uncle Gena

А тряпочкой- то обтирать зачем?

Не поднят никем, заброшенный зимним днём, наш флаг из травы с живыми цветами на нём...

В педалях достаточно попасть в "десятку". "Сотки" там ни к чему.

Когда у нас лето, главное не быть в этот день на работе! С первым днём весны! Сегодня потеплело, но на следующей неделе опять -25 !

На этой вахте встал вопрос, что ручная червячная таль на шандорном колодце хвостохранилища "не держит". Опускали очередную шандору и сбрякали её. Руководство повелело мне, механику, снять таль и отремонтировать. Таль грузоподъёмностью 5 тонн, длина цепей - три ветки по 15 м. Руками неподъёмная и висит на высоте 3 метров над трапом на верху колодца, который стоит посреди хвостохранилища. Кран не подогнать - его на лёд не поставишь. Другую таль не применишь - весить не на что. Задача! Приезжаю на место, забираюсь на колодец и что я вижу? Какой-то очень "умный и грамотный" (а главное старательный!) работник густо смазал солидолом не только червяк тали, но и тормоз. Один сплошной комок смазки. Прогрел горелкой, протёр - вроде заработал тормоз. Угадайте, какие слова я говорил при этом?

1. Поздно пить Боржоми, когда почки отвалились. Но доп.маслёнка тут спасет. 2. Пружинят разжимные развёртки. Это у которых внутри шарик. И только когда их насилуют. Они для нежной работы. Раздвижные с ножами, ходящими по наклонным пазам, такой болезнью не страдают.

Почему я не говорю на медицинские темы? Я просто ничего не понимаю в медицине!

Сами то понимаете что пишите? У меня на работе экскаватор смазывается через 2 (две) маслёнки ВЕСЬ! Через одну ВСЯ стрела, через другую ВСЯ ходовая. Мазать надо смазкой, а не дёгтем. Титан не является антифрикционным металлом. Он вязкий и склонен к налипанию. Иначе все шестерни на крутых редукторах давно бы уже из него были. Шедевр! Бумага, кстати, весьма абразивна, если обернуть ей оправку (любую) и просто тереть, то стереть можно что угодно. Насосы для перекачки целлюлозы за год истирает в ничто. Это 0,003 мм. Вы чем их измерить сможете? Да и три сотки в этом узле зазор просто ни о чём! Даже металлокерамические не вечны. Раздвижные развёртки существуют в природе очень давно.

У нас с утра -32.

А я не думаю - я это знаю! Вот если только душа требует именно 69-ый - только в этом случае. По себе сужу.

С утра -25, прогноз пишет, что ощущается как -35, но я не ощутил. Рабочая Тоёта-Хилукс без подогрева не завелась. Сварщик у меня сегодня после обеда уезжает с вахты на своём Ховере соляровом. С утра смекает как бы пораньше его завести попробовать, чтоб если что на вахтовке уехать. Меня смех распирает - до минус 30 я вообще никогда не волнуюсь. Кривой и карбюратор - наше всё!

Интересно, если позвонить домой жене и попросить начистить??? Ремень и дембельская парадка дома в шкафу висят, а я на вахте.

А что за дюралевые крючки? Я видел только кованые и штампованные из листа, но и те и другие стальные.

Ещё в 90-х можно было. Сейчас заводы стоят, станки в металлолом ушли, станочники... Кого уж нет, а кто далече. Прошло время, когда за пузырь можно было что хочешь сделать. Эвольвентные шлицы, например, легко можно нарезать на обычном горизонтально-фрезерном станке в ремонтной мастерской среднего пошиба, но нужна специальная дисковая фреза - в ней вся заковыка. Хотя и эта проблема решается, но решение мутотливое и изготавливать таким способом очень долго. Фреза-летучка.

Ещё момент - ижевские ценятся меньше чем АЗЛК.

Вот это раритет! Катался на таком!

Дед Мороз очухался - план по морозу горит! В четверг - 25 пророчат.

А! Так вот в чем дело то вчера было! Кто празднику рад - тот накануне пьян! Мои крокодильские поздравления!

Поехал как-то с таким товарищем на рыбалку. Грунтовка по тайге, колея, лужи. Загнули подесной кардана. Ремонтировать пришлось туристским топориком, ножевкой по дереву и ближайшей березкой. Ох и наговорил я тогда - еле успокоили, хорошо,что на рыбалку успокоительного было взято в достаточном количестве.

ТММ. Угол самоторможения.

Песня есть душещипательная. Там слова - Я думала это весна, а это оттепель...

У нас на лесозаводе номер два, где я работал в свое время механиком сначала лесопильного, а потом бирже-погрузочного цеха, в водном цехе бревна с реки выкатывал и и складировал под собой мостокабельный кран "Блейхерт" производства ГДР ( я даже был ответственным за его исправное состояние, временно, на период отпуска механика водного цеха). Так вот после хорошеего шторма он ко мне прибежал с круглыми глазами. 16 черячных редукторов привода передвижения крана не удержали его и он поехал и долбанулся в тупиковые упоры на конце рельс.

Зимы опять нет - минус два, ветер южный, выгон.

"Легенды острова Кумбыш". Занимательное чтиво, кстати.

И это уже не ИЖ, а каракат. Я на рыбалку под о.Кумбыш на своем горбатом зазе когда ездил, то там с начала дороги по морю стояли всякие Жигули, подальше Нивы, еще дальше Уазики, и за ними каракаты. Я на горбатом стоял между уазами и каракатами.