Илья37

Если с отправкой,четыре стремянки взял-бы.

Да, Дим , ручки ранние, редкие.. Ждите тему, будет много интересного и верного. Секреты какие-то.То-есть кто постоянно "живет" в интернете тот все сливки и снимет.

А круче всего на Т-150 - сразу и рычаги и руль.

Всего три автомата. По центру,где маленькая резинка вроде третий автомат должен стоять?Что думаете? Один на стойке тента слева. И один на панели приборов в кабине,согласно формуляру.Вот с этим пока непонятно.Не слева от водителя а именно на панели приборов.

А пятки с обеих сторон должны быть? У меня только с левой. Справа даже отверстия нет никакого... И держатели висели оба на дуге с левой стороны. Справа вроде должны стоять приблуды для отстрела КЗО В формуляре написано:зажимы для автоматов 3 штуки - на панели приборов в кабине,на задней левой стойке тента автомобиля,на заднем борту кузова. Получается,что штатного кронштейна слева от водителя не было(возможно мешает шкаф для оборудования)? Алексей,прошу прощения,что влез не в свою тему.

Дмитрий,сделай фото,пожалуйста. В тему про РХ.

Ограничители двери и тяги радиатора бронирую.

И более того,чтобы не было дырки между надставками, на стойку каркаса надевается специальный уплотнитель из кожзама.Не у всех он есть.

Андрей,молодец!Снимаю шляпу. Туман рассеивается.

На мой взгляд, вварена крышка багажника от "Нивы".

Ребята, спасибо большое!!!

Посылка приехала,спасибо большое!

Машина бывшая РХ.Генератор Г-8,регулятор РР-8.

На родную коробку ГАЗ-69 ищите от буханки(вместе с рычагом один-в-один).На 469-м не такой.

Наверное потому, что у меня такая-же машина. Вот некоторые отличия: -штыревая антенна на чешской машине крепиться ниже чем на моей(у меня как на фото); -у нас на борту только лопата,у чеха еще и ломик какой-то; -на чешской нет на крыле сигнального устройства; -приборы на панели другие(где ДП-3?). И еще,это только моё личное мнение,никому его не навязываю,каждый пусть решает сам.Я смотрю на свою машину и сравниваю её с фото,которые доступны и делаю выводы.

Остаюсь при своем мнении,что не следует рассматривать такие машины в качестве образца. Да,чех не плохо сохранился,но это не то. Вот наш вариант.К сожалению в таком состоянии. Короче, поиски продолжаются.

.

Бачок для воды с ремешком возьму.

Нужен один кронштейн(пишу в личку).

Ну да,ищу.И не просто на русском а про машины служившие в СА.Хотя скорее всего все уже на помойке.

Ребята,давайте не будем равняться на польские и чехословацкие машины РХ.По размещению оборудования ничего общего с машинами бывшими в СА.Советскую книжку по РХ надо искать а не польские читать.

И мне ДВА ведра!!!

И мне ИДК-1.

Эх!Москва однако. 5000 р.

Был коврик пассажирский,длинный.Простой прямоугольный коврик и на нем, по-моему, были два выреза под стойки поперечины(трубы), на которой сиденья крепяться.