Vladimir

а ветер сильный налетит - где тебя искать потом? планеры то уносило, а тут пузырь :-) Хотя я бы полетал!!! :-)

Около Олеся "Империя" есть с бильярдом, если кто играет, конечно....

Вот тута оно http://www.cars.auto.ru/sale/BJ03015/ вот ведь как бывает! Ваван

фото в студию, а то у меня там чёрти чо понаверчено от 412 вся печка или только радиатор?

Привет! Да наметим конечно! в чём вопрос - майские, потом на рыбалку собирались, ан катере покататься! Ксаттаи смотрю и завидую на твои фотки - хорошо, когда есть помещение такое да ещё и тёплое :-))

Урра!!! всего хорошего и побольше!!!

старенькая заметочка уже и не особо понятная геморно больно переделывать я прикидывал уже что и как нам можно только замороичться попробовать с моновпрыском от американских машин объёмом 2.5 литра этим я бы занялся, но потом :-)

Привет! пока не добрался да и скорее всего пока буду на родных ездить а если нет - я помню :-)

токма серьги эти шатаются как хрен знает что т.к. они длиннее и будет болтанки - надо промеж них (вернее унутрь серьги) выточить "кубик" и там закрепить, чтобы поустойчивей машина были - не колбасилась влево вправо...

ну вот - поставил АТЭ2 наконец то докладываю двигатель 417 Комплект АТЭ2 был куплен в ЮП в павильёнчике от завода. Трамблёр с датчиком холла, косичка с разъёмами, коммутатор и катушка и инструкция стоят 1450 руб. Инструкция установки прилагается. Прямо в месте продажи при Вас всё проверяют и настраивают на конкретный движок - я сказал, что УАЗ 417 и чтобы момент поболе - газелисты любят, чтобы наоборот :-) К катушке почему-то не было гаечек :-) При демонтаже старой системы пришлось сломать привод трамблёра, т.к. он намертво прикипел к трамблёру. Покупка нового - это лотерея - качество полгое Г - т.е. у меня с матюками встал только третий :-( и то не как тут и был, а в натяжку.... Запомнив как где был бегунок старого тармблёра (на какой цилиндр смотрел), стал пытаться поставить так же новый. На новом трамблёре на крышке указан первый цилиндр. Если устанавливать правильно, то получается что новый трамблёр упирается или разъёмом или вакуумником в блок, что не есть здОрово. Чтобы поставить ровно - надо длинной отверткой провернуть привод маслянного насоса на 90 гр против часовой стрелки. Тогда новый трамблёр встанет вакуумником вперёд - разъёмом назад вдоль блока. Надо быть внимательным и не перетянуть струбцинку с метками на новом трамблёре. Ломается она на ура - так тчо лучше между лапками проложить шайбочку. Иначе будете икать эту фигню за 50 р отдельно. Коммутатор на 2-х саморезах приделал к верхней ровной части задней стенки моторного отсека - побальше от воды и чтобы радиатор кузову тепло отдавал. Катушка встала на место старой как родная. Самое удивительное, что машина завелась :-))) Ура! Потом на наитию покрутил трамблёр, покатался по гаражам. Надо конечно делать теперь по уму, но я и так доволен. Холостые стабилизировались - и вообще поровней работать стал даже так. Теперь надо будет отрегулировать со всякими стробоскопами стендами карбюратор и зажигание. Насчёт плазменного зажигания - надо крепко подумать ещё - надо оно мне или нет - почитаю - погляжу что и как.... Теперь видимо шланги все охлаждения буду менять на новые и дисковые тормоза ставить. Мосты решил военные не ставить - ни к чему мне оно... Ваван.

Спасибо! Именно это я и хотел услышать - только наверное объяснял коряво :-) Но в принципе понимание уже было :-)

Всем привет! Прогорела у меня капитально какая-то самогнутая труба приёмная. Движок стоит 417. От чего -кто-нить ставил и из чего гнул или так подходит? Видимо вопрос Славке - ибо у него такая тема. И какой глушак покупать и вешать? Заранее спасибо! Ваван.

кстати спайсера то насколько я помню под пружины спереди уж точно, а не под рессоры

Слав! Я бы не связывался останется там какойнить перекос незаметный и труба - намучаешься потом.... спайсеры - кстати тема для моих нужд и с дисковыми тормозами... надо искать

нормальная цена а можно будет обратиться к твоим знакомым тоже? :-)))

Я понял !это типа чтобы длинную широкую отвёртку не искать! :-)

на трамблёре ничего не стоит шестерня стоит на приводе кстати и куда совать отвёртку, чтбы на зуюб переставить? в привод или трамблёр или крутить в движке? сам запутался :-)

во! ну значит мои думки правильные были т..е двидок крутит чеоез привод трамблёра насос - и я его поверну - и будет мне щастье (наверное) :-)

ну вот я и думаю, провернуть насос чемнить, чтобы ровно встал трамблёр и не впритык и никуда не уирался...

не, Вась!!! я то снимал привод конечно и на 180 перевернуть, то упирается, не вакуумником, а разъёмом :-) и вот вопрос - в движках этих маслонасос крутит привод этот конченный или привод рутит короче в каком месте жёствое соенинене с коленом? шестерёнки или "пластиночка"? :-)

Всем привет! Вчера начал ставить зажигание бесконтактное себе. Столкнулся с проблемкой - сам трамблёр конструктивно новый на 90 градусов повёрнут против часовой стрлки, т..е чтобы был правильный угол - он упирается в блок или вакуумником - или разъёмом проводов. Есть мысль вытащить привод трамблёра - ткнуть тудой в дырку (там шлиц/прорезь) что-нить и этим провернуть его - можно так сделать? Заранее спасибо! Ламер в уазиказ Ваван

когда ты в "газик" залезал - дверкой прищемили :-) http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...tup&cat=7&pos=7 вот тут :-) ПС Бате передал посылку? :-)

на самом деле это только треть наверное остальное не сильно мне понравились да и эти обработать не успел, чтоп красиво было :-) и как-то получилось, что кого-то больше - кого-то меньше - в след раз будем исправляться :-)

а мне для всяких вылахок и путешествий надо типа как у Славки буду делать и мосты я всё- таки оставлю гражданские тяжести пагружать на надо - да и починить всяки проще на любом мех дворе фаркоп фарик, запаску наружу, дугу безонасности, тент, 33-е колёса, колхозы с дисковыми тормозами, движок уазкин с бесконтактным зажиганием, сидушки ужобные от иномарки складные, сзади откижывающиеся лавочки :-) потом поглядим что дальше :-)

выложил несколько фото http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=229 тута...