E_Gor

Все хорошо, но там УАЗовская(!) рама!

Дареному коню в зубы не смотрят, появился у меня Солексообразный карбюратор "для Волги". Не будем вдаваться в полемику хорошо это или плохо, я его установил. После некоторой доработки детали "2141-1109320 Фланец подводящий" была установлена и она. С учетом того, что система вентиляции картера будет закрытой подскажите, пожалуйста, куда правильней подключить тонкий шланг отсоса картерных газов, к карбюратору или к впускному коллектору. На фото обозначены предметы вопроса...

И кузов лифтовать, видимо, будете?

Установлены назад телескопические амортизаторы при помощи кронштейна 469-2915534-10, который приварен к мосту. Выглядит примерно так... Верхние пальцы уже были на раме при покупке. Вид со спины

Можно использовать вот это: http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html Не сочтите за рекламу...

Установлен кардан "Вал карданный УАЗ-31512 под КПП АДС-BGW 5-ст.передний L= 565мм АДС 31512-2203010". При установке использованы проставки толщиной 6 мм и заменены болты на "Болт шаровой опоры УАЗ 290784-П2" М10х30х1. Проставки установлены с обеих сторон. В целом получилось удачно. Но углы работы, мне кажется, великоваты...

Ну у меня есть, но я не продаю... Или Вы ждали, что за 6,5 часов у Вас будет миллион предложений с искомыми Вами запчастями?

Есть множество интересных решений, если можно, пожалуйста опишите переделки с фото...

Господа, давайте не будем наклеивать ярлыки! Общался с Александром Львовичем лично, по моему скромному мнению достаточно адекватный гражданин. Посмотрите старые темы, мне кажется, для просто кидалы у достаточно большая активность на форуме.

Посмотрел в сети длину нашего родного заднего кардана и... немного удивился... МИНИМАЛЬНОЕ - 775 мм! Причем, насколько я понял, не по фланцам, а по осям крестовин. С учетом того, что стоят военные мосты, МАКСИМАЛЬНОЕ расстояние у меня получилось по фланцам 710 мм. Если верить умнице, на УАЗиках, при установке редукторных мостов длина кардана уменьшается всего на 1 см. Немного в недоумении! Скажите, чего я не так понимаю? Кстати, вперед установлен буханочный задний. Как родной!!! "Вал карданный УАЗ-31512 под КПП АДС-BGW 5-ст.передний L= 565мм АДС 31512-2203010" Сегодня попробовал воткнуть вот этот кардан. Придется делать проставки миллиметров по 5 с каждой стороны.

Дык... Я и на новом Патриоте аналогично раздатку теребил...

Так же как и в Вашем варианте... Волговские самоподводы на 25. P.S. А сейчас идет вымерение длин карданов, при родной раздатке и военных мостах.

Юрий, доброго времени суток! Я акцентировал внимание именно на минимальном диаметре. Прочитав информацию в различных форумах для себя понял, что диски не настолько выигрывают перед барабанами в плане эффективности, сколько в удобстве эксплуатации и обслуживания. Почему хочу назад минимальные? Для уменьшения же эффективности, чтобы зад не шел юзом, ведь, как я уже говорил, колдуна не будет, зад менее нагружен. Всем спасибо за советы! Для себя поставил окончательную точку в выборе...

Здравствуйте! Постепенно производится сборка автомобиля. Установлены военные мосты, на переднем дисковые тормоза от ОТАД, планируется установка вакуумного усилителя тормозов и верхних педалей. Установка колдуна не намечается. Это предыстория к вопросу. Сам вопрос состоит в том, какие задние тормозные цилиндры установить? Верно ли я думаю об установке самоподводящихся цилиндров диаметром 25 мм? Просмотрев форум выяснил, что таковые имеются Волгины. Подозреваю, что придется ставить переходники тормозных трубок. И, возможно, глупый вопрос: Встанут ли вышеуказанные цилиндры в тормозные щиты военных мостов? Диаметр 25 мм выбран для уменьшения тормозных сил. Про установку цилиндров при всех барабанных тормозах с ВУТ и и без него читал. Нюанс моего вопроса обозначен передними дисковыми тормозами. Спасибо!

А я от своего балдею! Только немного не понимаю его выражения благодарности... Кусается почему-то... Не то, чтобы сильно, но прикусывает...А потом лижет. Очень компанейский зверь, когда я за компом, он обязательно на край стола ложится и спит. Только из комнаты, он за мной. Вычесываться не любит, надо чем-то отвлекать. Да и вообще считаю, жЫвотное в доме нужно. Он еще маленький, всего 7 месяцев.

Ой, б...! Оказывается я на первой странице рейтинга!!!! Ну и хрен с ним, что последним! :lol: Ну ваще!!! А вот после твоих слов, Саш, даже стыдно как-то стало... Попробую себя перед собой же оправдать, что хотя бы некоторые мои сообщения не были бесполезными...

Вряд ли Ваш продавец будет продавать еще одну машину... Согласитесь, Вы сами порекомендовали другому человеку автомобиль совершенно не глядя... На одну и ту же вещь можно посмотреть с двух сторон, со стороны продавана и со стороны покупана... Ну это как про стакан, наполовину полный или наполовину пустой. Это надо ездить и сравнивать. Поищите темы про кузов в Нижнем Новгороде. Считаю создание подобной темы с разделением на черное и белое не совсем правильным.

Появилась еще одна возможность организовать контрольную лампу зарядки АКБ, на основе этого реле http://www.12v.ru/site.xp/052048049124.html . Если обратите внимание на описание, там есть настройка порогов срабатывания. Это же реле можно использовать и для различного другого применения в электропроводке, для сохранения аккумулятора от глубокого разряда...

начните с размера бюджета, который вы готовы вложить...

В этой теме немного подробней... http://www.gaz69.ru/ipb/topic/26056/

Конечно, чем дешевле-тем лучше, но кому приспичит купят и дорого! Лишь бы не дороже, чем барыги за железо берут...

Вот думаю, не многовато ли получилось, 8 см разницы... Может я неправильно измерил... Возьму помощника и снова проведу измерения. По результатам повторных измерений посмотрю, хочется чтобы колея одинаковая была. А у Вас не подскажете какая разница получилась??? На сколько изменение колеи произошло при установке этих переходников?

Да, брал ОТАДовский комплект.

Попробую немного дополнить тему. Установил портальные мосты, вперед руками Гайкина (НЕТ СЛОВ, КРОМЕ ОГРОМНОЙ БЛАГОДАРНОСТИ!!!) установлены дисковые тормоза. Произвел предварительную примерку... Расстояние между привалочными плоскостями колесных дисков получились впереди 158 см, сзади 150 см. Вперед чудесно встала резина 245/70 R16, на дисках 6,5Jx16 ET40.Сзади видимо придется ставить проставки для выравнивания колеи и слишком маленькое расстояние до рессоры. Измерения и примерку проводил со снятым кузовом. Карданы не мерил.

Ну не судите строго! Просто я не вижу ничего плохого в этом клипе! Хорошо сделали, аккуратно!