Муж Долговой

Что такое "Фак", извините?

Спасибо.

Ну, Марат. Не ожидала, что ты такой трусливый . Мотор капиталить - боишься. Лукашенко - дрожишь. За спокойствие Федота ... и то волнуешься. Негоже мужику таким быть. Посмотри внимательно на моё фото. Мы почти земляки. Я родилась и выросла в родниковом крае. Я знаю, что я хороша девочка .... только меня нельзя хвалить ... похвала меня портит.

Забудь, что я женщина! Я восстанавливаю наследственный газик. Да не бойтесь вы за Федота!!! Не съем я его. Даже люблю и жду ... в некотором роде. И, думаю, вы сильно удивитесь ... но он меня тоже уважает ... немного.

Я несколько лет проработала прорабом на стройке ... монтаж теплотехнического оборудования. Тебя научить красиво материться?

Я не дружу с женщинами в принципе. И в соцсетях не общаюсь. А писать сразу в личку .... незнакомой тёте ... Покатушки меня пока не интересуют. По техническим вопросам тоже с женщинами говорить не о чём. Это у тебя, как мне помнится, бензин поступал исключительно в четвёртый цилиндр? И о чём можно говорить после этого.

А ты заметил, что мотор М-20 намного лучше работает под вечер сразу после захода Солнца? Особенно ярко это летом чувствуется. Урчит ровно, весело. И тянет лучше. Даже подношенный. А ты говоришь ... магия!!! *** А заметил, что водителя преследуют одни и те же неисправности при пересадке на другую, третью ..... машины. У моего отца это тормоза. У него их не было никогда на ГАЗ-69 Как ни починит ... самое большее- на неделю хватает. Купмл тТаврию ... через неделю тормоза пропали. У меня - это вечно пробуксовывающее сцепление и частые поломки стартера. Закон притяжения неприятностей. *** На производстве увольняют людей с предрасположенностью к несчастным случаям.

Я тоже давно ... второй месяц пошёл. Даже бабочки живут меньше.

Привет. Думала обиделся. Не писал давно. А с Федотом мы почти друзья скоро будем. У меня к нему огромное уважение. Это он для примера попал ... не позлобе. Думаю простит он меня за это..

Так и не обрубайте технические темы отправкой почти всех буквари читать! Остальные темы тоже нужны ... живые же люди ... не одним нигролом живы.

Посмотрите на что стала похожа наша лента новых публикаций: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=core&module=search&do=viewNewContent&search_app=forums Сплошные куплю-продам, да ещё анекдоты и трёп про Украину. На редкие технические посты дилетантов и не очень ... нападаем как голодные крысы на сыр. Конечно, почти всё описано в многотысячных комментариях тематических форумов .... и литература есть. Форумы.pdf А как новичку найти в этой "вавилонской" библиотеке нужную информацию, оценить её на адекватность, а ещё найти и просмотреть альтернативные советы? А вопрос, возможно, совсем пустяковый ... типа в какую сторону и почему П-образный разрез на поршне ставить. А хочется побыстрее. Вот и спросил человек. А вы тут сразу напали, ноги о него вытерли .... и сидите довольные ... в чистых сапогах. Бывает человеку всего-то моральная поддержка нужна. Что он не один. Помогут добрые люди. Самым лучшим и правильным действием членов клуба ... просто ответить, если вопрос простой .... или дать ссылку на пост, где это хорошо, понятно и грамотно расписано, если вопрос посложнее. Да и за время, прошедшее после написания тем (некоторым более 5 лет), произошли изменения в материалах, технологиях, деталях, аналогах. Даже очень бывалым и опытным (если они не закостенели совсем) бывает интересно обновить и систематизировать ранее полученные знания По сему предложение - давайте умерим раздражительность, пусть люди пишут. А нет желания отвечать ... ну промолчать, будто и нету такой темы. Конечно я не оправдываю тех спрашивающих, которым неоднократно указывалось на темы (посты), в которых всё хорошо описано ... а они всё равно не читают. Эта другая крайность. Как Федот сказал "первородное хамство" и неуважение к народу. Давайте модераторы с админами заведём раздел "вопрос новичка"? А федот туда заглядывать не будет. Я - буду.

Я этого не знала. Спасибо. Ну вот. Тем более. Зачем крестовины в кулак! PS. Персональная просьба к Федоту ... вот не надо, пожалуйста, меня по магазинам отправлять. Перед написанием каждого коммента.

Я думала ты меня в хамы записал. Тоже не всегда хватало терпения по форуму рыться. Новичку сложно разобраться в постах-темах-авторах. Кому доверять? Для какого технического уровня читателей темы расписаны. Да и тем не одна тысяча. Есть довольно давние ... с тех пор изменились материалы, технологии, привычки, опыт ... Почему бы их не освежить?

Ой ... спасибо большое!!!! Сама бы долго так вымеряла.

Дабы не засорять технический пост ... предлагаю перенести этот спор в "трёп". Сейчас напишу туда своё мнение. Приглашаю всех к обсуждению. Без нервов и крика.

Какое отчество!!! Я тебе чё ... джин из поллитровочки!? В европейской стране живём. Ты бы ещё по-дедушке назвал, как в кино ... Гассан Абдурахман ибн Хаттаб. Имя же есть. *** А про горшки ... спасибо. Думаю пока. И, наверное. крылья переделаю на малый горшок. Чтобы не заморачиваясь покупать в магазине фары в сборе. В связи с чем вопрос ... а диаметры самих "глазниц" в крыльях тоже меньшие? Или только крепление другое?

Главная ветхозаветная заповедь - не сотвори себе кумира! *** Не бывает непогрешимых спецов! И верить им без оглядки нельзя. Выслушай одного, второго, пару книжек почитай. Проанализируй полученные знания. Сразу забудь советы и в вечные игноры отправь советчиков, которые на твой вопрос "а почему так?" ... отвечает "так положено" или "так принято". Может вы не заметили ... но я стараюсь во всех своих постах и комментариях хотя бы вкратце объяснить почему я так советую, или на основе каких Законов и принципов.

Нет!!!! Только сам! Молоток и зубило выбрось ... а какой-то матери можешь оставить ... и сам. Вера в себя - главная вера в жизни.

У меня в гараже собственный станок токарный. Раритет. ДИП-300. По случаю прикупила. Ещё лет пятнадцать назад.. Вот только комплект резьбонарезной не полный. Руки не доходят заказать шестерни. Могу фото прислать. Если интересно.

Так они и умеют. И права есть. И отремонтировать, в случае чего, могут. Тяги нет. Желания нет. Машину нужно любить не как собственность или вещь. А как друга, что ли. Не знаю как объяснить. Вот к буржуйским ржавым вёдрам у меня нет такой любви. А вот газик свой очень хочу восстановить .

Сталь хорошую найти не проблема. Я заказала шлицевой вал из полуоси ЗИС-5 (во дворе валялась). С цементацией. А шлицевую втулку от немецкого комбайна Е-281 (один в один) с ТВЧ закалкой. Размеры шлицов близкие к нашим, .только базирование по боковой поверхности и внешнему диаметру. Заказала у нас, в Гомеле, на станкостроительном заводе.

http://systemsauto.ru/transmission/driveline.html

Нельзя крестовины вместо ШРУСов ставить. Крестовина - парный элемент. А вот переделать полуоси под современные ШРУСЫ от чего-нибудь мощного иномарочного - мысль интересная

Оставлять одну крестовину, а вторую заменять шрусом верх неграмотности. ШРУС _ шарнир равных! угловых скоростей. А крестовина кардана - не равных. Потому и ставятся крестовины парочками, и сборка по шлицам непременно вилка в вилку, для компенсации этой неравномерности. И смещение осей механизмов, соединяемых карданами, должно быть достаточно заметным. Дабы ролики игольчатых подшипников в крестовинах делали почти полный оборот для равномерного изнашивания, ане выбивали под собой местечко в обоймах. Да и какие проблемы ты решил вот таким способом? А ни каких. Только добавил проблему с пыльником. Даже от крестовин не ушёл. Смотрится на фотках красиво. А решается твоя проблема проще. Заказываешь на приличном заводе шлицы (втулку и вал) нужной тебе формы и закалки. Срезаешь с вилок косорукий хлам. Там же, в станке протачиваешь посадки под свои шлицы. Напрессовываешь и в станке и варишь.

И у меня дочка любит машины. Сыновья - нет. Один программист, второй теплотехник.