E_Gor

Здравствуйте, уважаемые соклубники и сочувствующие! Случилось так, что на 133-х тысячах пробега кончилось сцепление на рабочем Пыжике Партнере. Ну всяко бывает, расстроился, но не сильно. Не так уж много он к себе внимания требовал весь период эксплуатации, но и я за ним ухаживал, по мере сил. ТО регулярное и у официалов (!). Не судите строго, каждый должен есть свой хлеб. Кончину сцепления почувствовал, но поздно. Записаться на ремонт успел, когда машинка была еще на ходу, но, по иронии судьбы, до сервиса все-таки пришлось тащить. Но это все лирика. Ремонт обошелся в 38000. Что ж, заплатил. Претензий к тому, что заменили корзину, ведомый и выжимной нет. Там действительно рассыпался выжимной и вывел из строя лепестки корзины. Удивило другое. Для замены пластиковых втулок, опор вилки сцепления, общей стоимостью порядка 190 рублей, мастера-слесари уничтожили(!) саму вилку сцепления, перепилив вал!!! Стоимость этой вилки составляет 4800 рублей. При попытке разобраться, на каком основании они это сделали, получил ответ, что не смогли демонтировать штифт, крепящий рычаг к валу вилки сцепления! На фото все видно... Удивила, конечно, еще пара цен: стоимость контроля масла в коробке (при условии, что они его оттуда сливали при демонтаже и замене сальников приводов), стоимость "специальной" жидкости, для промывки тормозов (согласен, сцепление надо было промыть при установке, но обезжириватель стоит на порядок меньше и я сомневаюсь, что у них на протирку корзины ушло более полулитра!) и удаление следов течи масла с агрегатов (мастер объяснил, что помыли картер сцепления , хотя на снятой корзине следов замасливания я не обнаружил, но уже не проверишь "чистоту отмытия" . В общем я в немалом шоке от официалов. В частности от "Независимости" в Химках... Как вы думаете, коллеги, имеет ли смысл обращаться к иховому начальству с требованием разобраться с криворукими "мастерами"?

У меня на работе только такие. Вилсоновские генераторы. До последнего времени шли такие датчики, два в одном. Но это на импортной технике. Хреново, что при постоянной работе датчика хватает на пару месяцев, давление скачет в мизерных пределах и бегунок просто перетирает спиральку. Прошу прощения за офф...

Опять же, настолько эксклюзивный вариант, что, чтобы сохранить авторские права на ручную сборку, сфотали модельку 31512-го уазика!

Ну да... Это я стормозил... Поспешил слегка В общем с резьбой на 3/8 дюйма. (если память не изменяет) Уплотнял ниткой, ибо не совсем она (резьба) наша, но для проверки подойдет. Вот такенный: Странно, я считал, что УАЗовские датчики на показометр и контрольку раздельные...

Любой "водяной" манометр подойдет... Стоит порядка 100 рублей...

Предпочитаю нить. Через ФУМ соляра сопливит. Нить можно дополнить каким-либо герметиком, позволяет регулировать...

Насос гоняет масло одновременно по двум направлениям, через ФГО и ФТО. Если Вы поставили полнопоточный фильтр, значит заглушили канал к ФТО и маслонасос должен был гонять масло с "удвоенной" производительностью. Скорее всего, при заглушке канала ФТО начал (!) работать перепускной клапан маслонасоса и, как сказали выше, возможно он и подклинил от неожиданности, что все-таки включился в работу! На "плохую" проходимость полнопоточного фильтра грешить нельзя, ибо в самом фильтре должен стоять свой перепускной клапан и давление из-за загрязненности падать не должно. И, как вариант, если у Вас родной датчик, верно ли он установлен... Насколько я помню, там имеет значение его пространственное положение (но это только предположение, может кто-нибудь подскажет, из-за чего и по каким физическим причинам положение этого датчика имеет значение)

Гм... Думаю, что это будет весьма не гуманно по ценам... Новые еще есть, но мне уже не по карману...

Carrera_man как-то хвастался татуировкой... Именно ГАЗ-69... На форуме фото было...

Пленка для кабриотентов не подойдет???

Какие чудесные фотографии!!! А цену угадайте сами!

Я бы не стал так надеяться на булыжники... Ручник относится к РАБОЧЕЙ тормозной системе и, не исключено при нашей одноконтурной системе тормозов, может однажды неплохо выручить. Поэтому я придаю ей не меньшее значение, чем остальным системам. Однажды именно ручник меня и выручил, правда на Жигулях... А переделать на тягу, вместо троса, можно...

Галактика в опасности!!! Хотя и мне красивый и интересный номер жалко было бы потерять... С некоторых пор я достаточно внимательно подписываю всяческие бумаги...

Смысл уловил... Завтра вопрос повторю...

ТПростите, никода больше материться не буду!е ее реально надо посмотреть? Судя по адресу это в 100 метрах (!) от меня... (Что такое? Почему меняет слово "т е б е"?????)

Не совсем истина... Там и от меня несколько копеек...

Может скажу глупость, а насос ГУР не подходит для этих целей?

Были б Вы внимательней, здесь не барахолка. В барахолке посмотрите внимательно, попадаются не так редко или можно изготовить на заказ стеклопластиковые. W-rawen этим занимался (если правильно ник написал)

Юноша еще не видел флуда... Вспомним темку про слив воды... А Вам, дорогой топикстартер, было бы неплохо умерить свой негативный пыл! Не Вы этот форум открывали и поддерживали - не Вам и закрывать! Со своим уставом, как говорится, в чужой монастырь не ходят. Прежде чем высказываться в подобном тоне, неплохо было бы заработать хоть немного авторитета в НАШЕЙ компании... Большинство форумчан совсем не сопливые детишки, чтобы разговаривать с ними в подобном тоне даже 30-летнему "взрослому" индивиду. По моему, весьма скромному мнению, весь флуд начался с самого первого сообщения. Сомневаюсь, что при таком агрессивном поведении Вы добьетесь хотя бы уважительного к себе отношения. Не совсем ясно, на какой ответ Вы рассчитываете, ТРЕБУЯ совета в такой хамской форме. Поддержу мнение Диггера, бедный газик...

Внимание, СОВЕТ!: Если не лениво, посмотрите внимательно данный форум. Кто-то уже устанавливал или пытался установить такую панель. Ссыль не выкладываю, ибо с концепцией не согласен и искать не буду.

Федот, ну почему Вы решили, что я планирую измерять по фото? Измерить - была просьба к ТС. И тему я внимательно читаю, а то, что повторяюсь, дык это для того, чтобы возможно больше было информации в одном месте, а не разбросано на 5 страниц...

Да я сам понимаю, что перемудрил... Но уж так получилось...

Странно... Сегодня весьма изголялся, чтобы приладить 469-ю приемную трубу красиво. Получилось 6 сварных швов... А Вы всего лишь сократили? Может я чего-то не понимаю?