E_Gor

Например можно сделать так: http://stalker.msk.su/cars/UAZ/gcs/ Найдено у соседей...

Ну в общем, как бы обойтись без стандартного набора фраз, ПОЗДРАВЛЯЮ!

Представь себе, что, согласно ПДД, ты оставляешь машину на неосвещенном участке дороги в темное время суток, при этом у тебя должны гореть габаритные огни. За сколько времени они высосут у тебя аккумулятор, если будет гореть ближний? Скорее всего ты не понял отца, по новым правилам у тебя должен быть включен ближний свет при движении за городом (по дорогам общего пользования ) и желательно в населенном пункте. Также включение габаритов не разделяется на переднее и заднее. У тебя будет родная схема? Если нети, то имеет смысл (в форуме уже говорилось, не помню, кто автор) поставить фары головного света со встроенными габаритными лампочками, а родным отдать на откуп функции исключительно поворотников. И еще габаритными имеет смысл поставить светодиоды (только не синие!!!!!!).

+1. аграном +2. Carrera man (с ником) +3. SerSh21 +4. Nat (2 шт.) (с ником) +5. Visha +6. Sab62 +7. Илья (2 шт.)(с ником) +8. Frol (c ником) +9. swat (Челябинские мужики настолько суровые, что заказывают 4 знака на машину!) +10. v021ar21rus +11. Lev +12. AlexL (2 шт.) (один с ником "Alex") +13. КОМАР +14. E_Gor +15. Oleg Kivkov (2 шт.) +16. сергейка2008 +17. серый007 +18. Renat (с ником) 19. ZвеZдочет +20. Murman (2 шт.) 21. Артем39 (с ником) +22. Balu +23. Inkubu$ +24. kisa14 (с ником) +25. OIL-710 +26. Гренадер +27. евгений 007 +28. Алексей П. (2 шт.) 29. Ivan.A 30. Dan +31. sergey78 +32. willow (2 шт.) +33. Александр-23 регион +34. Маша и Миша 35. lazer-79 36. Георги Василев +37. MZ-GAZ-69 +38. LND_Inquisitor +39. kfxb +40. Chasm24rus +41. Девид (2 шт.) +42. Lev (2 шт.) +43. Михайло +44. Vladimir +45. Rein +46. Yurkan +47. Берник (2 шт.) 48. kfxb (2 шт.) 49. RUS86 50. cutlass.supreme 51. kri 52. vadimaster 53. SmOl 54. Die Hard (2 шт.) 55. Эспер 56. Лось13 57. Nat 58. парников 59. Уфач 60. Lev 61. asv 62. tourer (2 шт.) Уважаемые, огромная просьба, напишите свои координаты в личку! Номер будет стоить порядка 700 рублей. С учетом пересылки порядка 860 рублей. В личку!

Луковская-это LUK. Ставится вместо родной кулачковой. Взято у соседей на уазбуке: "Запчасти: Комплект Luk (корзина+диск) для замены лапкового сцепления-625233909 (2890 рублей). Отдельно,корзина Luk 125009310,диск Luk 325017510.К сожалению отдельно не продаются. Диск "Триал"451-1601130 (580 рублей)."

Это сколько же нужно насосов?

Чем плоха мокрая гильза? По моему охлаждение лучше, блок вечный! Меняй гильзы и втулки и все! Да и проще...

Мой отец скончался неожиданно...Не дожив двух дней до своего 50-ти летия... Это тоже было страшно. Прими и мои соболезнования.

А как же притирка? Я смотрел на спидометр, каждый раз после капиталки, и на новой машине тоже. А как же слой хрома на кольцах для притирки? В подшипниках скольжения при изготовлении не могут же создать абсолютно гладкую поверхность, а в двигателе устанавливаются ТОЛЬКО подшипники скольжения (исключая задний КВ, опору первичного вала коробки) При этом при притирке происходит бОльшее выделение тепла на трущихся деталях, поэтому чтобы не перегреть (в том числе) в начальный период эксплуатации и рекомендуют ограничивать нагрузку...

Ни в коем случае! Что значит приучать? Это же не собака, которую надо учить и она будет помнить! Обкатка подразумевает бережное отношение в первое время! "Приучать", я чуть со стула не упал! Где вы такое услышали? Прочтите любой мануал по ремонту двигателей! Холодная обкатка, горячая обкатка... Затем скорости не выше...(не помню), без нагрузок, без прицепов и так далее! При этом не удивляйтесь, что расход бензина и масла после переборки будет немного больше привычного, это со временем пройдет... ... потом ему конечно легче будет, если сразу его нагрузить, в углу, в гараже... Мое мнение, новый собранный двигатель перебирать не стоит! Вы моторист? У вас есть все приспособы для корректной сборки? Да и лишний раз дергать крепеж не стоит! Далее, мотор на заводе собирается сухим (мое предположение), переборка дома-смена ВСЕХ прокладок. Так как вы вряд ли удалите масло полностью, то при установке новых прокладок без герметика у вас будет больше вероятность подтеканий масла. Прокладки вообще желательно ставить на сухие и обезжиренные поверхности!

Гениально! А сейчас есть хай-джеки!Тоже вариант! Мне же тоже предстоит перебирать 451М. Спасибо за подсказку! Только надо будет придумать, как закрепить...

Скорее всего речь о конденсаторе. Тоже может выйти из строя...

А не смотрел состояние топливозаборника? Может все-таки в баке дряни полно?

Погоди, немного не понял... это каждый раз сразу после заправки такое творится? Поэтому у тебя бензин сначала отстаивается? Просто прошу уточнить.... Такое бывало, когда в карбюраторе был недостаточный уровень. Например на холостых работает, при нажатии газа на нейтралке тоже адекватно реагирует, но при движении (бензина требуется больше )получаются провалы. Постоишь, поработает на холостом ходу и вроде как опять нормально едет, но через некоторое время машина опять вялая... Может посмотреть фильтр? Хотя про фары мне больше понравилось

Не деформируются ли таким образом перемычки блока? Ведь к ним еще должна головка прилегать, естественно через прокладку. Уж больно они там тонкие... Гильза-то мокрая...

Прошу прощения у Артема39. Не сразу вник, что такое по диагонали. Оказывается так:

А что за сьемник? Я когда выбивал из 21-го двигателя брал 3 профиля квадратного сечения, вставлял один в другой (самый большой около 30 мм), резал коронкой 100 мм,потом делал уступ на них коронкой на 92 мм, чтобы это устройство не бегало по гильзе, и выбивал через проставку кувалдой. Понимаю, был риск сделать трещину в блоке, но других вариантов не было. Сейчас такая же процедура предстоит на 451-м движке. Мое мнение, найти съемник и попробовать не просто тянуть им гильзу из блока, а создавать натяг и постукиванием по окружности пытаться выбить постоянно увеличивая натяг.

Ужас! Нету слов! За что же так? Ну чего он им плохого сделал? Моральные уроды!

Попробую поднять тему, может кого заинтересует, как решена проблема текущих краников маслорадиатора. Подсмотрено у соседей, на уазбуке. Итак, вместо краника маслорадиатора и клапана давления ставится термоклапан от 406 двигателя с каталожным номером 406.1013080. Подробнее его описание можно посмотреть здесь http://photofile.ru/users/149/3426225/ Считаю интересным решением и попробую организовать у себя.

Спасибо, уважаемые! Прояснили с танками (без иронии)! Так как в вооружении наших вооруженных сил ( ) я не силен, то простите мою неосведомленность. (Стыдно, старлей запаса ) Но, думаю, моя точка зрения ясна.

Да, гениальная мысль, по диагонали.... В салон их вообще немеряно войдет! Почему обратил внимание на нивовские, они сдвоенные! Вот почему я о них спросил. Понимаю. можно вооружиться рулеткой и не компостировать уважаемым форумчанам мозг, но вдруг у кого-нибудь так уже установлено! Было бы лучше использовать чужой опыт.. Вот, еще один пример, насколько полезен (лично для меня) форум! О DIN-рейках я и не подумал! Замечательный кронштейн, легкий,удобный и с ребрами жесткости! По поводу электрики. Ну самый удобный случай похвастаться! http://www.zr.ru/articles/37587/

сейчас склад с новыми рессорами один, "серп и молот"! Координаты здесь есть. Желательно с ними созваниваться...

Про ЛОРД читал у соседей, по телефону говорят, что все есть! А на самом деле... С чего ты взял, что у них есть рессоры?

Встанут ли нивовские по ширине УАЗовского радиатора? А как это, разделить верх и низ? Поставить 2 датчика включения?

Ну так Т-70 от Т-34 тоже далековато ушел. Я считаю, что если не восстанавливаешь оригинал, усовершенствовать можно и нужно! Абсолютно согласен, что ВУТ, ГУР, телескопы и более современный двигатель совершенно не испортят машинку! Пусть она будет воином, но с современным вооружением!