dgonios

Вот как это возможно?Форму капота задовал по шаблону снятому по решётке,шаблон после правки капота занял место усилителя,Ставлю на место-и о.......ю не сходятся они Пришлось дорабатывать при помощи 3х килограммового,килограммового и двухсот граммового молотков,монтажки,болгарки и сварочника дальше ремонт и подгонка жаберок и брызговиков, всю сварку прежних ремонтов срезал ибо всё было сварено в нахлёст, в общем как то так,за несколько дней всё отремонтировал и подогнал и усилил все разбивающиеся монтажные отверстия,а вот всё отфоткать вчера забыл,так как на радостях душа срочно требовала алкоголю

а я всё на такие поглядываю,но пока с деньгами облом

а ведь хорошо сделан,колхозной переделкой язык не поворачивается назвать для удобства,фотки сюда перетащил

эх,я бы и рад купить пару ровных элементов,но засел без работы а соответственно без денег вот и мучаю то,что есть,вот и сегодня весь день плясал с бубном во круг Гарыныча.С перва решил отвлечся и озадачился основным баком зачистил,приготовил латки и к соседям в бокс,там ребята юзают ацетилен,но кончилась латунь на половине дыр,пробовали сталью(гвоздь попался в руки) пока паяли маленькую дырку,продули большую,но всё таки запаяли её этим гвоздём да и многие раковинки начинаешь прогревать ацетиленом и они превращаются в дыры.Было решено расковырять волговский 24й радиатор ради латуни и облудить ей весь низ,но это уже не сегодня дальше пошел мучить капот,вырезал шаблон по решётке,удалил пародию на усилитель,выстучал его по шаблону,предварительно удалив старую шпаклю,а из шпакли были нарисованы все выштамповки с переди включая буквы УиА,если а я только подправил то от У был только слабенький силуэт,и я решил востановить историческую несправедливость-не чеканить У а в место неё выбить Г доделать капот не успел,оказлось что я его пять часов мучал,правда с перерывами на чай и так пару раз отвлекали надеюсь завтра доделать

аааааааааааааааааааа крыша едет от несрастух целый день мучал морду,и всё в пустую! раскривушка еще та! после очередной смены подушек на более тонкие,снова пришлось ловить зазоры на дверях.Подушки теперь сантиметровые из полиуретана правый брызговик у меня весь кривой,и кривой на столько что просто чеканкой его не исправить.Пришлось резать по местам колхозного ремонта-было понаварено такого хрена!!! И вот он становится похож на брызговик,и по крылу совпадает и пусть к решетке не очень примыкает-это можно исправить ставлю жаберку-не очень(тоже была битая и не совсем хорошо сделана),ну думаю наберу всю морду а там подправлю но как всегда ЙУХ то там короче под рихтовав решётку(ни чего критичного) накинул капот,и снова мохнатый зверёк подкрался не заметно!!! Я знал,что капотец кривоваст-ибо тоже был бит,но не думал что до такой степени(два года ездил с кривой мордой и капот не сильно выделялся) набрав(если это можно так назвать)морду,попытался всё это выставить. меня уже трясёт от этого!!!Чтоб более менее близко встало,кузов просится ещё в низ,а не куда!Крылья приподнимать тоже не вариант! Млин надо наверно чем то отвлечся,чтоб со свежими силами и мыслями уже подогнать мордашку и начинать готовить к малярке всегда прикалывало,что все Газики попадавшиеся мне на глаза,с в разной степени кривыми мордами-сейчас уже мне не смешно а скорей до психа обидно

а такой ни кто не пробовал? https://ru.aliexpress.com/item/10M-Insulation-Braided-Sleeving-Wire-Gland-Cables-protection-Black-Red-4-6-8-10-12-15/32825611608.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.59f921difS3Z4&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=791adcff-e68e-4fdd-986d-3201b95f02b2&tpp=1

вчера выставил и притянул кузов,вернее так думал пока не навесил двери и борт,которые показали как я ошибался В итоге несколько раз менял подушки между рамой и кузовом,и вроде даже получилось,только зазорчик водительской двери меня не устраивал.Но это было ожидаемо,так как доваривал его в перевёрнутом виде. Сегодня с утра его поправил в варил вырванные закладные-живых было две с левой стороны и одна с правой,чтоб приступить к полной наборке кузова приступил к наборке,и-о как я ошибался думая,что кузов у меня выставлен. и снова серия замены подушек,и левая сторона собирается на раз,но с права нет ни одного не битого элемента как всё нарядно сложить даже не представляюкапот тоже был бит,хоть вроде всё подправлено но по чутка на каждом элементе-скопом дают 3,1415926535…здеца устал как собака,и со словами-утро вечера трезвее,пошел за пузырьком

я не в силах дать ответ на этот вопрос,уже год как живу в минуса очень плохо в нашей дыре стало с работой

млин,пока раздатку из ямы выкарчевывыл,сорвал спину-нет бы на помощь позвать,далее по большёму счёту руками водителем стал

всё таки скинул кузов,чтоб проще подогнать несрастушки,и проще обработать раму,поставить РК и ДВС динитрол кончился не вовремя,но под кузовом и ДВС обработал остались низа и наружка спереди , И того на обработку всего 69го надо 5 банок динитрола,а у меня было только три-можно было пожиже развести и хватило бы,но получился бы очень тонкий слой,а хорошего антикора много не бывает

сам пока не решил,моторчик щас наверно накину,а раздатку позднее

постараюсь быть,но безлошадным-1500км в один конец,на ГАЗике,страшно

встреча состоялась,есть не большие не срастушки-кузов все таки сильно перекроен,а в целом всё хорошо завтра примеряю морду-на всякий пожарный,чтоб потом не было мучительно больно и можно праздновать свадьбу

а видео случаем не в Богучарском рай-оне,рядом с с Грушевое снималось? Уж больно пейзаж знаком

конечно нет,перед не чистил и не грунтовал-подготовил место куда встанет лодка а с переди надо ещё кронштейны телескопов приварить,но нет их у нас в магазинах-вот туда пока и не полез

делаешь,делаешь,целыми днями а результата не видно,аж руки опускаются наконец сдвинулся с мёртвой точки-рама почти готова,во всяком случае подготовлена к завтрашней встрече с лодкой утром задую мовилю с мастикой в раму, накину лодку и напьюсь

ещё немного,ещё чуть чуть у меня тоже скоро свадьба реинкорнированного кузова с реинкорнированной рамой

я так же подумал,но все таки решил спросить.

стояло в Газике,рядом с блоком предов.К чему шло,или просто остатки какого то колхоза?

+2 с компа и с ноута

наконец избавился от гнилья на раме,осталось лишь задние отбойники поставить на место и кранштейны подножек изличить-вернее изготовить,но это уже когда раму переверну а до этого надо с пальцами,серьгами и рессорами разобраться

Альберт,а если с переди поставить проставки поменьше Просто как то смотрел ГАЗика на уазораме,и вроде морда стояла без подъема

швы на днище сегодня все прошел герметиком ну и обработал динитролом,пусчай сохнет пока раму доделываю а между делом у маляра оставался кислотник с грунтом-много навёл,так бочинку пыльнули.Эх почаще бы так

какой брезент?сколько слоёв? те же вопросы по авизенту кстати пробовал склеить два слоя авизента тапикером-поучается копия родного материала

вчера так и не ездил до сервиса,сегодня защиту не забыл-я и забыл на сколько с ней не удобно помучал чутка раму-изготовил усилители на траверсу,пока не приварил ибо за газом надо ехать а не на чема когда надоело,почистил дно у лодки,залил кислотником и грунтанул