E_Gor

Датчик заднего хода хорошо встает в родную коробку. Только резьбу нарезать. Дворники с паузой я тоже писал.

Если найдете. Я из-за рычагов полностью раздатку покупал... Ну правда очень недорого... Если будете менять подшипники, подскажу, где можно заказать комплектом.

Ну перегните рычаг, чтобы не цепляло. В любом случае инспекцию раздатки неплохо было бы произвести. Это неправильно, когда рычаг нужно удерживать, чтобы не выбивало.

Вот я не знал про перегрев. Думал масло... Век живи- век учись! Приношу извинения, что ввел в заблуждение. Да, надо внимательнее смотреть родные схемы...

Предыдущий хозяин мог перегнуть по какой-то причине рычаги. А у Вас точно родные раздатка и коробка? Не УАЗовские? Очень тяжело, чтобы они встретились... Рычаги на родном варианте, в смысле...

На фото правильно. Нижняя левая - низкое давление масла. Логично, если оно рядом с прибором. Правая верхняя - индикатор поворотника. Удивительно, что индикатор давления масла загорается при включении массы. По идее должно быть так: включили массу - ничего не горит. Включили зажигание - горит красный индикатор. Завели мотор - красный индикатор гаснет (при условии нормального давления масла. Подсветка приборов - да, эти две лампочки под козырьками. В приборах своей подсветки нет.

Если у Вас рычаг понижайки притянут к сиденью, значит он может находиться не в своем штатном положении и не позволяет включить передний мост. Там есть штифт, не позволяющий включить пониженную без включения переднего моста. Вот он может "клинить" рычаг переднего моста. То есть рычаг понижайки слишком перетянут назад и выемка на этом рычаге не уведена от штифта.. В общем подергайте рычаг понижайки туда-сюда. Вы должны почувствовать фиксированные положения этого рычага. Без включения переднего только повышенная и нейтраль, с включенным передним и повышенная и пониженная и нейтраль должны четко ощущаться фиксированные положения.

Благодарю! При настроении перенесу это в формат чертежа. Более подробного эскиза не встречал пока.

Прям огромное спасибо!!!!!!!!!! Все же зеркальные... Эх, придется переделывать одну... Странно, центры сверлений 65 или 75? Или на второй просто забыли дописать?

От Трубогиба чертежи. Есть в теме "Чертежи"

Я рассматривал без дополнительных мест установки. Чтобы вместо родного поставить.

Я б померял и не спрашивал, но автомобиль сейчас в пятистах километрах от меня... Спасибо за информацию! Я так понял, скамейки все же симметричные относительно продольной оси автомобиля?

Да, эти две темы на Драйве я видел. Поэтому и настойчиво упрашивал Вас о замерах! Крепить вспененный полиуретан (полиэтилен) не планирую. Думаю не выползет из под дермантина. Про гайки тоже уже думал. Вернее уже даже затарился. Топор буду вешать не оригинальный, тоже крепление иное будет. У меня как будет готово, сделаю полный отчет с размерами.

Здравствуйте! Номер карты в личку, пожалуйста.

Денис, здравствуйте! Петли изогнутые. Причем и на спинках и на лавках они не плоские. То есть доска будет в некоторой мере изгибаться. У Вас, как у дотошного оригинальщика хотел узнать и самые точные размеры. Если будет время, не сочтите за труд. Перенесу в чертеж и поделюсь с общественностью. Кстати, обратил внимание, что у родных лавок древесина цельнокройная. Мне ж пришлось склеивать щит...

Благодарю, Владимир! Фотографии действительно хорошие, попробую прикинуть по ним размеры. Как оказалось, у меня обе лавки правые. Ведь топор на правую крепится?

Алексей, спасибо! Ну двумя миллиметрами можно пренебречь, спишем их на погрешность измерения. Значит отступ от краев буду делать одинаковый. Симметрично, относительно центра. Посмотрю по спинкам лавок расстояние между петлями. Вырезы под замки рундуков похожи на правильные? 290 и 260? На обеих лавках одинаково смещены вправо?

Здравствуйте! Озаботился изготовлением новых скамеек. Есть старые, на которые ориентируюсь. Похоже даже оригинальные. Но имеется некоторые сомнения, которые прошу помочь развеять. Итак, есть две скамейки. Абсолютно одинаковые. Нет, не симметричные одна относительно другой, а именно одинаковые. Почему я заостряю на этом внимание, потому что и сами скамейки, их крепления и вырезы не симметричны, относительно центра. А теперь вопрос-просьба: у кого есть возможность, проверьте, пожалуйста, размеры, обозначенные стрелками на рисунке. Если со сверлениями еще могу согласиться, то линии крепления петель для меня кажутся странными. Посмотрите, пожалуйста, господа оригинальщики, так ли это. Обращу внимание, сравните на обеих сторонах, на обеих скамейках, пожалуйста. А еще прошу скинуть эскиз крюков фиксации лавок. Их нет совсем. Буду делать из капотных.

Штучки две возьму. Карту в личку, пожалуйста.

Пластик или стекло?

Оп! Не ожидал! Спасибо, мужики!!!

Нет, на продажу нет, я просто побубнить. Двумя этажами ниже Сергей 57 продает рамку ветрового. Да и не он один. Только на первых двух страницах этого форума я за неделю встречал трижды.

Вы б уточнили, внешнюю или внутреннюю, ашечную или на восьмиместку.

Под родной показометр датчик должен стоять ММ9. Причем его установка в пространстве тоже имеет значение.

Да ладно Вам! Нормальный рабочий мотор. Если бы он был таким сразу же после переборки-капиталки или только что поставленным, тогда да, стыдно. Ну а для эксплуатируемой машины не выходного дня это нормально.