dantist1983

К сожалению брал не сам, а он решил швп-эху залепить! Правда сечение квадрата 2,5 примерно! Прям сила! Но если ремонт, то с бубном побегать придется! Лучше сразу взять гофру, мам пап поболе, колечек клем, изоленты мотков 6-7))) Колодку под предохранители, чтоб не на трех все было, ну а далее электрик сам разложит как и что сделать! Мне собирали без добавочного сопротивления! На нормальной катушке и с реле включения стартера! Плюс ещё стоит мощьный блок предов, на какие-то силовые нужды!  И плюс на аккум у меня с провода Кг1х35, генератор на 16 квадратах сидит! В общем везде с большим запасом!

Покажу это электрику. Я вообще думал восстановить проводку как на плакате нарисовано "схема электропроводки газ 69/69а".

Да это они тебе еще поплатить должны были....

Там нельзя было ссориться, да и тот кто делал больше у ребят не работает.

Да,за такой ремонт еще и денег платить????? Да уж хрен....

6 тыщев за это отдал.

Какие провода брал? Что еще надо будет брать? Реле?

Все же лучше полуавтомат с углекислотой

Нема такого счастья.

Стер))))))))

 А ты чем варишь кстати? Полуавтомат понятно, а какой?

 

Каждый этот вопрос решает сам! Иногда и передоверил бы проверенным людям, чтоп самому где-то не епаться! У кого-то времени нема, у кого-то денег дох.а)))

Вот у меня времени всегда нема. Мне уже мало 24 часа в сутках. Мне б хотя бы 48.

Кстати обычной сваркой же варить пол можно? У меня не инвертор, а трансформаторный сварочник. Варить вроде получается.

Ничего они не покрасили. Я им листы металла привез. Они их раскроили и на старый пол наложили и саморезами прикрутили. Электрик есть у меня. И понимает что да как делать и делает быстро и живет в доме напротив. В его гараж на ремонт я и загоню машину. И не выкачу пока не доделаю. правда есть опасение что машина по высоте может не войти. Мы не думали что он у меня такой высокий. Я спросить хотел про проводку. Ты ее новую брал на газика или вы просто купили провода и прокинули. По двигателю я надеюсь в ближайшее время не будет вопросов. Его сняли с хорошо едущей волги. И по коробке тоже. Она с той же машины. А раздатку после покупки в первый же день снял разобрал и помыл. Там все было идеально.

Пол не ровно листы вырезали. Щели есть. И все на саморезы посажено и в паре мест сваркой прихвачено. Не хочу больше в сервисы. Хочу сам разобраться в устройстве машины и сделать ее. Плюс я так подумал что поеду куда на нем, он там сломается и я не буду знать что и как починить если по сервисам буду его делать. Ligas, ты же проводку переделывал га своем газоне?

Изначально,прошлой весной,хотел в сервисе сделать. Пообещали бартером быстро все сделать,но не сраслось. Он там простоял почти год и я его угнал к знакомым в городе в сервис. Там мне сделали пол. Но сегодня хорошо все рассмотрев понял что пол сделали плохо. Буду переделывать. И теперь сам буду газона делать. Надо теперь разобраться какие книги почитать по ремонту.

Скоч опасно,если минусовые температуры будут.он может лопнуть. Лучше веревкой привязать.

всем привет!!!! 

Мужики-есть у кого поперечены на релинги???   надо капод в деревню доставить-в салон не лезет-выход один-везти на крыше.....

Я на рейлинги просто доску привязывал,а потом к доскам привязывал все что надо. Ну это так на всякий, если поперечены не найдешь.

Перевез я газика домой.

ага.уже внес тебя в контакты.....

ты газика то перекатил???

Не. 2 раза ездил тормоза прокачивать. Так и не получилось. Видать там что то с барабанами. Пидаль каменная становится,а тормозов все рпвно нет. Завтра переделаю жесткую сцепку и в воскресенье его перекачу.

Макс, я отписался.

пока ждал свою любимую жену 5 минут-пока соберется,что бы съездить в планету....

Успел поменять лампочку в стоп сигнале,припаять оторванную диодную ленту в багажнике и сделать фото!!!!!    

Как то быстро у тебя жена вышла. я обычно свою дольше жду.

а не проще изготовит жесткую сцепку и притащить машину на ней?

я в прошлом году таблетку из Шарыпово так притащил - пробег был почти 400 км

У меня фаркоп под шар поэтому и не делаю жестку сцепку.

http://tovaromarket.ru/katalog/obogrevateli/gazovye-keramicheskie-obogrevateli/gorelka-gazovaya-infrakrasnogo-izlucheniya-feniks-1800

Эвон как. Прикольный девайс. Надо такое прикупить. Мне на отдыхе на озерах ее как раз и не хватало.

Я газика когда гнал с Томска. КМ 120 на тросе до Мариинска ехал на динамике за камри)))) весело ска было))) градусов 23 минус на улице было.

Ну это не в тему, просто о буксире заговорили)))

на динамике наверно еще и рывками дергало? Да и в такой минус еще то удовольствие кататься без печки. Это ж как надо было тепло одеться что бы не замерзнуть за 120 км пути на тросу...

тогда проведи ликбез!

 

1- не дергать! Все движухи плавные и замедленные.

2- тормозит второй в сцепке! - буксировщик прижимает педаль мягко, чтоб только стопари загорелись и тормоза чуть чуть зацепились за диски. Основное торможение производит прицеп  и натянутым тросом буксир удерживает.

3- если буксир видит, что не успевает остановиться плавно - на тормоз надавить два раза подряд, первый раз просто стопарями моргнуть, второй раз уже тормозить по ситуации. Это, чтоб прицеп понял, что надо давить со всей дури и готовым быть уйти в сторону от кормы буксировщика.

4- при отпускании газа буксировщиком (если коробка не автомат) - Обязательно выжимать сцепление, чтоб буксировщик продолжал катиться накатом а не тормозить двигателем. Тогда трос меньше будет провисать, соответственно меньше риска порвать его при след ускорении.

Сегодня жена у меня этот текст будет зубрить. А завтра экзамен сдавать. Одно радует. На машине которой будем тащить стоит фаркоп аля мини силовик. Надеюсь что все пройдет хорошо. Тьфу,тьфу, тьфу.

передних хватит, если буксировщик не гоночный.

Развальцевать трубку можно даже хвостовиком напильника, при некоторой сноровке конечно.

Заглушить контур можно алюминевой клепкой, вставленой в трубку и закрученой в цилиндр.

Буксировщик будет жена. Она боится меня тащить. Так что думаю мы ехать будем со скоростью пешехода.

я уже думаю-как к нему сорваться!)))))

можешь и ко мне приезжать. Я не только потрогать его дам, но и гайки покрутить разрешу.

 

Вчера собрал всю тормозную. Начал прокачивать и один штуцер (вроде так называется) протекает. Надо трубку там перевальцовывать (вроде тоже это так называется). Завтра поеду доделывать, если найду чем это сделать. Одних передних тормозов мне хватить для торможения на галстуке? Если да, то как заглушить протекающий штуцер?

Арей. Не путать с Арейским. Моя деревня возле Шуваево.

Ну дык это же отечественная запчасть. Она сразу с конвейера сломанной выходит. Пару лет назад хороший знакомый купил приору в салоне. Так ему коробку по гарантии 3 раза за пол года меняли. Вот как так? Тоже интересный вопрос.

Смысл в том что оба кардана сняты и лежат в багажнике. Задний нужно укоротить, а передний удлинить. А вот на сколько их размер менять я пока не знаю. А вообще почему они должны протекать через переходники? Если я поставлю медные шайбы то должно же по идее все герметично встать. Я не правильно думаю? Это я так для общего развития спрашиваю.

Текут они, переходники...

Да мне чисто 30 км проехать надо будет. А потом буду переделывать тормоза. Благо на всю зиму теплый гараж есть.

На Берлин, понял про длинну. Я уже на всякий случай у токаря выточил переходники с волговских трубок на родные газовские.