Андрей21регион

Господа нарыл кое что по старым фото. Сслыке ниже. http://www.gaz69.ru/ipb/gallery/image/101737-katalog-gaz-69mgaz-69am-gaz-69m71-i-gaz-69am71/ Так же некторые фото с иностранных сайтов. Так что по поводу выемок вопрос спорный. Надо искать литературу, с модификациями. Т.е. у кого она есть тот может подсказать.

А где можно увидеть модфикацию двигателя "450" ????? Попробую сравнить с нашим.

Вчера наконец то раскидали рулевую. И с кинули свеболты крепления к арме, так что скоро получим скелет, с которым можно работать.

НЕЕЕ пробовали открутить старый добрым способом, нагрев и ударный молот (бум бум), таким макаром мы часть болтов раскидали . Ну остальные пришлось резать Приятные моменты работы

Площадочка у нас такая. И как видно на фото резина стоит стомил, узкая польская.

Возможно и АМ экспортная одна из первых но по имеющимся докам написано - "А". Но родной цвет который сохранился снизу кузова над бензобаком более похож на сине зеленый с голубоватым оттенком, так же есть места на кузове с таким же оттенком. Ничего похожего на зеленный !!!. По поводу заднего борта мы уже определились что ставить от радийки не буду. И не факт то что первые модели именно шли с выемками, но спорить не буду, меня в те времена еще не планировали . Помню одно как писал ранее, машина была подарена хозяину вооруженными силами советской армии. Данная военская часть располагалась в Нижегородской области.

Возьму 4 штуки. Куда платить???

РАБОЧИЙ ПРОЦЕССС )))))))

Фото для примера. По поводу задка!!! Так что на моем газике штамповок и затюнингованных фар не бдует точно!!!

Да и господа кто жил (крутил баранку) в 70 годы. Вспомните что в гаи вас заставляли снимать лишние фару, флажки и т.д. Так как ссылались на то что это не было предусмотрено заводом производителем. Кое что про историю ПДД по ссылке. http://xn--90aaefavsx0al6m.xn--p1ai/istoriya-gai-gibdd/2341-iz-istorii-pravil-dorozhnogo-dvizheniya Да щас порыскаю в сети, реальное фото тех годов с видом сзади и выложу. И всем все будет ясно.

Да хотелось бы раскрыть тему выштомповок. Так как все же задок на нашем авто свой и углы без выштамповок (лишь только мятины от прежнего хозяина ). Так как при детальном рассмотрении задок наш не перваривался и не менялся. Я так предполагаю, может какая то серия определенная была для элиты (генералов) или подарочные или как говорили ваше на радийках??? На серийных авто на врятли в те времена замарачивались по поводу красоты и всяго рода дополнительных фанариках. А если вдаваться в историю то вроде как бы цеха в 60 годы перекинулся и всякого рода излишки начали ставить после полного перезда сборочного цеха в Ульяновск. В те же врмена вроде как и ПДД появляться начали с записью о световых сигналах. Датльно рассматривал некотрые экземпляры до 60 годов никаких излишек тогда не было!!! Если не прав рассудите, мне все же 32 годика .

У меня сомнения в том что такие выштамповки должны пристутсвовать. Тем более красные подфарники. Если я не прав то объясните почему????

Да сработали оперативно. Жду посылки и отпешусь.

Вчера сделал пару фото.

Приветсвую. Я так за, если кто подскажет и поможет. Так как не так много можно вычитать в книгах. По поводу видимых элементов да согласен подбором деталей попутно занимаемся. Направляющие дверей из 4, два родных оказались Два придется искать ((((( У нас два фаро-искателя (желтые) маркировку пока не высматривал. Бампер славо богу свой и крепления похоже родные, наш сильно деформирован, а оналог пока найти не могу, думаю его придется восстанавливать. Крюки я так думаю тоже свои по форме сравнивал да есть отличие от других. Фаркоп так же свой, его пока не удалось полностью раскидать (проржавел собака). Да до ретро на врятли вытяним, а приблизить к нему есть желание. По поводу ккаких выштамповок идет речь?????

Пока в силе.

Пока в силе.

Ну новое он и стоит прилично )) а нам много не надо. По поводу заплаток и сами думаем их использовать если никто не заберет. Ну пока по всем парамтерам заплатки нам ставить придется только на арки колесные. А остальное под замен.

Спасибо за инфу. Да есть желание восстановить в оригинал. Боковины и рем комплект арок уже в пути.

Все 4 крыла под большой горшок, на них стояли "большие" фары. Крылья покупались только из-за на лачия на них родных фар. Фары оставили себе

С 1-7 одна пара, с 8 по 11 другая пара. Да да АКМ видел авто и состояние крыльев, могу с ним отправить, так же и остальные элементы.

Неокторые фото. Ощий вид раскинутого авто не делали. Сегодня вечерком если получится доехать до гаража, обязательно сделаю.

Да со временем туговато. Да и зимушка наглянула. По поводу маркировок вычитал в книге старенькой название уже не помню, с сети скачал ее.

Все спасибо за советы. Я всегда за критику. Данным авто занимаюсь не только я "пацан 32 летний" а также человек кому за 50 и у которого есть опыт и знание в данном виде траспорта. Так же есть не мало людей в ЧР кто занимается такими же авто уже как по 40 лет с ними и провожу консультационные разговоры. А вплане поездок по городу да согласен не безопасно. Но авто же готовится для этого!!!! По поводу доков и всего остального уже писал что у авто был один хозяин (а верить или не верить это Ваше право). При разборе некоторых элементов были найдены так же определенные маркировки, те кто знает поймет. Но я так думаю их при дальнешей обработке кузова не удастя сохранить к сожалению. Можно конечно их выбить восстановить но это займет время, зелень и никто этого не оценит, и мало тех кто об этом в принципе знает . Цитата::::: В наше время каждый занимается тем что ему нравиться и по душе. В нашем случае кожанные кресла расслабляют и способствуют затеканию ЖИРА . А воостанавливание авто это отдушина от повседневности. Да и люди которые видели наше авто в живую уже оценили!!!! Жду критики. Вчера закончили с мордной (раскидали практически все). Так же ушло часа 2 на то, чтоб скинуть стекла с рамки (оказалось все просто и банально но ржавичина все таки вынесло мозги, прокладки между стеклами и рамкой не удалось сохранить ((((((((((( Стекла старого обраца буду их полировать.

есть такой момент. Поэтому и пишу предлагайте