uncle Gena

Это не шофёрская, а слесарная отвёртка, в отличие от электромонтёрской по ней и молотком стукнуть можно - ручка позволяет.

Каждая деталь из этой пары изготавливается отдельно, а потом они вместе попадают на зубопритирочный станок, где окончательно притираются друг к другу для пущей тишины и плавности работы, которая газику особо и не нужна.

Старшенький мой мотоциклетку свою вражью (Сузука РФ400) после зимы заводил при плюс 2 градуса. День бился, аккум два раза заряжал - так и не завёл. В интенете выкурил, что надо феном двигатель греть, иначе ничего не выйдет. Дети! Папа с вахты вернулся, воздухофильтр долой, шприцем в каждый карбюратор (их там 4) по кубику бензина, пауза, пуск - весёлый рык и тишина. Повторение несколько раз этой пляски и мотор заработал. У них воздушная заслонка в карбюраторе вакуумной камерой открывается, а закрывается изначально не полностью. Мембрана в камере при нуле "деревянная" и система подсоса не работает. Сузуки - солнышко!

Два, три, четыре, пять нажатий на педаль (определяется экспериментально для каждой температуры), пауза на испарение в коллекторе, пуск, вспышки и, если не хватает подсоса, продолжение впрыскивания ускорительным насосом (топанье педалью газа). Не было ещё мороза, чтоб я не завёл свою технику. Мопедку бывало зимой по полдня заводил в детстве, а вот уже мотоциклет в юности на спор в минус 30 с третьего пинка. Опыт - сын ошибок трудных...

Архангельский Водоканал банкротят, либо тариф удваивают. http://www.news29.ru/novosti/obschestvo/Gorozhane_otvetili_Igorju_Orlovu_na_ego_predlozhenie_o_spasenii_Vodokanala_/59454

На заправке, что возле моего дома, сказали, что 80-ым будут торговать и впредь, так что я пока спокоен.

Ну, всё, зима началась! Первую ледовую пешую переправу открыли в Архангельске. http://www.news29.ru/novosti/obschestvo/V_Arhangelske_otkrylas_pervaja_peshehodnaja_ledovaja_pereprava/59444

Эти магические действия доступны только избранным из числа посвящённых и прошедших тайный обряд бухания с увазюканными старцами в тёмных гаражах.

Мы, когда "семёру" на фестиваль "Северодвинский десант" из Архангельска гнали, в северодвинском "коридоре смерти" здоровенный "хвост" за собой собрали, но люди, видя что за техника едет, отнеслись с пониманием задачи момента. Дело хорошее, но какая-то "полдороги" получается.

Поехал как-то вывозить с заимки корешей. Проехал 150 км, свернул на зимник, вышел отлить, стою, журчу и слышу сзади тоже журчит. Обернулся - с радиатора тосол ручьём течёт! Патрубок нижний выпал - пайка лопнула. Связи нет, время встречи договорено, а людям пешком ещё 4 км к зимнику выходить. Хорошо патрубок в бачок вставляется - я его глиной обмазал, забил на место, деревянным клином подпёр, воды из лужи налил и так туда и обратно.

"Северные" нынче туфта. Единых тарифных ставок нет, так что прикинут сколько надо зарплаты платить, северные отсчитают от этого и вот тебе ставка. В Вологде "северных" нет, а зарплаты почти такие же как и у нас с нашими 70%. Хотели "северные" отменить, но что-то пока тишина. http://trudinspection.ru/alone-article/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%85-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B0/

"Северные" у вас сколько?

У нас замполит решил сопку атаковать с фланга. В марте. Под Мурманском. Пистолетик вытащил и с криком "За мной!" с дороги спрыгнул. Побарахтался в снегу по горло и обратно вылез. - Будем атаковать по дороге!

Видно они не смогут держаться.

Старый Архангельск http://pastar.ru/index.php?option=com_k2&view=item&id=3666:sadovaya-66-a-iyul-1960&Itemid=220

Ага! У нас вот тоже один сам... мотор к руке привязал. https://newdaynews.ru/incidents/144922.html

Это технический форум или кройки и шитья? Сантиметры у портных! Только разговоры про тент допустимы с ними.

Прошлой осенью купили младшему девятку 2005 года за 50 тыщ. Выбирали с августа, пересмотрели с десяток машин. Подвернулся сносный вариант. Варить не надо, подкраска требовалась - местами лезли "рыжики". Вскоре вылезла вероятная причина продажи. Была сорвана резьба под шпильку натяжного ролика ремня ГРМ, шпилька была подмотана паклей. Видимо в автосервисе прежнего хозяина крепко загрузили на устранение этой неисправности и он просто решил продать машинку. Резьбу я перерезал, выточил и установил ремонтную шпильку. По мелочи ещё много чего потрясли, так что малой высказался, что год владения этой машиной сильно продвинул его знания в авторемонте. У старшего неплохая семёрка за те же 50 тыщ 07 года второй год во владении, но тоже приложения рук требует. Так, что я и мой гараж в деле, а делать ремонт детскими руками, держа в своих пивко, весьма приятно.

Мотоцикл с кормовым орудием. http://www.bbc.com/russian/news-37946965

У нас уже на самолётах на лёд садятся. http://www.news29.ru/novosti/proishestvija/V_Arhangelske_samolet_s_neispravnym_dvigatelem_ekstrenno_sel_na_ljod_Severnoj_Dviny/58723 А МЧС рыбаков пугает http://www.news29.ru/novosti/obschestvo/Spasateli_nastojatelno_rekomendujut_rybakam_Pomorja_ne_vyhodit_na_tonkij_ljod/58660

Это там https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%80%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA

Ледовые переправы в Архангельской области обещают открыть раньше обычного. http://www.news29.ru/novosti/obschestvo/Dorozhnye_organizacii_Pomorja_pristupili_k_podgotovke_ledovyh_pereprav/58656

Значит хорошо. Главное помнить, что электричество - это не водопровод - ток в пустоту не течёт. Он из источника вытекает и в этот же источник вернуться обязан, поэтому путь его должен быть целым от начала до конца.

Если щёточный узел с одной клеммой, то контрольку подключают в разрыв цепи возбуждения. 1) между РР и АКБ 2) Между РР и Ш (либо возле Ш, либо возле 67) Контролька должна гореть вполнакала (ток проходит через цепь возбуждения) Делается это при НЕ ЗАВЕДЁННОМ моторе. Как понял? Приём.

Тогда всё правильно. Контрольная лампа должна гореть между массой и: 1) входом реле (ток пришёл не реле) 2) между массой и выходом реле (ток вышел из реле) 3) между массой и клеммой Ш генератора (ток пришёл на клемму Ш) 4) вот тут лучше иметь щёточный узел с двумя клеммами, когда вторая проводком подключена к массе. тогда контролькой можно прозвонить цепь возбуждения генератора. Если снять клемму провода массы с щётки, то на клемме щётки лампа тоже должна вполнакала гореть (ток прошёл через ротор, просел в пути, но цепь возбуждения работает)