Муж Долговой

Таблички две закрашены, судя по фото.

То плакаты. Номерная удалена.

Ну панель не заколжена. Плёнку паяльной лампой обожгёшь и покрасишь.

Прикольно стекло в задней двери стоит. С юмором делали.

Он недособран. Печка не подключена, тросики карбюратора.Подкапотного фонаря нету.

Покрашена рама показушно как то. На фото сзади снизу особо заметно.

Вторая скорость выбивает.

Да и под капотом ... на нём не ездили после покраски.

Надо на ходу испытывать. Это как раз тот случай, что по фото цену никак не угадать.

А фото во всей красе целиком нету?

"Дело было вечером, делать было нечего" года два назад зимой сочинил.

Красиво. Изящно. Водостойко.  Расскажи ещё про это. Две катушки или четыре? И как коммутатор знает где первый цилиндр?

Ещё один вопрос есть ... только спрашивать бесполезно. Ясно дело генератор у тебя не постоянка. Всегда хотел знать как работает бесконтактное или коммутаторное зажигание при РР24? Помехи не мешают?

Я валяюсь, с этой избы-флудильни! )))

Открыл человек тему про моновпрыск. А в итоге:

лонжероны, рама, поперечины, "а вот у меня карб", вкладыши, и куча прочей прелестни. ))))

И что? Пусть. Люди хотят поговорить ... вот и говорят.

Какая разница как называется тема!

Я вот в теме про Украину с  Маратом договорился о оренбургских пуховых платках для мамы. За что ему огромное спасибо.

А у тебя мышление как у первобытного компьютера ... Если -> тогда.

это значит малый?

Под крыло загляни. Большой горшок - фигурный. Малый - как пуля ПМ ... только крупнее.

От ты батенька загнул:-) Не нравятся длинные поперечные тяги? Сделай с маятниковым рычагом. Поперечная будет короткая и 2 продольных.

Была у меня такая машина ... Жук-А06 называется.Там четыре тяги у неё из-за маятников. Зимой на просеке пенёк не заметил - так и тяга и маятник геометрию потеряли. Потом сколько не правил - а при скорости больше 70 кмч дорогу не поймать.

Юмор у вас, казарменный!

 

Но кстати, рейка на рессорной подвеске, вообще имеет место быть. Вот, к примеру, "Татра".

 

 

Передняя подвеска и рулевая трапеция: 1 — рессоры, 2 — щиток, 3 — реечный рулевой механизм, 4 — амортизатор.

Ну так тяги вдоль рессор! Я же тебе так и предлагаю.

Пока строю свой ГАЗ, периодически возникают всякие мысли. Одна из них - проблема рулевых тяг перед мостом, их уязвимость.

Нет, конечно, есть целая тема про защиту этих тяг, но в целом, как то это больно архаично.

Ставим ГУРы, ЭУРы, но в конечном итоге все упирается в рулевой редуктор.

ЭУР позволяет безболезненно заменит штатный с "палкой" на редуктор от 469.

ГУРы - тут полет того, что приделывают к раме широк - от УАЗовских, до европейских и японских. И усиливаем раму

Но опять таки, все кончается этими длинными рулевыми тягами.

Можно конечно, сделать рулевую по типу Паджеро 1, старых Сурфов и Хайлюксов, с маятником на противоположном от редуктора ГУР конце рамы. Тогда усиливать ее раскосами не нужно. И избавляемся от родных тяг. Но придется учитывать ход рессор - сошка ГУРа и маятника - вписываются тяжело. Все таки, это для пружинной подвески.

 

А почему, собственно, не рулевая рейка?

Тот же Паджеро 2. Рейка. На не менее тяжелом чем ГАЗ-69, и внедорожнодостраиваемым автомобилем. Выдерживает же она очень серьезные "тапки".

 

 

Какие плюсы?

Избавляемся от обеих "палок". Не нужно усиливать распоркой раму - рейку можно крепить к дополнительно установленной межлонжеронной площадке или к передней поперечине рамы через площадки-опоры.

Рулевые наконечники - родные, ГАЗовские, легко установить через переходники к рулевым тягам рейки.

Рычаг поворотного кулака на левую сторону? Делаем из правого, нагрев и выгнув зеркально. Или изготовить на заказ пару.

Тяги пойдут непосредственно к поворотным кулакам, над рессорами, и не будут ни за что цеплятся хоть при обратном выгибе рессоры.

 

Какие будут у уважаемых коллег соображения? Про оформление в ГАИ - можно не заморачиваться с комментами. На наших авто, которые и без того усиленно дорабатываются - их более чем за глаза.

 

И еще, просьба. Не заваливать тему сообщениями типа:

- ставь ГУР от Мерса - и не парься!

- а вот у меня стоит редуктор от...

- защиту тяг можно сделать...

 

Кто не  знает что написать - еще раз перечитайте название темы.

Не останавливайся на полумерах! Ставить надо две рейки. Повдоль рамы, крепить прямо к лонжеронам с наружной стороны и тяги подлиньше. а привод соединить цепной передачей.

Плюсы:

1. Тяги защищены абсолютно.

2. Рулевая трапеция не страдает от разновывешивания колёс.

3. Легко установить вторую рулевую колонку ... тогда и штурман может порулить.

Минус только один ...  все будут в шоке.

***

А если серьёзно ... если лифтована - просто тяги перекручиваешь за мост ... над карданом. Рулевой редуктор наклоняешь кзади ... переворачиваешь сошку. Всего и делов.

***

А рулевую рейку можно мудрить только закрепив примерно в районе радиатора. И всё равно - проблем будет больше, чем выгоды.

Гнул я эти тяги ... и не раз. Ничего страшного. Ломиком под машиной "с большего" а дома или на привале - снять и об дерево.

Как бы не совсем одно и то же. УКВ- амплитудная модуляция, ФМ- частотная. Не только несущие частоты разнятся. Обычно приемники вяжут сам контур к усилителю через катушку связи. На эту катушку можно завести любой сигнал.  А вообще самая фишка- цифровой тюнер FM.

Не пиши в чём не разбираешься. 

Советский УКВ -частотная модуляция.

Просто переделать на современный FM не перерисовывая шкалу может любой, даже совсем не подготовленный человек.

- Открываем крышку устройства;

- Находим блок УКВ; Он чаще всего под дополнительным жестяным экраном.

-Там прямо в плату впаяны две контурные катушки (они как медные пружинки ... витков по 5...6 ... без корпусов;

- Выпаиваем их по очереди ... откусываем примерно половину витков ... впаиваем обратно.

- Включаем и пользуемся.

- Для облегчения настройки возможно понадобится раздвинуть чуток витки этих катушек... на 1,5 ... 2,5 мм.

***

Спрашивайте, если что не понятно.

Собираюсь свой "Океан" переделать. Сделаю тогда фотки.

***

И ещё ... режима "стерео" не будет. На FM-стандарте другой принцип кодирования.

Прикорячить сами пружины дело простое. А как решён вопрос  с реактивными тягами?

Без них мост будет жить своей жизнью. Не долго, правда.

На представленных фото это никак не раскрыто.

Если машина в родне , я б посоветовал эвакуатор. Тыщу верст по трассе с максимальной постоянной скоростью 60 кмч, а с прицепом и того меньше (тормоза) очень небезопасно и изнурительно . Если машина хороша, но давно не обслужена, есть все шансы многое запороть и вызывать эвакуатор уже с трассы. Можно рискнуть и своим ходом, но взять с собой запас масел, воды, ремешок,запаску,насос, домкрат, фонарь,инструмент, канистру, моток проволоки, скотч и хороший аккумулятор. Вместо стробоскопа и автогена взять напарника, знающего толк в Газиках или Победах. Перед выездом проверить наличие масла в мостах, коробках и моторе,тормозную жидкость, воду в радиаторе. Шприцануть все по карте.  Выезжать рано утром, чтоб в незнакомом месте не оказаться в темноте. Главное - не торопиться! Газик не любит скорость. Выбирайте режим движения с минимальным шумом и вибрациями. Удачи! )))

Не каждая раздатка удержит нигрол на 1000 км!

Поставить в угол и дать стечь. Через 30 минут установить на автомобиль.

А если так хочется экспериментов ... собери то что стекло .... и растворяй.

БСК - Бутиловый спирт с касторовым маслом.

Вот сам и подумай, чем лучше. Можно любым растворителем, кроме водки. Слабовата. Надо процентов 70 ... не менее. Можно настойкой боярышника ... там 75%, если спирта нету.

Только потом всё равно прокачать (промыть, сполоснуть) рабочей тормозухой.

Можно никак не мыть, если система свежая, не засохшая. Прокачать Росой. И всё.

Мира Украине!!!! В следующем году.

Всё. Получилось!  В ультрафиолете не светятся. Расхимичил.

Всем спасибо.

Тему можно закрывать.

Простоял целый день на крыльце суда , так никто и не обнял. Завтра , всё-таки , пойду на работу. Печаль.

А я первый раз в жизни в суд ходил.

А так только прокуратура, когда спиртзавод взорвал, ГАИ ... ну и 25-тилетие встретил в вытрезвителе Шяуляя.

Порылся по форумам ... не я первый. оказывается.

Ответ в основном один - смывать надпись "взятка" с купюр ... это криминал.

А по сути ... говорят пергидроль должен помочь.

завтра займусь.

Борис ,подныл Новогднее настроение!Спасибо!В девяностых годах ,когда я ездил домой ,отмечать визы ,знакомые Нижегордцы давали мне обменять доллары с пометками ,разными каракулямии штампами.Там мне их меняли в любом виде,единственно ,могли проверить количество разршённых количество монет к ввозу в страну.Так ,что езжай за гармоницу и расплачивайся ими по номиналу.

Не, ребята. Никого подставлять не собираюсь. Итак, если бы не тот факт, что я инженер ...то  гореть мне точно в аду. Грехов и так хватает.

Валюту можно и выбросить ... а вот краску эту ... из рук и одежды .... хорошо бы отмыть.

Опять басни травишь?

Ну, допустим, подбросил тебе мужик без всякого намёка. Так с тех пор с тебя бы глаз не спускали и взяли бы за первым углом.

Какой смысл отпускать тебя с деньгами? Ты ведь спрячешь их сейчас и ищи-свищи..., сказочник...

Он от своей взятки видимо избавился.Меня незачем покупать

Он от своей взятки видимо избавился.Меня незачем покупать

А ещё с рук мылом не смывается.

Слей менялам и не парься, все равно не заработал, ВЗЯЛ!

 

Жадность до добра не доводит...)))))

У нас нет менял.

Дело было как в анекдоте ... ходил в суд по повестке как свидетель. На крыльце меня бросился обнимать незнакомый мужчина приличной наружности ... потом извинился, что обознался ... и быстро ушёл.

А уже в машине я обнаружил в своём кармане конверт с 2500 долларами.

Сразу подумал, что тот мужик мне фальшивку подбросил.

Дома на кухне включил бактерицидную лампу (Долгова её включает, когда закатки готовит).

Деньги оказались настоящими ... только большими зелёными буквами на каждой бумажке написано слово "Взятка", а второй строчкой сегодняшнее число.

Многое стало понятно.

Вернуть в милицию не хочу .... фоторобот, очная ставка. Противно даже думать.

***

Как смыть или нейтрализовать эту краску? Хотя бы чем попробовать.

Ты ... суррогатная мать ... как и Ахмат.

Конечно хотелось бы чтобы твой ребёнок ... чтобы все им восхищались ...а не расстреляли на потеху.

***

Я привязываюсь к вещам сильнее. Может гороскоп виноват.

Опубликовано: 22 дек. 2016 г.

Путин стёр с лица планеты двухмиллионный сирийский город Алепо 

По развалинам рыскают убийцы и добивают выживших

Русскоговорящие человечки расстреливают женщин стариков и инвалидов.

 

Andriy UA1 день назад

Очень высокая плата должна быть предявлена русским. Не представляю, как они будут расплачиваться за убийства сирийцев, украинцев, грузин, чеченцев, казахов. А ведь те национальности, которые сейчас оккупированы Россией или вообще уничтожены, русские уничтожали ещё "жестчё".

 

на украинском сайте сенсей написал. баран какото поруски могут и нерусские говорить особенно с такой славянской внешностью. этож хохлы были разве не видно. 

 

https://www.youtube.com/watch?v=s8HhhRhSO6M

Можно долго и нудно парировать, что это американцы из зависти обвиняют Путина в трагедии ... только незачем.

И никто ... сосем никто не обвиняет бандитов, которые это всё начали, расстреливали мирных жителей, девочек в школы не пускали.

***

Все как то забыли про хунтяр, которые первыми начали войну на своём востоке только за то, что население с трудом говорит на суржике.

когда заводил, при повышении оборотов КВ, давление масла повышалось заметно??

1Кг на Х/Х не так уж и плохо.

Газик - это не ведро с болтами типа Мерседеса или Ауди.

Можно как у товарища с тюбика (не помню ника) поставить вторую секцию в маслонасос ... давление вырастет.

Можно сменить вкладыши КВ и втулки распредвала. Получишь тоже самое. После снятия головки люфт распредвала можно легко посмотреть.

Распредвал S-21 такой же  как у М-20 ... как и КВ.

эх жаль что это от Ашки вот бы от 69 го такую же

 Плоско мыслишь, братец.

Он же написал ... коробка б/у ... ОТ, а не ДЛЯ.

А это не совсем одно и то же. ГАЗ-69 - грузовой вариант, вероятность износа коробки может быть выше.

К примеру ... ГАЗ-24 "Волга" такси ... 6 лет  .... или ГАЗ-24 "Волга" из обкомовского гаража ... 10 лет.

Какую выберешь себе?