Добрый день!
ГАЗ-69 не совсем моя специализация, но вчера мне в руки попали интересные документы, и я подумал, что вам это может быть интересно, а может быть это и известный вам факт. Но по порядку:
Я стажируюсь сейчас на заводе Deutz в Кёлне, том самом, где изобрели самый первый двигатель внутреннего сгорания. И вот совершенно случайно наткнулся на папку: "Моторы Deutz в советских автомобилях", датируемой 73-им годом. Здесь отчёты об испытаниях ГАЗ-52,53,66 и Уралов 375-377 с двигателями Deutz, интересные, на мой взгляд, фотографии этих автомобилей с эмблемой Magirus-Deutz.
Но сподвиг меня написать именно в ваш форум документ "Отчёт о командировке в Иран и возможности оснащения автомобилей сирийской армии двигателями Deutz". Ну и, конечно, не секрет, что эта армия оснащалась именно советскими автомобилями: УАЗ 450А, ГАЗ-62, ЗИЛ-131, МАЗ 500 7,5т 4х2, КрАЗ 214 и ГАЗ-69. Именно они здесь все и приведены и описаны. Из них УАЗ и ГАЗ-62 не рекомендованы для переоснащения; ЗИЛ, МАЗ и КрАЗ и ГАЗ-69 – возможно переоборудование. Из этих автомобилей прототипы были построены только на базе ЗИЛ-131 и ГАЗ-69. ГАЗ-69 оснастили двигателем F4L 912 – 4-цилиндровый рядный двигатель, с прямым впрыском топлива и коробкой передач ZF. Автомобиль был построен фирмой MSAE в Алжире.
Вот такой факт из истории. Прикладываю часть документа, касающуюся ГАЗ-69, текст, конечно, на немецком, но эти факты я изложил выше.
С уважением,
Михаил.
gaz21volga.com
