E_Gor

Не могу обещать, иногда обращаюсь к знакомому токарю... Цен не скажу. Есть конкретный заказ?

Так вы не спешите, обязательно найдется покупатель.

Это не сленг, а вполне официальное слово :-) Именно ПОВЕРКУ и осуществляют.

Может и общались, но дальше диалога "Продаешь? - Нет!" общение не продлилось. Строительство медленно, но идет. Пескоструить мосты - Ваше право. Нюансы в разговорах? - Это к лингвистам, филологам и философам ;-)

Пескоструйка есть в "Невском", это к сведению, но у меня там не взялись обрабатывать кузовную обвеску (может денег не хотели), пескоструил раму в Елино (недалеко от нас ;-) ) По поводу мостов и коробок: если заклеить все дырочки, через которые может попасть песочек внутрь, малярным скотчем и попросить пескоструйщиков обойти эти участки аккуратненько вокруг, то почему бы и нет, но, если честно, не вижу смысла. Эти детали не имеют гладких и ровных поверхностей, на которых до такой степени надо сбивать старую краску. Себе просто хорошо отмыл мойкой высокого давления ( с подогревом до 90 градусов) Диалоги-то о чем? Мне обработка рамы обошлась примерно в 3 тыр.

Около 130 кг, точные цифры проскакивали в форуме....

Перетачивал. Отдавал токарю старый палец и два новых уазовских, перетачивал конусную часть. Обрати внимание, что и цилиндрическая часть может отличаться на пару миллиметров по длине. Толщина цилиндрической одинаковая.

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=325 Начните отсюда...

Сам пробовал, диаметр сопоставимый, но мне втолкнуть не удалось. Из одного насоса выходит как раз 8 штук. Но надо помучаться вставляя...

Через топливный фильтр гонять масло???? Вы его полнопоточным сделали? Возможно я ошибаюсь, но у топливного фильтра несколько другая степень фильтрации...

Клубный на штатное не встает. Шире он.... Я планирую пластину, вверху госномер, внизу клубный и все это в центр запаски...

Ну хоть и поумничал, и что из этого? Может просто не надо было бросаться словами типа "советских рублей", тогда бы и ответ был более конкретный! Давайте вспомним инфляцию и деноминацию... Дорого или нет - зависит от степени тугости наполнения Вашего кошелька... Если Вы можете себе это позволитьне напрягаясь, значит цена адекватна.

Советских? Дороговато... А если нынешних, то это вполне разумная цена... И, наверное, либо 35000, либо 35 тыс.... Опять же, если 35000 тыс, то это тоже дорого...

А мне просто неудобно, что еще машинку не собрал... Рановато мне еще на тусовки такие...

Эх, и я пережил пожар три года назад, но не гаража, а дома... Понимаю тебя....

Совсем не серьезный разговор. Предлагаю 1000 (Одну тысячу) рублей! Вы же на это не согласитесь, верно? Тогда чего тут ломаться, как девочка. Начальную цену оглашайте и от нее уже можно плясать. А то сейчас начнется, "да раритет, да все родное оригинальное" А если поглубже копнуть? Это я так, повозмущаться, ибо у самого не один машин...

Спаибо большое! Не знал о существовании разных ступиц коленвала. Новый шкив о шести дырочках. Об однозначной установке я знал. Вышел из ситуации следующим образом: поставил старый шкив, совместил метки, аккуратненько снял старый и поставил новый, сделал метку на новом. При последующих ремонтах сделаю, как вы посоветовали. Еще раз спасибо!

Доброго времени суток, уважаемые соклубники! Появилась пара вопросов, по которым я хотел бы у вас проконсультироваться. При установке ГУРа понадобилось установить дополнительный шкив для ремня привода насоса ГУРа. Для меня было новостью, что дополнительный шкив нельзя (достаточно непросто) поставить вместе со старым штампованым шкивом, стоявшем у меня на 21-451 моторе, пришлось брать новый, с демпфером. При установке выяснилось, что необходимо удалить штифт-метку ВМТ. Далее веселее, пытался выставить зажигание по меткам на новом шкиве и запустить мотор, не удалось. Коллегиально решили что что-то не так с моментом зажигания. Выставил ВМТ в первом цилиндре, сравнил с положением меток на новом шкиве и сильно удивился, разница приблизительно в 90 градусов. Теперь вопросы: 1. Сверление на старом штампованом шкиве, на его отбортовке, соответствует ВМТ или моменту зажигания? 2. На сколько градусов отличаются метки на старом и новом шкиве? Планирую сделать новые метки на новом шкиве, оставив штифт на передней крышке мотора в положении как на 21 (451) моторе.

Может некондиция?

Ну принимайте еще и смс!

Не понимаю "лидера"... Как пишут в комментах, стандартная же машина...

Читай: "Подделка документов."

Это, наверное, лучше обсудить в специализированном подфоруме.. Здесь идет обмен опытом по установке вышеупомянутых мостов.

Не согласен!!! Надо нести "культуру" в массы! Пусть о нас знают! Вы еще о штабе и административно-хозяйственном персонале начните говорить. Флаг-есть символика нашего клуба и лишать кого-то было бы несправедливо! Я против квоты на флаги!

Прочитав http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=105245 заела совесть.... Оставлю восторженный отзыв: классный, Артем, фотоаппарат на Вашем телефоне!!!! Как все четко видно, все детали можно рассмотреть!