Муж Долговой

Конечно .... вмешивайтесь ... всё открыто. В стык не планировал. Нахлёст. Какой длинны перекрытие, чтобы швы не трескались во время сварки? некоторые соединения не получится с двух сторон приварить.

Не нашёл готового колора, которого хотел ... пришлось смешивать из троих цветов. Пробный выкрас сделал на днище. Мне понравилось. Не знаю как у кого ... на моём мониторе цвет отобразился также как и в натуре.

Посмотри на этот моторчик. Я в восьмом классе так капиталил. Он же весь в масле. Передний сальник либо не меняли ... либо устанавливали без оправки. И по другим признакам - компрессия в поддоне больше,.чем в камере сгорания. Предлагаю автору слово "откапиталеный" заменить на "заводится". А цену оставить прежнюю.

Что гнуть? Написано же ... не в машину рессоры! Может каркас садовой скамейки сварить хочу. После переборки рессор осталось много листов ... жалко в металлолом. Сотворить бы что с них.

Ты бы хоть спичечный коробок положил для ориентации. Не родные - это точно. А про подойдут или нет ... посмотри размеры http://www.gaz69.ru/ipb/topic/130416-razmery-ressor/ Здесь мне отвечали. Коммент №6

Чем и в каких режим лучше всего варить рессору? Только без экзотики, пожалуйста ... типа в вакууме или сильном магнитном поле. И второй вопрос: Как варить шатун от мотора М20? *** Не собираюсь ездить на вареных рессорах и шатунах ... а то ещё напридумываешь Хочу их использовать как конструкционный материал для других целей. Например: из трёх верхних головок шатунов с куском стержня (прямо со втулками) и поршневого пальца ... можно сотворить отличнейшею петлю для двери багажника или калитки запаски. *** Если с шатунами просто, наверное ... то с рессорами не так, думаю. Потому и спрашиваю.

Вот вид с низу ... как есть ... не окультуренное. Решения предельно простые и надёжные: В хвосте профильная труба 30/60. На месте траверсы за люком раздатки уголок 75/75. На них лежит приваренный лист 3мм целым куском с вырезами под арки. Без всяких выштамповок и траверсов. Арки поварены из такого же металла. Место под АКБ вровень с полом багажника, то есть ему там места нету. Под дополнительным баком дно удалено, как лишний грязесборник. Пол под ногами пассажира и водителя тоже из тройки. Для разгрузки усилий на пороги снизу поварены две профильные трубы 30/60. Вот и всё, собственно. Здесь некоторые товарищи считают, что разнотолщинный металл нельзя в кузове применять ... в общем верно, кроме ГАЗ-69 ... кузов которого не замкнут. Два абсолютно свободно стоящих борта и торпеда. Их можно хоть к броневому листу варить. То что это добавило десяток лишних кг меня не смущает ... важнее один раз сделать и забыть. Зачищу, погрунтую, покрашу, битумно-каучуковой помажу. Не аутентично? Нормально! Нечего под хвост заглядывать. *** Вот думаю ... старые борты окультуривать ... или новодел заказать. Также и с порогами.

Цокает потому что приварено было в виде подковы ... оторвалось ... вот подковой и цокает.

На этот случай есть известный анекдот: Мужик стирает джинсы и ворчит: "Вот никому нельзя верить ... даже себе. Всего-то пукнуть хотел". *** Так вот - себе нужно верить всегда! Ты себе самый близкий человек. Собрал карбюратор по здравому смыслу и по инструкциям ... если всё равно не работает мотор ... значит не в карбюраторе собаки рылись. А в другом месте. А карбюратор - теперь самая исправна в нём деталь.

Я тоже любитель её, родимой. Единственный способ промыть мозги от мусора, стресса и вредных эмоций. Вот уж 32 года ... к каждому! ужину ровно 100 мл.

Грамотный? Или просто нудист? Здесь клоуны и по круче есть ... на координатно-фрезерном станке шатунные втулки под поршневой палец растачивают. А почему забить нельзя? ГАЗ69 это не Бентли поганый. Можно и молоточком. *** Если от руки ставятся ... то лопнут неизбежно.

На изменение схождения в ГАЗ-69 очень много факторов влияет. Втулки в рессорах (износ, жёсткость), износ в шкворнях, слабина в стремянках, разная просадка рессор, люфт в длинной рулевой тяге, сама эта тяга погнута (часто бывает), регулировка подшипников колёс ... Потому и выставлять его нужно не по инструкции для блондинок. Едешь по прямому, ровному асфальту ... останавливаешься без торможения (накатом) ... меряешь ... отмечаешь мелом на шине ... прокатываешь на полоборота колеса ВПЕРЁД!!! и меряешь. Регулируешь ... проверяешь. Если подумать и прикинуть посчитать - с третьего разу выставишь. На стенде нельзя, потому что бессмысленно.

Ещё есть одно место повышенного расхода ... нарушение схождения передних колёс. Ооооочень сильно на расход влияет.

Родные рвёт если есть куда ... посадка прослаблена. Если туго забивать - то можно и не варить. Подшипниковые надо варить полностью. По кругу. Пусть ведёт куда хочет. Подшипник конический ... оборотов там никаких нету. *** А рвало как ? Шов пополам ... или в зоне термического влияния? Просто любопытно.

На маломощных автопогрузчиках посмотри.

Проще и дешевле купить Врангеля. Простая и красивая машина. А на УАЗовскую не проще ... всё равно траверсы и кронштейны переваривать ... потом также чистить и красить. А эту я сделал сам!

Много чего может быть ... и прокладка между блоком и коллектором дырявая А вообще это очень простой карбюратор ... не на много сложней космического корабля. Если он сновка такой ... так может главный канал вообще на заводе просверлить забыли, если только на ускорителе работает ... или на экономайзере.

Отмыл. Решил закрыть весь швеллер. Приварил кронштейны аммортизаторов. Выставил передний мост. Руки отваливаются от болгарки швы зачищать. Решил прекратить. Всё равно битумно-каучуковой мастикой собрался поверх краски помазать. Покрыл преобразователем ржавчины, помыл кёрхером, пошкурил, пока не надоело. Загрунтовал. Рама стала похожа на раму.

Мне показалось? Или у тебя левая подножка новодел ... без пупырышков. Исправить легко. Заправляешь соответствующей формой зубило ... чертишь с обратной стороны сетку ... ложишь подножку на доску и молотком весом в 0,8 кг бабах-бабах.

Марат. Моей маме 75 лет. Мучается артритом всех суставов. Хочет оренбургский пуховый платок. В Беларусь не возят даже интернетчики. Скажи ... это просто бренд ... как болгарка и ксерокс? А платки выпускают кому не лень. Или завод такой в Оренбурге есть и платки выпускает? Извини за шкурный вопрос ... мама это святое.

Так уже. Если ты про сталь. *** Только интересно ... новые, стальные, оцинкованные. Тормозные. Целый пучок. 2,5 метра каждая. Ещё с пяток осталось. Никому не нужно? Честно украдены с Гомсельмаша сержантом вневедомственной охраны и перепроданы мне. А сломалась ... и 1000 км не проехамши.

У меня никогда небыло собственных жигулей. Закончу Газик ... куплю "копейку" 197* года выпуска. *** Трубка на моём, что к заднему мосту ... не была закреплена к раме. Лопнула в трёх см от тройника с лягушкой. Совсем отломалась ... как ножом срезана. Новая ... стальная.

Я про два шланга

Чёрные. Красные и жёлтые и пальцами гнутся неплохо. А на первую часть вопроса? ... все согласны с Федотом?

Не переживай так. Никто так и не думает. Надо так надо. Лишь бы на пользу пошло, а не по карманам. От тебя другого ждём ... в основном наше мнение по Украине и Крыму составилось из СМИ и интернета ... хорошо бы ты комментил хоть самые главные Ваши новости ... как они есть .... честно и без штампов и политики. И прочих лозунгов. Если не трудно, конечно. Заведи тему типа "Крым от Вишы" и пополняй иногда.