Муж Долговой

Коротковата ... тяжело ... рычаг маленький. Но чем-то похожа издалека на большой гвоздодёр в профиль ... только на самом кончике снизу канавка как у жигулёвской. И всё равно ... даже две с виду одинаковые монтировки ... одна может оказаться удобной.

У меня нету пока ... а то бы сфоткал. У отца была ... потерялась.

Пошутил.Если сможешь - не обижайся долго.

Нормально собирается. У Т-150 толще резина ... и ничего. Главное - правильная монтировка и по-немножку ... по сагтиметрику.

Потому что завидую немножко. У меня вот животик не растёт.

Разбирать от ВЕНТИЛЯ!!! Собирать - на вентиль. Потому, что будешь противоположный борт "топить" испортишь вентиль. Просто же!

Извини, Марат. Не приду к тебе. Я нормальной ориентации .... и, к тому же, не люблю мужчин-"животноводов".

Это я про сосок имел ввиду

Для разборки-сборки покрышек нужны две монтировки (одна из них правильной формы ... таких в магазине не купишь ... ко второй требования по-меньше) и кувалдочка "по руке". При правильной сборке ... противоположный борт "топить" в минимальный диаметр ... смазать борт крутым мыльным раствором .... можно собрать. Я летом собрал "шашечки" настолько древние ... они ещё с наваркой протектора. не скажу, что легко, как на велосипед ... собрал без повреждений пальцев. *** Дло даже не в сборке ... соберёшь. Только ... сколько на нём проедешь? Растрескается на первой десятке. Вот бы как бы борта размягчить для езды ... неужели на форумах полутарок и ЗИМов всяких никто еичего не придумал! *** Ферзя королевой только дилетанты обзывают.

Не заморачивайся. кольца были по-разному залёгши. Вот и слой-цвет нагара по-разному появимши.

Ты ещё сопромат сюда приплети, тноретик! Я сомневаюсь уже, что ты живьём видел мотор изнутри.

Ты шутишь как обычно? Реальный опыт вот таких ремонтов с заменой поршней и колец новыми , без расточки ... Да и даже только колец ... показывает отличные результаты. При правильной эксплуатации тысяч на 60 - 70 пробега хватит.

81,88 - мотор не претерпивал расточек. Можно смело ставить новые поршни (номинал) и кольца подточить из ремонтных (82,5) ... поставить новые вкладыши и старательно помывши собирать. 75% ресурса мотора восстановится. А ещё клапана притереть. Распред можно даже и не вынимать. *** Поршни царапаные неестественно. Во-первых предыдущий хозяен заливал дизельное масло. Во-вторых отсутствует термостат. В-третьих - неаккуратно выворачиваешь свечи. *** Вставь старое кольцо в цилиндр ...зазор 4,5 или 5 мм? *** Кромку (верхние 15 мм) соскреби шабером заподлицо с зеркалом.

Собаки будут колёса "метить" ... диски соржавеют. *** Зачем охранять? Дадеко не уедут ... зато проветрят.

Калибр? Калибр?

Поздравляю нас всех!!! Кто ездит на машине, летает на метле, водит детскую коляску ... всех-всех. С днём автомобилиста!

Тему видел ... сумбурно и не полно раскрыта. А пижонство ... да .... есть такое. Люблю газик ... но на каждый день у меня Матизик ... новый с салона брал ... красненький.

Нечего туда не заливал ... и не смотрел ни разу... вода сама зашла ... наверное сверху ... через рулевой вал... вытеснила масло ... а сама осталалась. Это было ещё в 1992 году.

Ни в одном глазу. И не собирался. Вот теперь задумался

Марат! Ну как я точней скажу? Через два или три ... зима всегда приходит неожиданно.

Через два-три месяца придёт зима. Большинство из нас не будет эксплуатировать свои газики ... оставит их до весны. Учитывая печальный опыт некоторых товарищей, описанный на форуме ... давайте поделимся опытом ... может и поспорим чуть-чуть о консервации газика в целом и мотора в частности. Есть в мануалах ... и войсковых ... но они давние ... есть современные материалы, методики и технологии. Как оставить на зиму, чтобы повесне было меньше проблем? Предлагаю свой пункт: 0. Вымыть кёрхером кузов и раму, снаружи и внутри ... проехаться, чтобы просушить. 1. Сменить масло в двигателе ... можно любое, самое дешёвое ... налить его два уровня ... налить по 50 мл под свечи. 2. Закрыть полиэтиленовой плёнкой дымоход и воздушный фильтр ... плотненько и аккуратно. ... PS Кстате на польском Жук-А06 у меня от мороза разорвался корпус рулевого редуктора ... недосмотрел.

А песок всегда есть в этих моторах: - несовершенство воздушного фильтра - отсутствие уплотнения в щупе. - присосы через задний сальник. - от сгорания некачественного бензина всегда твёрдые частички. *** Я бы ответил ... только опть поругают за отвлечённы трёп в технической теме.

Так закоксован и мотор и, конечно же, фильтр. Масло шло в систему подняв клапан, по обводному. Без очистки. После раскоксовки ... чистый песочек собирается на границе отверстий блока (коленвала) и режет вкладыши и вал. А может и совсем канал перекрыть в узком месте.

Донор есть? Оперение покамяченное. Сложно сделать красиво. Особенно решётка радиатора. И оооооочень много работы. Уже не завидую. Зато будешь с гордостью потом показывать как было и как ты над ним поработал. Всё равно ... поздравляю с приобретением вечного конструктора! *** Наверное заводился плохо ... у нас в совхозе, в моём детстве, был один водитель ... когда его ГАЗ-51 не хотел заводится - он его крывым стартером по "морде" бил.

Это просто ... масло так густеет всего в трёх случаях: - льют без разбора минералку на синтетику и наоборот. У меня так на 1,6Dфольксваген третий цилиндр "но пасаран" показал. - кто-то добавил в твой мотор сырое куриное яйцо (или белок его). Масло становится как солидол. Сам видел. - протёк в масло тосол. Эффект как от яйца. Выбери сам какая нравится.