PSSerge

На днях отправлял ТК родной двигатель м20 - в сборе с колоколом корзиной, сцепления без стартера и генератора - на электронных весах 164 кг - повезло?

http://www.endurorally.com/pages/peking-to-paris-2013-route Обидно что регистрация уже закрыта.... От России 28 мая из Пекина стартуют и русские водители Евгений Смирнов и Борис Лыткин из Барнаула на «Москвиче-412» 1979 года.

Видел газик с граблями конскими. сено собирает. с родным двигателем но на военных мостах. В Чекмагушском районе РБ..

Печать лесничего Иргизлинского лесничества Оренбуржской губернии. диаметр 32 мм высота 31,5 Уникальная вещь! Оказывается глухая деревня в начале 20 века была не такой уж и далекой от Санкт-Петербурга. из истории села Иргизлы Первые, исторически точные сведения относятся только к 18 веку, т.е. к тому времени, когда здесь начал действовать Вознесенский медеплавильный завод на реке Иргизла. Земли, до продажи их под строительство Вознесенского завода, принадлежали коренному башкирскому населению. Медную руду для завода приходилось возить издалека с Оренбургских степей. А почему завод был построен здесь, где никогда не было месторождения медной руды? Конечно же, причина одна – это наши лесные богатства. Оказывается, для выплавки одного пуда меди нужно 0,16 гектаров леса. Строительство Вознесенского завода началось в 1753 году. Основателем и первым хозяином завода был К.Е. фон Сиверс. Завод был пущен в ход в 1756 году, а в 1774 году он был разрушен повстанцами во время Крестьянской войны под предводительством Е.Пугачева. В 1770 году в деревне Иргизлы было 150 дворов, население составляло 1000 человек. Итак, завода не стало, но деревня осталась. Правда, в течение всего последующего 19 века она считалась хутором. В 1895-1898 годах в хуторе Иргизла находился большой дом лесничего Ф.Н.Симона, который в своих "Записках лесничего", напечатанных в 1910 году в "Лесном журнале", издаваемом Лесным Обществом в Санкт-Петербурге, о прилегающих к хутору лесах писал следующее: "Эти леса представляют тот интерес, что они в продолжение полутора века, а местами и более того, были предоставлены самому себе – его не касалась человеческая рука…". ну и о происхождении Топонима. красивая легенда http://www.ologujan.ru/2010-09-28-06-41-49/82-irgizly.html

Серёг,болты эти, что ли, будешь оставлять? А что не так? сейчас Сват подойдет и будет тебе рассказывать чем лучше его "пальцы" по сравнению с болтами я лично так понял....

Вот это подарочек и папе на 23 и маме на 8 марта!!! Поздравляю!

я так понял он про корпус термостата спрашивал а не про патрубок от корпуса термостат к радиатору. я не ставил чисто визуально по расположению отверстий вроде подходит. горловина не под тем углом и диаметр скорей всего больше чем на 69. если провести аналогию с помпой

Фильм Бровкин на целине посмотрел еще раз, момент когда газик не едет из за "диверсии".... все таки короткий провод от катушки на прямую к трамблеру... ну, что-то же там должно проходить! идея на 1млн и такой облом. видимо для хранения чтоб провод не болтался... то что на фото оригинальная консерва сомневаюсь но идея опять на 1 млн

С днем варенья! фотографию торта в студию! буду вприглядку пить чай

как то так надо провода ВВ прокладывать не зря дядька авто на фото много денег за него просит

тема пока заморожена козырьки если будут то будут не скоро . комплект стекол с ободками и прокладками есть цена 1200 руб вот тут посмотри может еще чего понравиться http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111286/page__st__280

продано

+1

в личку ответь а то я жду денег

зеркало 500 рублей кронштейн кривого стартера на бампер 1800 руб kit комплект стела красные с металлическими ободками и прокладками - 1200 руб уплотнитель лючка воздухозаборника новодел - 1100 руб

на двигатель есть следующие запчасти коленвал номинал под шлифовку - 500 руб коленвал под шлифовку на 0,75 + вкладыши на него - 500 руб шатуны - 150 руб/шт поддоны масляные б/у - 200 руб масленые насосы б/у - 100 - 200 руб маслоприники насоса - 150 руб крышки грм - 300 руб крышки клапанов - 150 руб /шт вкладыши коленвала 0,75 -100 руб коллектор впуск выпуск - 400 руб б/у пластина передняя двигателя - 300 руб фильтра грубой очистки б/у - 300 руб фильтра тонкой очистки б/у -300 руб кронштейн генератора - 250 руб маховик б/у - 300 руб шестерни грм б/у с коленвала - 150 руб, распредвала 150 руб колокол - 300 руб корзина сцепления б/у - 300 руб стартеры от 500 руб запчасти к стартерам -150 руб поршня 84 мм -3 шт - 300руб поршня 83,5 2 шт - 200 руб ободки победа 500 рублей фара 500 рублей

К сожалению отдельно никак я их потом не продам совсем....

удалил

есть такие +патрубок я тебе обещал Здесь не барахолка - вопрос совершенно по другому сформулирован! Strangecar

По поводу моих постов просто юмор такой у меня. По поводу Вашей коллекции, то это индустриальный музей. Все экспонаты радуют глаз.

да вижу что с пустыми руками - проходи

а сторож есть ?

а какие нужны? лобовые нет, боковые есть.

до весны неизвлекаемы. в подполье...