Муж Долговой

Поздравляю, Марат. Счастья, удачи, здоровья.

У меня тоже такие есть 117 мм новые совсем. Не знаю от кого ... но точно выпускные. Длинна у них ... как натриевых бутылочек ГАЗ-53. Подрежь пружинки немножко ... миллиметров пять ... Зажимаешь в тиски и болгаркой ... только не перпендикулярно, а чуть вдоль витка ... потом подогреешь срез шлифовальным кругом до красна и подогнёшь. Получится пружинка короче на 5-6 мм с поджатым витком. А регулировочного винта хватает.

Эт я поторопился.

Храповик. *** На ГАЗ-69 на ФГО храповика нету. Простой вороток.

Это не от ГАЗ-69. Это от ГАЗ-М20 "Победа"

Это просто. Открутился винтик дроссельной заслонки ... на спуске покатился во второй цилиндр ... поклепался там поршнем ... постучал ... когда выпадывал из цилиндра застрял ненадолго под клапаном .... не давал компрессии подняться ... потом вышел в дымоход. Без этого винтика заслонка болтается ... не полностью открывается ... вот и потеря тяги на верхах. Шайбочка от винтика затёрлась между головкой поршня и цилиндром ... процарапала канавку в зеркале ... вот и частичная потеря компрессии.

Можно посоветовать заняться узлами-агрегатами не трогая пока кузов. Это тоже довольно трудоёмкая работа. А за это время мысли успокоятся ... и тогда можно будет принять решение по кузову. А может и донор попадётся.

Нормально выглядит. Если только нет желания избавиться от железной крыши.

Ты меня с кем то путаешь или не так понял. Я не оскорбляю людей. И никогда не ругаюсь даже матом.

Сколько он простоял? "Верещагин! Не заводи мотор ... взорвёшься!".

Вот некоторые рычажные амортизаторы. У меня их шесть разных длин и кривизны рычагов. Может кто знает ... какая длинна между осями рычага ... передних изогнутых и задних прямых у ГАЗ-69? На моей раме кронштейнов нету. На каком расстоянии мне их монтировать?

Поперечная каретка красиво сделана. Очень красиво.

У тебя всё получится, Дантист! Бормашину освоил же ... болгарка почти тоже самое))))

Тогда смотри ролики на Ютубе. Там много позновательного. Лучше один раз увидеть ...

Так не бывает. Молоток не правильный. А то, что машина не замучена частыми разборками - это хорошо.

Забор разбери!

Для демонтажа рулевых тяг не нужно зубило, тормозухи и ВД-шки. Нужен молоток правильного веса ... не большой и не маленький ... большой будет гнуть рычаги, маленький только клепать. А правильным молотком нужно несколько раз ударить по уху рычага вдоль его оси (не по тяге!!!). тяга сама и выпадет ... независимо от степени заржавленности.

Кузов цельнометаллический, вот под самую крышу и вывешивать ... в дверные проёмы. Выдержит без повреждений. Я так делал. Да. Толкать. Это не тяжело.

Эта коробка (корпус 100%) за небольшой разницей (вторичный вал чуть длиннее) устонавливалась на нескольких машинах: 1 ГАЗ М20 2.ГАЗ 69 3 ГАЗ 21 4 ЖУК А-06 5 Ниса. Может ещё где ... я не знаю. Крышек (кулис) существуют три основных варианта - С прямым рычагом, дистанционным рычагом (в основном из аллюминиевого сплава) и "на две тяги". Все крышки подходят ко всем корпусам. Резьба под ручник - мелочи. Вариантов исполнения подшипника первичный/вторичный вал существует два - с насыпными роликами и стопорным кольцом ... и с игольчатым подшипником (диаметры беговых дорожек не взаимозаменяемые). Вариантов исполнения венца синхронизатора первичного вала два. Который слева на картинке ... это не поломка ... вал новый ... только его можно собрать на коробку с уже предварительно собранным промежуточным валом (блоком шестерён). С тем который справа собирать интереснее. Недавно перетряхивал коробку ... потому и знаю ... Но ... знать всего невозможно ... надеюсь меня дополнят и подправят.

На форуме в свободном доступе есть книжка "Автомобиль ГАЗ-69 Технология текущего ремонта. Москва, 1974 г." В ней всё очень хорошо описано. Но и без неё я тебе скажу - восстановить этот механизм до более-менее надёжности не получится. Эта КП уничтожена безграмотными ремонтами. Замучена насмерть. (Даже игольчатые подшипники нельзя ставить впритык, без распорных втулок ... "съедают" друг друга). Собери все детальки в мешочек и закопай в дальнем лесу ... а КП купи нормальную ... на форкме продают.

Как сказал Федот ... вся техника работает по одним законам. Вскрытие покажет.

Был у меня такой случай ... пригнали Мерс в ремонт ... бензиновый. Как ты говоришь колбасило на холостом хлду ... не буду описывать где и что искали ... пришлось снять головку ... оказалось в ВМТ второй поршень ниже третьего на 3 мм. Оказался погнут шатун. Расспросы хозяина ... ехал на рыбалку ... переезжал лужу ... хлмордал воды ... второй машиной с буксира завели ... и потом ездил как обычно, сперва не обратив внимания на неустойчивость холостого хода.

Не буду с тобой спорить. Скучно. Опыта у тебя маловато.

Ну - это просто ... нечестный продавец бензина разбавил его высоколетучим газовым конденсатом ... ускоренное испарение ... обмерзание (как фреон в холодильнике). Ничего не трогай и не крути. Поменяй бензин.

Я уже понял и исправился. У всех прошу прощения.