artem_pskov

таких неисправностей мне не попадалось, теперь знаю.

зимой была подобная проблема. как писалось выше перло через диафрагму насоса. ремкомплект подходит от уазкиного Б9В

будем следить за полетом, если косяк начнет вылезать отпишусь.

вопрос снимается, работает как часики. Свиста слышно не было, но косяк в неплотном прилегании коллектора. его до меня снимали много раз наверное, прокладка говорит добейте меня)))

вчера посадил коллектор на печной герметик со старой прокладкой, сегодня буду пробовать.

теперь понял. пытался накопать в нете картинку поперечного разреза рамы в этом месте, не нашел(. выложите если есть у кого.

проверял по разному, в том числе и выше указанным способом, более того и трамблер поставил с заведомо рабочего авто.

на ней вообще очень много заклепок, а на 469 их почти нет.

машина не для спорта, думаю и так сойдет, но на будущее учту. так все таки красивше, чем на родную лепить)

так точно.

проверял точно так, разложил 4 зап свечи на голове, искра одинаковая, порядок верный. скинул коллектор - мокренько на впуске 1 и 2 го

да, но можно изготовить обход.

подскажите пожалуйста. не работает первый цилиндр, зажигание в норме, компрессия изначально по 8 кг в каждом, фрезеровали голову, новая прокладка. и опять первого нет(( - руки опускаются.

1. к сожалению не имею высшего образования, что такое сопромат не знаю) 2. так точно, думаю лучшим решением будет приварить железку по форме отверстия опоры моста. 3. грешен))) 4. в смысле поставить на 2 болта, не думаю что так будет крепче.

как я их ставил