами. Извините ... схему я для себя рисовал. Мало комментов. Но почти всё понятно.

Иммобилайзер - это электрическая лебёдка?

Реле на две группы перекидных контактов не нашёл автомобильного ... пока поставлю из зипа промышленного контроллера. Но не уверен в устойчивой его работе. Не доверяю японцам.

Нет. Какие трофи! М-20 и без грязи всё вымажет.

Противотуманки через собственное реле но сблокированы с ближним светом фар. Таковы ПДД. Блок реле-предохранителей приколочу под рулём. Примерно на той же стенке где РР-24 ... только изнутри. Как ты под капотом не решился. Слишком скоро там будет очень грязно.

Борис3-Model.pdf Борис4-Model.pdf

Пойду линейку искать тогда. И цветные карандаши. Через полчаса отправлю.

Автокад есть на компе? Или от руки рисовать?

Меня устраивает штатная система. Осталось пару мелочей в концепции электрики додумать ... хочу реализовать габариты по немецкому типу ... температуру масла мерить не вваривая датчик в поддон ... Хочешь покажу схему? Может ошибки найдёшь, пока не монтировал.

Зато у тебя проводов больше. А у меня ... пока даже давление масла на слух определяю.

Не убедил. Кому интересна одинаковая толщина покрытия! А зацинковать отложения в стыках, если они и остались после протравливания, возможно. Есть специальные приёмы. На этом предлагаю теоретические споры не продолжать ... слишком много допущений. Надо проверять практикой или кнопить интернет

А можно наивный вопрос? Может не красить вслепую. Всё равно нет 100% гарантии, что не будет отслоения.покрытия. Вопрос цинкования никто не рассматривал? Налил по горловину электролита ... сунул в три дырки цинковые электроды и через зарядное пусть покрывается хоть сутки. Сначала можно и омеднить немножко.

Почти так и собирался. Сначала в серной кислоте, плотности электролита, чтобы протравить ржавчину и известковые отложения ... потом в спирте, чтобы воду вывести ... потом на газплите высушить. Про трое суток в темноте ... это ты с настоем гриба-весёлки перепутал.

Ну уж нет!!! Спасибо. Только для карбюраторов если .... до насоса ... фильтры только отстойникового типа с сеточкой. Никаких бумажек и шнуров ...да и керамики. Они работают когда топливо и так чистое. А если вода попала ... на выброс. А отстойниковый - слил-продул ... и поехали дальше. После насоса - да хоть аквадив.

У меня под дополнительным баком была вот такая конструкция ... краник, отстойник с керамическим микропористым фильтром. Не уверен, что родня. И второй вопрос: как очистить эту керамику? Может над газплитой просушить? Если не в тот раздел написал ... не ругайтесь, пожалуйста. Кто прочитал - тот прочитал.